โฟล์คสวาเกนโปโลได้รับการปรับปรุงใหม่ มีสไตล์และเทคโนโลยีมากขึ้น

การต่ออายุของยุคนี้Volkswagen Poloจะวางตลาดในเดือนกันยายน นอกจากเทคโนโลยีและสาระบันเทิงแล้ว ยังแสดงให้เห็นถึงสไตล์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น เพื่อต่ออายุการเสนอราคาสำหรับรถยนต์ที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้

โฟล์คสวาเกนโปโลคันแรกถือกำเนิดขึ้นโดยกำเนิดจากออดี้เมื่อ 50 46 ปีที่แล้ว เพื่อตอบสนองต่อการครอบงำของแบรนด์ยุโรปตอนใต้ (อิตาลีและฝรั่งเศส) ในตลาดกลุ่มนี้ที่มีศักยภาพมหาศาล

แต่เกือบครึ่งศตวรรษต่อมา Polo มียอดขายมากกว่า 18 ล้านหน่วย เติบโตขึ้นอย่างทวีคูณในขนาด (จาก 3.5 เหลือเพียง 4.0 ม. และความกว้าง 19 ซม.) นอกจากนี้ในปัจจุบันมีระดับทั่วไป คุณภาพ ความประณีต และเทคโนโลยีที่ไม่เกี่ยวข้องกับบรรพบุรุษ

Volkswagen Polo ได้รับ "ใบหน้า" ใหม่

การเปลี่ยนแปลงของกันชนและกลุ่มไฟนั้นใหญ่มากจนบางคนอาจคิดว่าเป็นรุ่นใหม่ทั้งหมด แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นก็ตาม เทคโนโลยี LED มาตรฐานทั้งด้านหน้าและด้านหลังกำหนดรูปลักษณ์ของ Volkswagen Polo โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแถบความกว้างเต็มที่ด้านหน้าของรถที่สร้างลายเซ็นทั้งหมดของตัวเองทั้งกลางวัน (เช่นไฟขับกลางวัน) หรือกลางคืน

ในขณะเดียวกัน ก็นำเทคโนโลยีส่วนตลาดนี้ที่สงวนไว้สำหรับรถยนต์ประเภทอื่นๆ เช่น ไฟ LED เมทริกซ์อัจฉริยะ (อุปกรณ์เสริม ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ และความสามารถในการโต้ตอบ)

การตกแต่งภายในแบบดิจิทัลและเชื่อมต่อมากขึ้น

นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสาร ยังสามารถมองเห็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญนี้ได้ ห้องนักบินดิจิตอล (ที่มีหน้าจอ 8 นิ้ว แต่สามารถเป็น 10.25 นิ้วในรุ่น Pro) เป็นมาตรฐานเสมอ เช่นเดียวกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่ คนขับเพียงแค่กดปุ่ม Vista เพื่อสลับระหว่างกราฟิกสามประเภทและภาพรวมของเครื่องมือวัด ขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ใช้และช่วงเวลาหรือประเภทของการเดินทาง

ประสบการณ์ของผู้ใช้เปลี่ยนแปลงไปมากในระบบสาระบันเทิงเจเนอเรชันใหม่ แต่ด้วยเค้าโครงใหม่ของแดชบอร์ดด้วยหน้าจอหลักสองหน้าจอ (เครื่องมือและส่วนกลาง) ที่จัดวางในระดับความสูงและโมดูลสัมผัสต่างๆ ที่วางอยู่ในส่วนบนของ แผงหน้าปัด ยกเว้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมสภาพอากาศ (ซึ่งในเวอร์ชันที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่า ยังใช้พื้นผิวสัมผัสและการสแกนแทนปุ่มควบคุมแบบหมุนและปุ่มต่างๆ)

หน้าจออินโฟเทนเมนท์ตั้งอยู่ตรงกลางบนเกาะที่ล้อมรอบด้วยพื้นผิวเปียโนเคลือบแล็กเกอร์ แต่มีสี่ระบบให้เลือก: 6.5” (สื่อองค์ประกอบ), 8” (Ready2Discover หรือ Discover Media) หรือ 9, 2” (Discover) มือโปร). ระดับเริ่มต้นขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม MIB2 แบบไฟฟ้า ในขณะที่ขนาดใหญ่ที่สุดคือ MIB3 ด้วยการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นอย่างมาก บริการออนไลน์ แอปพลิเคชัน การเชื่อมต่อบนคลาวด์และการเชื่อมต่อไร้สายสำหรับอุปกรณ์ Apple และ Android

ไม่มีเคสใหม่...

แชสซีส์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ (โปโลเจเนอเรชันนี้ ซึ่งเปิดตัวในปี 2560 ใช้แพลตฟอร์ม MQB ในรุ่น A0) โดยระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบเพลาทอร์ชันและด้านหน้าแบบอิสระของประเภทแมคเฟอร์สัน ระยะฐานล้อกว้าง 2548 มม. เท่ากัน — ยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นที่กว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน

บูทนี้เป็นหนึ่งในรถที่กว้างขวางที่สุดในเซกเมนต์ ด้วยปริมาตรบรรทุก 351 ลิตร โดยที่พนักพิงเบาะหลังอยู่ในตำแหน่งปกติ

… ไม่แม้แต่ในเครื่องยนต์

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ยังคงทำงานอยู่ แต่ไม่มีดีเซล ในเดือนกันยายน น้ำมันเบนซิน Volkswagen Polo 1.0 สามสูบมาถึง:

• MPI ไม่มีเทอร์โบและ 80 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
• TSI พร้อมเทอร์โบและ 95 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือ DSG เจ็ดสปีด (คลัตช์คู่) อัตโนมัติ
• TSI พร้อม 110 แรงม้า และ 200 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ DSG เท่านั้น
• TGI ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติ 90 แรงม้า

ในช่วงเทศกาลคริสต์มาส Volkswagen Polo ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะได้รับของขวัญพิเศษ: การมาถึงของจีที โปโลด้วยกำลัง 207 แรงม้าที่คาดหวัง — คู่แข่งสำหรับข้อเสนออย่าง Hyundai i20 N และ Ford Fiesta ST

ระบบช่วยเหลือการขับขี่

วิวัฒนาการที่ชัดเจนอีกประการหนึ่งเกิดขึ้นในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่: Travel Assist (สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยว การเบรก และการเร่งความเร็วที่ความเร็วตั้งแต่ 0 ด้วยกระปุกเกียร์ DSG หรือ 30 กม./ชม. ด้วยเกียร์ธรรมดา จนถึงความเร็วสูงสุด); ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบคาดการณ์ล่วงหน้า ระบบช่วยบำรุงรักษาช่องจราจรพร้อมระบบช่วยเหลือด้านข้างและระบบเตือนการจราจรด้านหลัง เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเบรกอัตโนมัติหลังชน (เพื่อหลีกเลี่ยงการชนที่ตามมา) และอื่นๆ

ระดับอุปกรณ์ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่เมื่อพิจารณาถึงรายการอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด คาดว่าราคาของช่วงโปโลใหม่จะเพิ่มขึ้น ซึ่งควรมีระดับเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 20,000 ยูโรเล็กน้อย