น่าเสียดายที่การปรับแต่งในโปรตุเกสยังขาดอยู่ไม่ว่าจะเกิดจากกฎหมายหรืออคติซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่ไม่ดีและรสนิยมที่น่าสงสัยที่เจ้าของบางรายยอมให้กับเครื่องบางเครื่อง
แต่ในเยอรมนี กรณีนี้แตกต่างกันมาก และเสรีภาพในการเปลี่ยนแปลงเครื่องจักรของเราก็เป็นอีกหนึ่งโลกที่แยกจากกัน ซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญตัวจริงในสาขานี้
จากความนิยมที่เพิ่มขึ้นและในตลาดของผู้คนนับล้านที่โลกแห่งการปรับแต่งเคลื่อนตัวในเยอรมนี สมาคมยานยนต์ดัดแปลงแห่งเยอรมนี (VDAT) ได้ตัดสินใจเตรียมการรณรงค์สร้างความตระหนักกับพันธมิตรที่สำคัญมาก เช่น รัฐบาลเยอรมัน ผ่านกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐ , การก่อสร้างถนนและการวางผังถนนร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ เพื่อ "จัดปาร์ตี้" และป้อนวัตถุดิบ BMW AG และ AC Schnitzer เข้ามาในที่เกิดเหตุ
รวมกันในแคมเปญ “Tune It! ปลอดภัย!” ซึ่งมีภารกิจในการเตือนแฟน ๆ ทุกคนในโลกของการปรับแต่งให้ทำด้วยความตระหนักรู้และชิ้นส่วนที่ได้รับการอนุมัติไม่ว่าจะโดยแบรนด์อย่างเป็นทางการ บริษัท ปรับแต่งเสียงเฉพาะหรือในกรณีของแบรนด์หลังการขาย พวกเขามีใบรับรอง TUV เสมอ
แต่โลกนี้เต็มไปด้วยสมาคมและผู้ที่ชื่นชอบการอยากเห็นสิ่งที่เป็นจริง ดังนั้น จากความร่วมมือร่วมใจนี้ AC Schnitzer จึงนำเสนอการสร้างสรรค์ล่าสุดเพื่อตอกย้ำแคมเปญนี้ ผ่าน BMW ACS428i สำหรับกองกำลังตำรวจเยอรมัน
แต่มาที่ข้อเท็จจริงกันดีกว่า: ท้ายที่สุดแล้ว BMW ACS428i คันนี้ทำมาจากอะไร และอะไรที่ทำให้เป็นตัวแทนของแคมเปญนี้เป็นพิเศษ?
แม้ว่าตัวย่อ 28i จะเป็นตัวย่อ แต่อย่าหลงกล นี่คือบล็อกการเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์ 2.0l และไม่ใช่ 2.8 ตามที่ BMW ใช้เพื่ออ้างถึงการกระจัดของรุ่นก่อนหน้านี้ เดิมที BMW 428i มาพร้อมกับ 245 แรงม้าและแรงบิด 350 นิวตันเมตร และถึงแม้จะเป็นมูลค่าที่น่าสนใจ แต่เพื่อให้ได้รับความสนใจมากขึ้น AC Schnitzer ใช้ภูมิปัญญาทั้งหมดของมันในการยกระดับกำลังเป็น 294 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 420Nm
ในทางปฏิบัติ เราพูดถึงการเพิ่มแรงม้า 49 แรงม้าและแรงบิด 70 นิวตันเมตร ซึ่งส่งผลให้มีสมรรถนะ: อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 5.7 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 250 กม./ชม. ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่มาถึงแล้ว เร็วกว่ามาก เฉพาะการตั้งโปรแกรมใหม่ตามปกติของ ECU และท่อไอเสียแบบสปอร์ตของ EVO Racing จาก AC Schnitzer เท่านั้นที่ส่งผลต่อค่านิยมที่ได้รับใน BMW ACS428i
เมื่อพูดถึงการ “สวม” BMW ACS428i สมควรได้รับบางสิ่งที่พิเศษ เนื่องจากผู้กระทำความผิดด้วยความเร็วสูงต้องใช้วัสดุชั้นยอด ดังนั้น AC Schnitzer จึงไม่ประหยัด และ BMW ACS428i มาพร้อมกับล้อฟอร์จน้ำหนักเบาพิเศษ ขนาด 21 นิ้ว Type VIII พิเศษ ออกแบบมาสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของโครงสร้างคือทนทานต่อแรงในแนวรัศมีได้มากกว่า 100 กก. กล่าวคือ แรงที่ใช้ในการกลิ้งไปตามขอบล้อ ซึ่งส่งผลต่อความแข็งแกร่งของโครงสร้าง แต่เพื่อให้ BMW ACS428i เข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยสมบูรณ์ ยาง 245/30ZR21 91Y ของ Hankook นั้นยาง Ventus S1 EVO ให้การยึดเกาะที่จำเป็นทั้งหมด
ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตของ AC Schnitzer ทำให้ BMW ACS428i สามารถจัดการกับพื้นไม่เรียบและใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์ม F32 ได้ดีที่สุด ในแพ็คเกจ aero เรามีครบชุดพร้อมดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าและด้านหลังล่าง พร้อมด้วยสปอยเลอร์หลังที่ละเอียดยิ่งขึ้นแต่มีประสิทธิภาพบนหลังคาและฝากระโปรงหลัง
ภายใน BMW ACS428i คันนี้ได้รับแพ็คเกจ Black Line จาก AC Schnitzer ซึ่งหมายความว่าเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจะได้รับประโยชน์จากแป้นเหยียบอะลูมิเนียม เบาะกำมะหยี่ และฟอยล์ พร้อมด้วยกราฟิก โดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Foliatec ไฟเฉพาะนั้นรับผิดชอบเฮลลา โดยมี "ไฟแฟลช" พิเศษ RTK 7
ยกนิ้วให้! สำหรับข้อเสนอที่ไม่เฉียบแหลม แสดงให้เห็นว่าทำได้เพียงเล็กน้อยแต่ทำได้ดี เมื่อเราหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ เราหวังว่าสักวันหนึ่งรัฐบาลของเราจะพิจารณาการปรับจูนในแนวทางที่แตกต่างออกไป และกฎหมายที่มีอยู่แล้วในประเทศส่วนใหญ่ของยุโรปส่วนใหญ่ก็จะกลายเป็นความจริงในโปรตุเกสอย่างรวดเร็ว ถึงเวลานั้น ให้ใช้วัสดุที่เชื่อถือได้เสมอ มันไม่คุ้มที่จะไว้ใจชีวิตของคุณในชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการรับรอง
