แรงผลักดันของ Lancia เพื่อความเป็นเลิศ นวัตกรรม และคุณภาพที่ส่งผลเสียในท้ายที่สุด (ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประสบอย่างไร้ความปราณี) และนั่นจะนำไปสู่การเข้าซื้อกิจการของแบรนด์อิตาลีที่มีชื่อเสียงโดย Fiat ในปี 1969
การเข้าร่วม Fiat หมายถึงยุคใหม่แห่งความรุ่งโรจน์ ขับเคลื่อนโดยการแข่งขันและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการชุมนุม — Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale… ฉันต้องพูดมากกว่านี้ไหม
อย่างไรก็ตาม Lancia เก่า (pre-Fiat) ค่อยๆ หายไปพร้อมกับการบูรณาการทางอุตสาหกรรมและการค้าที่เติบโตและหลีกเลี่ยงไม่ได้กับส่วนที่เหลือของกลุ่ม
จุดเริ่มต้นของจุดจบจะเกิดขึ้นโดยการซื้อ Alfa Romeo ของกลุ่ม Fiat ในปี 1986 Lancia ว่างเปล่าจากเนื้อหาที่เป็นส่วนหนึ่งของเอกลักษณ์ - การแข่งขัน - ต่อความเสียหายของ Alfa Romeo พวกเขาพยายามเปลี่ยนให้เป็นแบรนด์หรู เป็นทางเลือกแทนสภาพที่เป็นอยู่—อย่างที่เราทราบดีว่ามันไม่ได้ผล
ศตวรรษใหม่นำปัญหาใหม่มาสู่กลุ่มเฟียต สิ่งนี้ฟื้นขึ้นมาได้ด้วยลัทธินิยมนิยมของ Sergio Marchionne แต่ลัทธินิยมนิยมนั้นประณาม Lancia (คำที่ไม่เคยเป็นส่วนหนึ่งของคำศัพท์ของแบรนด์) เพื่อช่วยผู้อื่น (Jeep, Ram, Alfa Romeo) — วันนี้มันลดลงเป็นแบบจำลองที่เป็นประโยชน์และเฉพาะตลาดเท่านั้น .
ยังมีที่ว่างในโลกนี้สำหรับ Lancia หรือไม่?
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 8:30 น. ในขณะที่คุณดื่มกาแฟหรือรวบรวมความกล้าเพื่อเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ