อย่างที่คาดไว้ ผลกระทบของ coronavirus (หรือ Covid-19) ได้เกิดขึ้นแล้วในอุตสาหกรรมรถยนต์ของยุโรป
เพื่อตอบสนองต่อความเสี่ยงของการแพร่กระจาย จำนวนพนักงานที่ลดลงและความต้องการของตลาดและความล้มเหลวในห่วงโซ่อุปทาน หลายแบรนด์ได้ตัดสินใจลดการผลิตและปิดโรงงานทั่วยุโรปแล้ว
ในบทความนี้ คุณสามารถค้นหาสิ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์ของยุโรป ในแต่ละประเทศ ค้นหาโรงงานรถยนต์ที่การผลิตได้รับผลกระทบจากมาตรการป้องกัน coronavirus
โปรตุเกส
— กลุ่ม PSA : หลังจากที่ Grupo PSA ตัดสินใจปิดโรงงานทั้งหมด หน่วย Mangualde จะยังคงปิดจนถึงวันที่ 27 มีนาคม— โฟล์คสวาเก้น:การผลิตที่ Autoeuropa ถูกระงับจนถึง 29 มีนาคม การระงับการผลิตที่ Autoeuropa ถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 12 เมษายน ขยายเวลาหยุดผลิตใหม่ถึงวันที่ 20 เมษายน Autoeuropa ตั้งใจที่จะเริ่มการผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไปในวันที่ 20 เมษายน โดยลดชั่วโมงการทำงานลง และในตอนแรกจะไม่มีกะกลางคืน Autoeuropa กำลังเตรียมที่จะกลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้งในวันที่ 27 เมษายน และยังคงหารือเงื่อนไขการกลับมาทำงานอีกครั้ง
— โตโยต้า:การผลิตที่โรงงาน Ovar ถูกระงับจนถึง 27 มีนาคม
— เรโนลต์ CACIA:การผลิตที่โรงงาน Aveiro ถูกระงับตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม โดยไม่มีวันที่จะเริ่มการผลิตใหม่ การผลิตกลับมาดำเนินการในสัปดาห์นี้ (13 เมษายน) แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่ลดลง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เยอรมนี
— ฟอร์ด:มันลดการผลิตที่โรงงานซาร์หลุยส์ (จากสองกะเหลือเพียงกะเดียว) แต่ที่โรงงานโคโลญ ตอนนี้ ดำเนินการไปตามปกติ Ford เพิ่งประกาศระงับการผลิตในโรงงานในยุโรปทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคมเป็นต้นไป ฟอร์ดเลื่อนการเปิดโรงงานในยุโรปทั้งหมดออกไปจนถึงเดือนพฤษภาคม
— กลุ่ม PSA:ตามที่จะเกิดขึ้นใน Mangualde โรงงานของ Opel ในเยอรมนีใน Eisenach และ Rüsselsheim จะปิดให้บริการตั้งแต่พรุ่งนี้จนถึง 27 มีนาคมเช่นกัน
— โฟล์คสวาเก้น:พนักงานห้าคนที่โรงงานส่วนประกอบ Kassel ถูกส่งกลับบ้านหลังจากที่พนักงานตรวจพบว่าติดเชื้อ coronavirus ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก แบรนด์สัญชาติเยอรมันมีพนักงานสองคนถูกกักบริเวณหลังจากผลตรวจเป็นบวก
— โฟล์คสวาเกนการระงับการผลิตที่หน่วยของเยอรมันจะดำเนินต่อไปจนถึงอย่างน้อย 19 เมษายน
— บีเอ็มดับเบิลยู:กลุ่มชาวเยอรมันจะระงับการผลิตที่โรงงานในยุโรปทั้งหมดตั้งแต่ปลายสัปดาห์นี้
— ปอร์เช่:การผลิตจะถูกระงับที่โรงงานทั้งหมดในวันที่ 21 มีนาคม เป็นระยะเวลาอย่างน้อยสองสัปดาห์
— เมอร์เซเดส-เบนซ์:แผนเรียกร้องให้กลับมาผลิตที่โรงงานแบตเตอรี่ในคาเมนซ์ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน และที่เครื่องยนต์ในซินเดลฟิงเงนและเบรเมินตั้งแต่วันที่ 27 เมษายน
— ออดี้:แบรนด์เยอรมันวางแผนที่จะเริ่มการผลิตใน Ingolstadt ในวันที่ 27 เมษายน
เบลเยียม
— ออดี้:คนงานในโรงงานบรัสเซลส์หยุดการผลิตเพื่อเรียกร้องให้เข้าถึงหน้ากากป้องกันและถุงมือ— วอลโว่:โรงงานในเกนต์ซึ่งผลิต XC40 และ V60 ระงับการผลิตตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม โดยมีแผนจะกลับมาดำเนินการผลิตในวันที่ 6 เมษายน
สเปน
— โฟล์คสวาเก้น:โรงงาน Pamplona ปิดทำการในวันนี้ 16 มีนาคม
— ฟอร์ด:ปิดโรงงานบาเลนเซียจนถึง 23 มีนาคมหลังจากพนักงานได้รับการวินิจฉัยว่าติดเชื้อ coronavirus ฟอร์ดเลื่อนการเปิดโรงงานในยุโรปทั้งหมดออกไปจนถึงเดือนพฤษภาคม
- ที่นั่ง:การผลิตในบาร์เซโลนาอาจต้องหยุดลงนานถึงหกสัปดาห์เนื่องจากปัญหาด้านการผลิตและการขนส่ง
— เรโนลต์:การผลิตที่โรงงาน Palencia และ Valladolid หยุดชะงักในวันจันทร์นี้เป็นเวลาสองวันเนื่องจากขาดส่วนประกอบ
— นิสสัน:โรงงานทั้งสองแห่งในบาร์เซโลนาหยุดการผลิตเมื่อวันศุกร์ที่ 13 มีนาคม การระงับจะคงอยู่อย่างน้อยตลอดทั้งเดือนเมษายน
— กลุ่ม PSA:โรงงานในกรุงมาดริดจะปิดในวันจันทร์ที่ 16 มีนาคม และโรงงานใน Vigo จะปิดในวันพุธที่ 18 มีนาคม
สโลวาเกีย
— กลุ่มโฟล์คสวาเก้น: : การผลิตที่โรงงานบราติสลาวาถูกระงับ ผลิตชิ้นส่วน Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Volkswagen Up!, Skoda Citigo, SEAT Mii และ Bentley Bentayga— กลุ่ม PSA:โรงงานที่เมืองตรนาวาจะปิดทำการตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม
— เกีย:โรงงานใน Zilina ซึ่งผลิต Ceed และ Sportage จะระงับการผลิตตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม
— จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ : โรงงาน Nitra ระงับการผลิตตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม
ฝรั่งเศส
— กลุ่ม PSA:หน่วย Mulhouse, Poissy, Rennes, Sochaux และ Hordain จะปิดตัวลงทั้งหมด วันนี้ร้านแรกปิด ครั้งสุดท้ายวันพุธเท่านั้น และอีกสามร้านจะปิดในวันพรุ่งนี้
— โตโยต้า:ระงับการผลิตที่โรงงานวาลองเซียนเนอส์ ตั้งแต่วันที่ 22 เมษายน การผลิตจะกลับมาดำเนินการในจำนวนจำกัด โดยโรงงานจะเปิดทำการเพียงกะเดียวเป็นเวลาสองสัปดาห์
— เรโนลต์:โรงงานทั้งหมดปิดตัวลงและไม่มีกำหนดเปิดโรงงานอีกครั้ง
— บูกัตติ:โรงงานในมอลส์ไฮม์ โดยหยุดการผลิตตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม ยังไม่มีวันที่จะกลับมาผลิตต่อ
ฮังการี
— ออดี้:แบรนด์เยอรมันได้กลับมาดำเนินการผลิตที่โรงงานเครื่องยนต์ใน Györ แล้วอิตาลี
— เอฟซีเอ:โรงงานทั้งหมดจะปิดจนถึงวันที่ 27 มีนาคม เริ่มการผลิตถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนพฤษภาคม
—FERRARI : โรงงานทั้ง 2 แห่งจะปิดจนถึงวันที่ 27 นอกจากนี้ Ferrari ยังเลื่อนการผลิตออกไปจนถึงเดือนพฤษภาคม
— แลมบอร์กินี : โรงงานในโบโลญญาปิดให้บริการจนถึงวันที่ 25 มีนาคม
— เบรมโบ : การผลิตถูกระงับการผลิตที่โรงงานผู้ผลิตเบรกทั้งสี่แห่ง
— แม็กเน็ตติ มาเรลลี : ระงับการผลิตเป็นเวลาสามวัน
โปแลนด์
— เอฟซีเอ:โรงงาน Tychy ปิดทำการจนถึงวันที่ 27 มีนาคม— กลุ่ม PSA:โรงงานใน Gliwice หยุดการผลิตในวันอังคารที่ 16 มีนาคม
— โตโยต้า:โรงงานใน Walbrzych และ Jelcz-Laskowice ปิดตัวลงในวันนี้ 18 มีนาคม โรงงานทั้งสองแห่งกำลังเตรียมที่จะกลับมาผลิตได้ในจำนวนจำกัด
สาธารณรัฐเช็ก
— โตโยต้า/พีเอสเอ:โรงงานใน Kolin ซึ่งผลิต C1, 108 และ Aygo จะระงับการผลิตในวันที่ 19 มีนาคม
— ฮุนได:โรงงานในเมือง Nosovice ซึ่งผลิต i30, Kauai Electric และ Tucson จะระงับการผลิตตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม โรงงานฮุนไดกลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้ง
โรมาเนีย
— ฟอร์ด:บริษัทได้ประกาศระงับการผลิตที่โรงงานในยุโรปทั้งหมด ณ วันที่ 19 มีนาคม รวมทั้งโรงงานในโรมาเนียในเมืองไครโอวา ฟอร์ดเลื่อนการเปิดโรงงานในยุโรปทั้งหมดออกไปจนถึงเดือนพฤษภาคม— ดาเซีย:การระงับการผลิตมีกำหนดจนถึงวันที่ 5 เมษายน แต่แบรนด์โรมาเนียถูกบังคับให้ขยายกำหนดเวลา การผลิตคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในวันที่ 21 เมษายน
ประเทศอังกฤษ
— กลุ่ม PSA:การผลิตที่โรงงาน Ellesmere Port ปิดในวันอังคารและของ Luton ในวันพฤหัสบดี
— โตโยต้า:โรงงานใน Burnaston และ Deeside ระงับการผลิตตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม
— บีเอ็มดับเบิลยู (MINI / ROLLS-ROYCE):กลุ่มชาวเยอรมันจะระงับการผลิตที่โรงงานในยุโรปทั้งหมดตั้งแต่ปลายสัปดาห์นี้
— ฮอนด้า:โรงงานในเมืองสวินดอน ซึ่งเป็นสถานที่ผลิตรถซีวิค จะระงับการผลิตในวันที่ 19 มีนาคม โดยมีกำหนดเริ่มการผลิตใหม่ในวันที่ 6 เมษายน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคำแนะนำจากรัฐบาลและหน่วยงานด้านสุขภาพ
— จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ : โรงงานทั้งหมดหยุดตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคมถึงอย่างน้อย 20 เมษายน
—เบนท์ลีย์ : โรงงาน Crewe จะหยุดดำเนินการตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคมถึงอย่างน้อย 20 เมษายน
— แอสตันมาร์ติน : Gayden, Newport Pagnell และ St. Athanate โดยหยุดการผลิตตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคมถึงอย่างน้อย 20 เมษายน
—แม็คลาเรน : โรงงานใน Woking และหน่วยใน Sheffield (ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์) โดยหยุดการผลิตตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคมจนถึงอย่างน้อยสิ้นเดือนเมษายน
— มอร์แกน : แม้แต่มอร์แกนตัวน้อยก็ยัง “มีภูมิคุ้มกัน” การผลิตถูกระงับเป็นเวลาสี่สัปดาห์ (อาจกลับมาดำเนินการได้ในปลายเดือนเมษายน) ที่โรงงานในมัลเวิร์น
— นิสสัน:แบรนด์ญี่ปุ่นจะระงับการผลิตตลอดเดือนเมษายน
— FORD : ฟอร์ดเลื่อนการเปิดโรงงานในยุโรปทั้งหมดเป็นเดือนพฤษภาคม
เซอร์เบีย
— เอฟซีเอ:โรงงานใน Kragujevac จะปิดจนถึง 27 มีนาคมสวีเดน
— วอลโว่ : โรงงานในทอร์สลันดา (XC90, XC60, V90), Skovde (เครื่องยนต์) และ Olofstrom (ส่วนประกอบของตัวถัง) จะหยุดการผลิตตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคมถึง 14 เมษายน
ไก่งวง
— โตโยต้า:โรงงานในสาครยาจะหยุดดำเนินการในวันที่ 21 มีนาคม
— เรโนลต์:โรงงานใน Bursa ระงับการผลิตตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม
อัปเดตเมื่อวันที่ 17 มีนาคม เวลา 13:36 น. — ระงับการผลิตที่ Autoeuropa
อัปเดต 17 มีนาคม เวลา 15:22 น. — ระงับการผลิตที่โรงงานโตโยต้าในโอวาร์และฝรั่งเศส
อัปเดต 17 มีนาคม เวลา 19:20 น. — ระงับการผลิตที่โรงงาน Renault Cacia
อัปเดต 18 มีนาคม เวลา 10:48 น. — Toyota และ BMW ได้ประกาศระงับการผลิตที่โรงงานในยุโรปทั้งหมด
อัปเดต 18 มีนาคม เวลา 14:53 น. — Porsche และ Ford ได้ประกาศระงับการผลิตที่โรงงานทั้งหมดของพวกเขา (ยุโรปเท่านั้นในกรณีของ Ford)
อัปเดต 19 มีนาคม เวลา 09:59 น. — Honda ระงับการผลิตในสหราชอาณาจักร
อัปเดต 20 มีนาคม เวลา 09:25 น. — Hyundai และ Kia ระงับการผลิตในยุโรป
อัปเดต 20 มีนาคม เวลา 09:40 น. — Jaguar Land Rover และ Bentley ระงับการผลิตที่โรงงานในสหราชอาณาจักร
อัปเดต 27 มีนาคม เวลา 09:58 น. — Bugatti, McLaren, Morgan และ Aston Martin ระงับการผลิต
อัปเดต 27 มีนาคม เวลา 18:56 น. — Renault ระงับการผลิตในตุรกี และ Autoeuropa ขยายเวลาการระงับ
2 เมษายน เวลา 12:16 น. อัปเดต — Volkswagen ขยายเวลาหยุดการผลิตในเยอรมนี
3 เมษายน เวลา 11:02 น. อัปเดต — Dacia และ Nissan ขยายระยะเวลาการระงับการผลิต
3 เมษายน เวลา 14:54 น. อัปเดต — ฟอร์ดเลื่อนการเปิดโรงงานในยุโรปทั้งหมดอีกครั้ง
9 เมษายน เวลา 16:12 น. อัปเดต — Autoeuropa เตรียมกลับสู่การผลิตในวันที่ 20 เมษายน
อัปเดต 9 เมษายน เวลา 16:15 น. — วางแผนที่จะกลับสู่การผลิตสำหรับ Mercedes-Benz และ Audi ในเยอรมนี
อัปเดต 15 เมษายน เวลา 9:30 น. — Ferrari และ FCA เลื่อนการเริ่มต้นการผลิตอีกครั้ง ในขณะที่ Hyundai เริ่มการผลิตใหม่ในสาธารณรัฐเช็ก, Renault ในโปรตุเกสและโรมาเนีย (Dacia) และ Audi ในฮังการี
อัปเดต 16 เมษายน เวลา 11:52 น.—Toyota เตรียมดำเนินการผลิตในฝรั่งเศสและโปแลนด์ต่อโดยมีข้อจำกัดบางประการ
16 เมษายน เวลา 11:57 น. อัปเดต—Volkswagen Autoeuropa เตรียมที่จะกลับมาผลิตอีกครั้งในวันที่ 27 เมษายน
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน