อัปเดต?ดูเหมือนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 100% โดยพิจารณาจากจำนวนการเปิดตัวที่ Volkswagen มอบให้เราในการเผยโฉม Arteon ที่ได้รับการต่ออายุและเสริมความแข็งแกร่งอย่างมาก ความแปลกใหม่ที่สำคัญคือรถตู้ที่ทันสมัยและมีสไตล์ที่คาดการณ์ไว้Arteon ยิงเบรกแต่มันไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น
เป็นครั้งแรกที่Arteon R , ตัวท็อปรุ่นใหม่; และยังเป็นครั้งแรกที่รุ่นปลั๊กอินไฮบริดArteon และ Hybrid.
และยังมีความแปลกใหม่ด้านกลไก เทคโนโลยี และภาพอีกด้วย Arteon ได้รับล้อใหม่ กันชน ตอนนี้สามารถขยายลายเซ็นที่ส่องสว่างผ่านกระจังหน้าได้ และภายในยังได้รับคอนโซลกลางแบบใหม่ นอกเหนือจากแสงโดยรอบ
ครอบครัว Arteon ใหญ่กว่าที่เคย…
Volkswagen Arteon ยิงเบรก
เริ่มต้นด้วยความแปลกใหม่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด Shooting Brake ใหม่ได้เพิ่ม Arteon ให้ใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็เต็มไปด้วยสไตล์ ตัวแปรรถตู้
ความแตกต่างภายนอกนั้นชัดเจน — เพียงแค่ดูที่ระดับเสียงด้านหลัง แม้จะรักษาความยาวเท่าตัวรถ แต่ Arteon Shooting Brake ก็สูงขึ้นเล็กน้อย (19 มม.) และการพัฒนาในแนวนอนของหลังคาช่วยให้เพิ่มพื้นที่ความสูงได้อย่างมีนัยสำคัญหลัง 48 มม. นอกจากนี้ ยังช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
ในทางกลับกัน ความจุของห้องเก็บสัมภาระยังคงเท่าเดิม (565 ลิตรเทียบกับ 563 ลิตรของรถ) แต่สามารถขยายได้เมื่อเบาะนั่งลดลงเหลือ 1632 ลิตรเมื่อเทียบกับ 1557 ลิตรของรถ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
Volkswagen Arteon R
ด้วย Arteon Shooting Brake ก็มาถึงรุ่น R ที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งมีให้ในทั้งสองร่างกาย ซึ่งเดิมสัญญากับเราไว้ในปี 2018 และหลังจากการคาดเดากันมากว่าเครื่องยนต์ตัวใดจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า - VR6 ใหม่ถูกนำเสนอเป็นสมมติฐานใน ความสูง — Volkswagen เลือกใช้ EA888 (Evo4) รุ่นใหม่ที่แพร่หลาย
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันเป็นอีกรุ่นหนึ่งของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบอินไลน์สี่สูบที่เราพบใน Volkswagen Group หลายรุ่น ตั้งแต่ Golf GTI ไปจนถึง CUPRA Ateca ไปจนถึง Audi S3 ในกรณีของ Arteon R เราพบข้อมูลเกี่ยวกับเวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบัน: 320 แรงม้า ระหว่าง 5350 ถึง 6500 รอบต่อนาที เสริมด้วยแรงบิดมหาศาล 420 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที . ค่าที่ส่งไปยังทั้งสี่ล้อผ่านกระปุกเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีด (DSG)
Arteon R และ Arteon Shooting Brake R ยังมาพร้อมกับR Performance Torque Vectoring (เวกเตอร์แรงบิด). ระบบนี้จัดการการกระจายแรงบิดระหว่างสองเพลาและระหว่างล้อหลัง (ล้อเดียวสามารถรับแรงบิดได้สูงสุด 100%) วิธีการจัดการจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งปีกผีเสื้อ มุมบังคับเลี้ยว ความเร่งด้านข้าง ความเร็ว และความเร็วเชิงมุมของการหมุนรอบแกนตั้ง (yaw) นอกจากนี้ ที่ระดับแชสซี R ยังมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ตามมาตรฐาน (DCC)
2020 Volkswagen Arteon R
สุดท้าย Arteon Rs มีความโดดเด่นด้วยการใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว และจานเบรคขนาด 18 นิ้วที่มีกรามสีน้ำเงิน ลดระยะห่างจากพื้นถึง 20 มม. กันชนพิเศษ ท่อไอเสียแบบสปอร์ต และหากคุณเลือก สี Lapiz Blue จะมีเฉพาะรุ่นนี้ รุ่น
Volkswagen Arteon eHybrid
ในอีกด้านหนึ่งของสเปกตรัมยังมีปลั๊กอินไฮบริดของ Arteon ที่ไม่เคยมีมาก่อน Arteon eHybrid และ Arteon Shooting Brake eHybrid เวอร์ชันนี้อาจไม่เคยมีมาก่อน แต่ระบบส่งกำลังเป็นที่รู้จักกันดี โดยแชร์กับ Passat GTE ซึ่งเป็นโมเดลที่เรามีโอกาสทดสอบที่ Razão Automóvel แล้ว ดูลิงค์ด้านล่าง:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
ดังนั้น เช่นเดียวกับใน Passat GTE นั้น Arteon eHybrid duo ได้รวมเอาเครื่องยนต์สันดาป 1.4 TSi 156 แรงม้า เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 115 แรงม้า ให้กำลังรวม 218 แรงม้า พลังงานไฟฟ้าที่มอเตอร์ไฟฟ้าต้องการนั้นมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 13 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่รับประกันได้ถึง 54 กม. ของพลังงานอัตโนมัติ 100%
จาก Passat GTE นั้น Arteon eHybrid ยังสืบทอด DSG หกสปีด — ไดรฟ์จะอยู่ด้านหน้าเท่านั้น — และโหมดการขับขี่ของมัน รวมถึงโหมด GTE ที่ดูสปอร์ตกว่า
ยังมีนวัตกรรมทางกลอีกมาก
มันไม่ได้เกี่ยวกับ R และ eHybrid เท่านั้นสำหรับข่าวใต้ฝากระโปรงหน้า Arteon ยังแนะนำa รุ่นใหม่ของ 2.0 TSIซึ่งทำงานตามวงจรที่เรียกว่า B (ของ Budack ผู้ประดิษฐ์) ของการเผาไหม้ ตัวแปรหรือวิวัฒนาการของวัฏจักร Atkinson และ Miller ที่เป็นที่รู้จักมากกว่า
เป้าหมายของคุณ? เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้, ซึ่ง Volkswagen บอกว่าสูงกว่า 10% — ส่งผลให้การบริโภคและการปล่อยมลพิษลดลง — แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายของประสิทธิภาพเฉพาะ มันทำงานอย่างไร? อ่านบทความของเราที่อธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเมื่อ Volkswagen Group เปิดตัวเมื่อสามปีที่แล้ว:
ประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่อัตราส่วนการอัดที่โฆษณาไว้ที่ 12.2:1 ซึ่งเป็นค่าที่สูงมากสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ โดยปกติอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์เทอร์โบสมัยใหม่จะอยู่ที่ 10:1 เครื่องยนต์ให้กำลัง 190 แรงม้า และ 320 นิวตันเมตร ระหว่าง 1500 รอบต่อนาที ถึง 4100 รอบต่อนาที
Arteon ยังได้รับวิวัฒนาการเครื่องยนต์ล่าสุด2.0 TDIที่เราเห็นว่าเปิดตัวโดย Golf รุ่นใหม่ ที่มีกำลังสองระดับคือ 150 แรงม้า และ 200 แรงม้า ซึ่งสัมพันธ์กับ DSG เจ็ดสปีดเสมอ ด้วยระบบขับเคลื่อนสองล้อ (150 แรงม้า และ 200 แรงม้า) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (200 แรงม้า) รุ่น .
2020 Volkswagen Arteon R Line
ข่าวใหญ่เช่นเดียวกับใน Golf คือการเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยา SCR (Selective Catalytic Reduction) อีกตัวหนึ่ง ซึ่งวางไว้ใกล้กับเครื่องยนต์มากขึ้น ซึ่งหมายความว่ามันยังไปถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมได้เร็วยิ่งขึ้นอีกด้วย ผลลัพธ์: การปล่อย NOx ที่เป็นอันตรายน้อยลงถึง 80% (ไนโตรเจนออกไซด์)
สุดท้าย เราพบ 150 แรงม้า 1.5 TSI (รอบมิลเลอร์) และ 280 แรงม้า 2.0 TSI เฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น
และอื่น ๆ?
Arteon ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และ Arteon Shooting Brake ใหม่ก็ได้รับเทคโนโลยีมากขึ้นเช่นกัน ไฮไลท์อยู่ที่การเสริมแรงของระบบช่วยเหลือในการขับขี่ โดยขณะนี้ Arteon อนุญาตให้ขับขี่กึ่งอัตโนมัติ (ระดับ 2) ได้ด้วย Travel Assist ซึ่งเราได้เห็นแล้วว่าได้รับการแนะนำในรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์และในกลุ่ม
ความสง่างาม
Arteon ยังได้รับระบบ MIB3 ล่าสุด แผงหน้าปัดดิจิตอลกลายเป็นมาตรฐาน มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่ และแม้แต่ระบบควบคุมสภาพอากาศก็เป็น... ดิจิตอล ด้วยโซลูชันที่เหมือนกับที่เราเห็นใน Golf 8
ในแง่ของการเชื่อมต่อ ขณะนี้ We Connect และ We Connect Plus มีให้บริการแล้ว ซึ่งช่วยให้การนำทางแบบเรียลไทม์และการควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ผ่านสมาร์ทโฟนได้แบบเรียลไทม์ โดยส่วนหลังทำหน้าที่เป็นกุญแจมือถือสำหรับรถยนต์ (เท่านั้น) สำหรับซัมซุงบางรุ่น)
ช่วง
การปรับปรุงใหม่ยังได้นำช่วง Arteon ที่ปรับโครงสร้างใหม่มาใช้ เริ่มต้นด้วย "ฐาน" ของ Arteon มันลดลงในสองเวอร์ชันที่เทียบเท่า แต่มีจุดประสงค์เฉพาะ: รุ่นที่ประณีตกว่าที่เรียกว่าความสง่างามและตัวที่ดูสปอร์ตอีกตัวหนึ่งเรียกว่าอาร์ ไลน์ . ที่ด้านบนมีArteon RและArteon ยิงเบรก R.
เรารู้ว่าพวกมันจะมาถึงในปลายปีนี้ ในช่วงเดือนพฤศจิกายน แต่ราคายังไม่สูงขึ้นสำหรับ Arteon ที่ต่ออายุและสำหรับ Arteon Shooting Brake อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน