มาเริ่มกันที่จุดเริ่มต้น เรื่องราวของแนวคิดนี้เริ่มต้นมานานก่อนที่มันจะคิดออก — และคุณอาจรู้เรื่องนี้ด้วยใจและผัด
ในช่วงทศวรรษ 1960 Henry Ford II หลานชายของผู้ก่อตั้ง Ford พยายามซื้อ Ferrari ซึ่งเป็นข้อเสนอที่ Enzo Ferrari ปฏิเสธในทันที เรื่องมีอยู่ว่าชาวอเมริกันไม่พอใจกับการ "ปฏิเสธ" ที่ยิ่งใหญ่ของชาวอิตาลี คำตอบก็ไม่รอช้า
กลับมาที่สหรัฐอเมริกาและยังคงรู้สึกผิดหวังอยู่ในลำคอ Henry Ford II ได้เห็นใน 24 Hours of Le Mans ในตำนานเป็นโอกาสที่ดีในการแก้แค้น ดังนั้นเขาจึงไปทำงานและพัฒนา Ford GT40 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีจุดประสงค์เดียว นั่นคือ เพื่อเอาชนะรถสปอร์ตของ Maranello ผลลัพธ์? มันมาถึง เห็นและชนะ… เป็นสี่สมัยติดต่อกันระหว่างปี 2509 ถึง 2512
เกือบสามทศวรรษต่อมา Ford ต้องการระลึกถึงความสำเร็จที่ Le Mans และจึงถือกำเนิดเป็น Ford GT90 . เปิดตัวที่งาน Detroit Motor Show ปี 1995 โดยเป็นรถต้นแบบที่ดีที่สุดรุ่นหนึ่งตลอดกาล ทำไม? ไม่มีการขาดเหตุผล
ภาษาการออกแบบ "New Edge" ใหม่
ในแง่สุนทรียศาสตร์ GT90 เป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของ GT40 ซึ่งมีการเพิ่มบันทึกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องบินทหารที่มองไม่เห็นด้วยเรดาร์ (ล่องหน) ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน
ดังกล่าวตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์มีรูปทรงเรขาคณิตและเหลี่ยมมากขึ้นซึ่งเป็นภาษาการออกแบบที่แบรนด์ขนานนามว่า "New Edge" Ford GT90 ยังนั่งบนโครงรังผึ้งอลูมิเนียม และมีน้ำหนักรวมเพียง 1451 กก.
รายละเอียดที่ดึงดูดความสนใจมากที่สุดอย่างหนึ่งก็คือการออกแบบสามเหลี่ยมของท่อระบายไอเสียทั้งสี่ (ด้านบน) อย่างไม่ต้องสงสัย ตามแบรนด์ อุณหภูมิไอเสียสูงมากจนความร้อนที่ออกมาจากท่อไอเสียก็เพียงพอที่จะทำให้แผงตัวถังผิดรูป . วิธีแก้ปัญหานี้คือการวางแผ่นเซรามิกที่คล้ายกับของจรวดของนาซ่า
ด้านนอก รูปทรงเรขาคณิตยังขยายไปถึงห้องโดยสารด้วยเฉดสีน้ำเงิน ใครก็ตามที่เข้ามาใน Ford GT90 รับรองว่าสบายกว่าที่เห็น และไม่เหมือนกับซูเปอร์สปอร์ตอื่นๆ การเข้าและออกจากรถนั้นค่อนข้างง่าย เราอยากจะเชื่อ...
กลศาสตร์และประสิทธิภาพ : ตัวเลขที่ประทับใจ
ภายใต้ความกล้าทั้งหมดนี้ เราพบว่าไม่มีอะไรมากไปกว่าเครื่องยนต์ V12 ที่มี 6.0 ลิตรในตำแหน่งด้านหลังตรงกลาง พร้อมกับ Garrett turbos สี่ตัว และจับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
บล็อกนี้สามารถสร้างกำลังสูงสุด 730 แรงม้า ที่ 6600 รอบต่อนาที แรงบิด 895 นิวตันเมตรที่ 4750 รอบต่อนาที . นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้ว Ford GT90 ยังใช้ส่วนประกอบร่วมกับรถในฝันอีกรุ่นจากยุค 90 นั่นคือ Jaguar XJ220 (ในปี 1995 แบรนด์อังกฤษได้รับการจัดการโดย Ford)
เมื่ออยู่บนท้องถนนหรืออยู่บนเส้นทาง Ford GT90 ใช้เวลาเพียง 3.1 วินาทีจาก 0-100 กม./ชม. แม้ว่าฟอร์ดจะประกาศความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการที่ 379 กม./ชม. บางคนบอกว่ารถสปอร์ตของอเมริกาสามารถวิ่งได้ถึง 400 กม./ชม.
เหตุใดจึงไม่เคยผลิต?
ในระหว่างการนำเสนอ GT90 ในเมืองดีทรอยต์ ฟอร์ดแสดงเจตจำนงที่จะเปิดตัวรถสปอร์ตในซีรีส์จำนวนจำกัด 100 คัน แต่ต่อมาสันนิษฐานว่านี่ไม่ใช่วัตถุประสงค์หลัก แม้ว่าสื่อมวลชนส่วนใหญ่จะประทับใจกับพฤติกรรมบนท้องถนนก็ตามJeremy Clarkson เองมีโอกาสทดสอบ Ford GT90 บน Top Gear ในปี 1995 (ในวิดีโอด้านล่าง) และในขณะนั้นเขาบรรยายความรู้สึกว่า "สวรรค์เป็นสถานที่บนโลกจริงๆ" ก็พูดไปหมดแล้วไม่ใช่เหรอ?
การออกแบบขอบใหม่
ภาษา "การออกแบบขอบใหม่" ที่ Ford GT90 นำเสนอ กลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ในยุค 90 และ 2000 เช่น Ka, Cougar, Focus หรือ Puma
ในขณะนั้นโลกไม่ได้รับผู้สืบทอดต่อจาก Ford GT40 ในตำนาน แต่ได้รับสิ่งนี้… ใช่!
