หลังจาก Renault กับ Twizy, Citroën กับ Ami One และ SEAT กับ Minimó ถึงเวลาที่ Toyota จะเปิดเผยวิสัยทัศน์สำหรับความคล่องตัวในเมือง การใช้ประโยชน์จากโตเกียวซาลอนที่กำลังจะมีขึ้น (24 ตุลาคม ถึง 3 พฤศจิกายน) แบรนด์ญี่ปุ่นจะเปิดเผยโซลูชั่นต่างๆ สำหรับการสัญจรในเมืองในอนาคต ซึ่งได้แก่BEV . ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ.
ด้วยที่ว่างสำหรับผู้โดยสารสองคน (เรียงกันเป็นแถวต่อกัน) ชาวเมืองไฟฟ้าขนาดเล็กยังไม่มีชื่อที่กำหนดไว้ (จึงอธิบายเป็น Ultra Compact BEV เท่านั้น) อย่างไรก็ตาม มีกำหนดเปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นแล้ว . ฤดูหนาว 2020
แม้ว่าโตโยต้าจะไม่เปิดเผยทั้งพลังและความจุของแบตเตอรี่ที่ใช้โดย Ultra Compact BEV แต่แบรนด์ญี่ปุ่นระบุว่าจะมีอิสระ 100 กม. และความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.สำหรับการชาร์จจะใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงกับเต้ารับ 200V
ที่ความยาว 2.49 ม. กว้าง 1.29 ม. และสูง 1.55 ม. Ultra Compact BEV นั้นสั้นกว่า แคบกว่ามาก และมีความสูงเท่ากับ Smart EQ fortwo ตามข้อมูลของ Toyota Ultra Compact BEV ตั้งเป้าหมายสองกลุ่มประชากรที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง: ผู้สูงอายุและ… คนหนุ่มสาวที่เพิ่งเข้ามาใหม่
โซลูชั่นการสัญจรในเมืองอื่นๆ ของโตโยต้า
การเข้าร่วม Ultra Compact BEV ในโตเกียวจะเป็นยานพาหนะต่างๆ เช่น Walking Area BEV (รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสามคัน) หรือ i-ROAD (แต่เดิมรู้จักในปี 2014) ยานพาหนะที่มีสามล้อ หนึ่งหรือสองที่นั่ง 50 กม. ของความเป็นอิสระและ ด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
แนวคิดธุรกิจ Ultra-compact BEV อาจดูไม่เหมือน แต่มีขนาดเท่ากันกับ Ultra Compact BEV
นอกจากนั้น แนวคิดธุรกิจ Ultra-compact BEV ก็จะถูกนำเสนอด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นรุ่นเชิงพาณิชย์ของ Ultra Compact BEV ซึ่งใช้ขนาด ความเป็นอิสระและความเร็วสูงสุดร่วมกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมีเฉพาะกับ สถานที่.