การเรียกมันว่า "นักปฏิรูป" นั้นลดลง E01 เป็นมากกว่านั้นมาก รู้จักโครงงานนี้โดยนักเรียนชาวโปรตุเกสที่ต้องการแข่งขันกับแบรนด์ใหญ่
Emanuel Oliveira เป็นนักศึกษาด้านการออกแบบที่ Department of Communication and Art ที่ University of Aveiro ซึ่งมีทั้งความทะเยอทะยานและมีความสามารถ นักเรียนคนนี้ตัดสินใจเปลี่ยนวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาโทด้านวิศวกรรมและการออกแบบผลิตภัณฑ์ให้เป็นรถยนต์จริง ดังนั้น E01 จึงถือกำเนิดขึ้น ซึ่งเป็นไมโครคาร์ที่มุ่งหมายที่จะนำอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์มาสู่ถนนในโปรตุเกสเพียงเล็กน้อย เกรดสุดท้าย? 19 ค่า
โครงการนี้พัฒนาขึ้นภายใต้การแนะนำของอาจารย์ Paulo Bago de Uva และ João Oliveira เกี่ยวข้องกับความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรมโครงสร้างในรถยนต์ จากข้อมูลของ Emanuel Oliveira ความซับซ้อนของวิธีการในปัจจุบันที่ใช้โดยอุตสาหกรรมยานยนต์ “สะท้อนให้เห็นในต้นทุนการผลิต”
ด้วยความยาวเกือบ 2.5 เมตรและสูงเพียง 1.60 E01 นั้นขัดกับแนวโน้มของข้อเสนอที่แข่งขันกันในตลาด ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว นักศึกษาจะมีรูปร่างที่สม่ำเสมอและตรงไปตรงมา แรงบันดาลใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้มาจากองค์ประกอบตามธรรมชาติที่เรียกว่า “biodesign” ซึ่งทำให้แชสซีและตัวถังรวมกันเป็นองค์ประกอบเดียวโดยไม่ละทิ้งความเก่งกาจ
ห้ามพลาด: แบรนด์รถยนต์ทั้ง 11 แบรนด์เป็นภาษาโปรตุเกส คุณรู้จักพวกเขาทั้งหมดหรือไม่
"ตั้งแต่ความเป็นไปได้ของการขนส่งคนสี่คนไปจนถึงการพับของเบาะหลัง ทำให้มีพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น ทุกด้านถูกคิดว่าจะสร้างรถเอนกประสงค์ในเมืองสำหรับใช้ในระยะทางสั้นและระยะกลาง"
ในแง่สุนทรียศาสตร์ ข้อเสนอแตกต่างจากคู่แข่งเนื่องจากความเรียบง่ายที่เป็นทางการ ความรู้สึกปลอดภัย และพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่ ซึ่งไม่เพียงแต่ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพแวดล้อมภายในรถด้วย”
Emanuel Oliveira
พื้นที่โปร่งใสขนาดใหญ่ กระจกบังลม และหน้าต่างบานใหญ่ไม่เพียงแต่ช่วยให้แสงผ่านจากภายนอกสู่ห้องโดยสารได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่เพิ่มความอิสระของตัวรถด้วย E01 ยังมี “ประตูกรรไกร” (เปิดแนวตั้ง) และเบาะหลังแบบพับลง
ดูเพิ่มเติม: โปรตุเกสเป็นหนึ่งในกลุ่มรถยนต์อิสระที่มีความสนใจน้อยที่สุด
แม้จะคำนึงถึงการแข่งขันที่มีอยู่แล้วในตลาด – Smart Fortwo, Renault Twizy และไมโครคาร์ "ปฏิรูป" เอง (และอื่น ๆ ) – Emanuel Oliveira เชื่อว่า E01 มีที่ว่าง: "ทั้งหมดมีข้อบกพร่องบางครั้งเนื่องจาก ราคาสูง บางครั้งด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยและการใช้งานที่หลากหลาย หรือแม้แต่ปัญหาด้านสุนทรียภาพ”สำหรับเครื่องยนต์นั้น E01 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับล้อหลัง โดยมีการวางตำแหน่งของแบตเตอรี่บนพื้นรถ ซึ่ง “ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และพฤติกรรมในการใช้งาน”
Emanuel Oliveira ยืนยันว่าเป้าหมายคือการก้าวไปสู่การผลิตรถยนต์ โดยสังเกตว่ามีกลุ่มเทคโนโลยีหลายแห่งในโปรตุเกสที่ทุ่มเทให้กับการผลิตส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ที่สามารถมาบรรจบกันได้ “การลงทุนทางการเงินจะมีความจำเป็น และความรู้ความชำนาญไม่เพียงแต่รับประกันโดยการวิจัยนี้ เช่นเดียวกับผู้อื่นจากพื้นที่ต่างๆ ในหัวข้อนี้ และโดยผู้เชี่ยวชาญที่บูรณาการอุตสาหกรรมนี้ งานวิจัยนี้มีเป้าหมายที่จะมีส่วนร่วมเพิ่มเติม” .