ในช่วงเวลาที่เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์พร้อมที่จะเปิดเผยในวันที่ 1 มิถุนายนซึ่งเป็นกลยุทธ์สำหรับห้าปีข้างหน้า ประธาน บริษัท มีมุมมองเชิงลบเกี่ยวกับอนาคตของดีเซลที่อาจเป็นไปได้ ยืนยันในทางที่ข่าวลือได้ประกาศไปแล้ว: การละทิ้งเครื่องยนต์ดีเซลในแบรนด์ Alfa Romeo, Fiat, Jeep และ Maserati ภายในปี 2565
Sergio Marchionne ซีอีโอของ Fiat Chrysler Carsการละทิ้ง (ของเครื่องยนต์ดีเซล) ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ตั้งแต่ Dieselgate เปอร์เซ็นต์ของยอดขายดีเซลก็ลดลงทุกเดือน สิ่งนี้ไม่คุ้มค่าที่จะปฏิเสธ เนื่องจากเป็นที่ชัดเจนว่าค่าใช้จ่ายในการทำให้เครื่องยนต์ประเภทนี้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษใหม่จะกลายเป็นสิ่งต้องห้ามในอนาคต
ในความเห็นของอิตาลี สถานการณ์ปัจจุบันแสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะได้รับประโยชน์จากการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ดีกว่าการลงทุนเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่
"เราต้องลดการพึ่งพาดีเซลลงอย่างมาก" กล่าวโดย British Autocar ซีอีโอของ FCA นอกจากนี้ "ไม่ว่าฝ่ายใดจะโต้แย้งกัน ตลาดได้หันหลังให้กับดีเซลแล้ว และเกือบจะฆ่าเขา"
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
“และฉันไม่แน่ใจว่าทั้งเรา FCA และอุตสาหกรรมมีจุดแข็งที่จะฟื้นฟูมัน” Marchionne กล่าว