มีจำหน่ายในรุ่น Insignia, Zafira และ Cascada เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 จาก Opel ตอนนี้ได้รับ OXE Diesel รุ่นดัดแปลง 200 แรงม้า
เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสี่สูบนี้พัฒนาขึ้นที่โรงงานเครื่องยนต์ของ Opel ในเมืองไคเซอร์สเลาเทิร์น ประเทศเยอรมนี โดยให้กำลัง 200 แรงม้าที่ 4100 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 2500 รอบต่อนาที ตามแบรนด์ OXE Diesel มีความโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาที่ลดลง – ในการใช้งานทางทะเล ต้องมีการตรวจสอบทุกๆ 200 ชั่วโมง และต้องการการยกเครื่องอย่างลึกล้ำหลังจาก 2,000 ชั่วโมงเท่านั้นเนื่องจากมันทำงานด้วยความเร็วสูงสุดเกือบตลอดเวลา เครื่องยนต์ของเรือจึงต้องรับน้ำหนักบรรทุกสูง ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลอยู่ที่ประมาณ 43 ลิตรต่อชั่วโมง ซึ่งหมายถึงการประหยัดได้ประมาณ 42 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะที่เปรียบเทียบกันได้ (73 ลิตร/ชม.) ข้อดีอีกประการหนึ่งคือระดับเสียงรบกวนต่ำของเครื่องยนต์ ความเป็นอิสระที่มากขึ้น และความจริงที่ว่าดีเซลนั้นติดไฟน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน
ห้ามพลาด: ประวัติความเป็นมาของโลโก้: Opel
“การปรับเครื่องยนต์ของเราให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมากไม่ใช่เรื่องง่าย การจัดการอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับเทียบใหม่ทั้งหมด ซึ่งเปลี่ยนพฤติกรรมของเครื่องยนต์โดยสิ้นเชิง สำหรับการใช้งานเดินเรือ เราไม่ต้องการแรงบิดที่สูงมากที่รอบต่ำมากอีกต่อไป ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ทำให้เครื่องยนต์นี้โดดเด่นในรถยนต์ของเรา เพื่อแลกกับกำลังขับที่สูงขึ้น ซึ่งจำเป็นสำหรับความเร็วในการแล่น”
Massimo Giraud หัวหน้าวิศวกรที่ศูนย์พัฒนาดีเซลของ Opel
สำหรับส่วนนี้ บริษัท Cimco Marine AB ของสวีเดนอธิบายว่าได้เลือก OXE Diesel เพราะ "แข็งแกร่งและทนทานอย่างยิ่ง" บริษัทได้ทำการดัดแปลงเครื่องยนต์เพื่อใช้ในสภาวะที่ยากลำบากในทะเล เช่น ระบบหล่อลื่นบ่อแห้งและสายพานขับพิเศษสำหรับใบพัด ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบเพื่อรองรับงานหนักในขณะที่ให้คนขับเรือควบคุมได้ดีขึ้นที่ความเร็วต่ำ หนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซล OXE รุ่นแรกที่ผลิตได้มุ่งหน้าไปยังฟาร์มปลาแซลมอนนอกชายฝั่งสกอตแลนด์แล้ว
ดูเพิ่มเติม: Opel Karl FlexFuel: Éderแห่งรถยนต์
