โปรดทราบว่าโดยทั่วไปผู้บริโภคจะ "หนี" จากเวอร์ชันพื้นฐาน เวอร์ชัน Life จึงถือว่ามีความสำคัญเป็นพิเศษในช่วงที่ประสบความสำเร็จVolkswagen Tiguan.
รุ่นกลางระหว่างตัวแปร "Tiguan" ที่เรียบง่ายกว่าและ "R-Line" ระดับไฮเอนด์ เมื่อรวมกับ 2.0 TDI ในรุ่น 122 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระดับชีวิตแสดงให้เห็นว่าข้อเสนอที่สมดุลมาก
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงขนาดของ SUV เยอรมันและความถนัดที่คุ้นเคยแล้ว 122 แรงม้า ที่ระบุว่า "สั้น" นั้นไม่ใช่หรือ เพื่อหาคำตอบ เราจึงทดสอบเขา
เพียงแค่ Tiguan
ทั้งภายนอกและภายใน Tiguan ยังคงซื่อตรงต่อความสงบเสงี่ยมของมัน และในความคิดของฉันสิ่งนี้น่าจะจ่ายเงินปันผลในเชิงบวกในอนาคต
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ท้ายที่สุดแล้ว รูปร่างที่ “คลาสสิก” และมีสติมากขึ้นมักจะมีอายุมากขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยที่อาจส่งผลต่อมูลค่าการฟื้นตัวในอนาคตของ SUV เยอรมัน ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับข้อเสนออื่นๆ ของ Volkswagen
ความทนทานเป็นค่าคงที่บนรถ Tiguan
เมื่อพูดถึงประเด็นต่างๆ เช่น พื้นที่หรือความทนทานของการประกอบและคุณภาพของวัสดุ ฉันขอย้ำคำพูดของเฟอร์นันโดเมื่อเขาทดสอบ Tiguan ที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้: แม้จะเปิดตัวครั้งแรกในปี 2016 แต่ Tiguan ยังคงเป็นส่วนอ้างอิงในบทนี้
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ จริงไหม?
ถ้าหยุดทำงาน Tiguan ที่ทดสอบโดย Fernando และตัวที่ฉันได้ทดสอบแล้วจะเหมือนกันทุกประการ ทันทีที่เรา "ไปคีย์" ความแตกต่างจะชัดเจนอย่างรวดเร็ว
สำหรับการเริ่มต้นเสียง แม้ว่าห้องโดยสารจะหุ้มฉนวนอย่างดี แต่เสียงพูดคุยทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล (ซึ่งฉันไม่ชอบด้วยซ้ำ อย่างที่คุณอาจทราบหากคุณได้อ่านบทความนี้) จบลงด้วยความรู้สึกและเตือนเราว่าข้างหน้ามีชีวิตอยู่ 2.0 TDI และ ไม่ใช่ 1.5 TSI
กำลังดำเนินการอยู่ เป็นการตอบสนองของเครื่องยนต์ทั้งสองที่แยก Tiguans เหล่านี้ออกจากกัน นั่นคือถ้าในกรณีของรุ่นน้ำมันเบนซิน 130 แรงม้าดู "ยุติธรรม" เล็กน้อยในดีเซลอย่างน่าประหลาดใจที่ 122 แรงม้าที่ต่ำที่สุดดูเหมือนจะเพียงพอ
แน่นอน การแสดงไม่ใช่ขีปนาวุธ (และไม่ควรจะเป็น) แต่ด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้น - 320 นิวตันเมตร เทียบกับ 220 นิวตันเมตร - ซึ่งสามารถใช้ได้ตั้งแต่ 1600 รอบต่อนาทีและสูงถึง 2500 รอบต่อนาที เราจึงสามารถฝึกซ้อมได้อย่างผ่อนคลาย การขับขี่โดยไม่ต้องใช้เกียร์ธรรมดา 6 อัตราส่วนที่มีขนาดพอเหมาะและราบรื่นมากเกินไป
แม้จะมีคนอยู่บนเรือสี่คนและบรรทุกสินค้า (จำนวนมาก) 2.0 TDI ก็ไม่เคยปฏิเสธตอบสนองด้วยประสิทธิภาพที่ดีเสมอ (โดยคำนึงถึงน้ำหนักของชุดและกำลังของเครื่องยนต์ด้วยแน่นอน) และเหนือสิ่งอื่นใดปานกลาง การบริโภค.
ในการขับขี่ปกติ พวกเขามักจะเดินทางระหว่าง 5 ถึง 5.5 ลิตร/100 กม. และเมื่อฉันตัดสินใจนำ Tiguan ไปที่ "ดินแดนแห่ง Guilherme" (หรือที่รู้จักว่า Alentejo) ฉันมุ่งเน้นไปที่การขับขี่ที่ประหยัดมากขึ้น (ไม่มีขนม แต่ติดอยู่กับข้อจำกัดของ ความเร็วของสัญชาติของเรา) ฉันไปถึงค่าเฉลี่ยของ… 3.8 l/100 km!
ระยะห่างจากพื้นที่ดีและยางที่มีรูปทรงสูงขึ้นทำให้ Tiguan มีความคล่องตัวที่น่าพึงพอใจ
เยอรมันแต่ดูเหมือนฝรั่งเศส
ในบทไดนามิกนี้ Tiguan คันนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าล้อที่เล็กกว่าและยางที่มีรูปทรงสูงกว่าก็มีเสน่ห์เช่นกัน
ตามที่ Fernando พูดถึง เมื่อเขาทดสอบ Tiguan อีกรุ่นที่มีล้อขนาด 17 นิ้ว ในการรวมกันนี้ SUV เยอรมันมีดอกยางและความสบายในระดับที่ดูเหมือน… ฝรั่งเศส ต้นกำเนิดของมันบอกว่า "ปัจจุบัน" เมื่อใดก็ตามที่เส้นโค้งมาถึง Tiguan มีความสามารถ คาดเดาได้ และปลอดภัยโดยไม่ทำให้ดีอกดีใจอยู่เสมอ
ในสถานการณ์เหล่านี้ Tiguan สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายได้ดีและการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วและแม่นยำ แง่บวกที่น้อยกว่าในสถานการณ์เหล่านี้คือการไม่มีเบาะนั่งแบบเรียบง่าย (แต่นั่งสบาย) ที่รองรับด้านข้างได้มากขึ้นซึ่งติดตั้งในรุ่น Life
รถเหมาะกับฉันไหม
Volkswagen Tiguan สร้างขึ้นอย่างดี กว้างขวางและมีรูปลักษณ์ที่เงียบขรึม นำเสนอตัวเองในรุ่น Life นี้ด้วยเครื่องยนต์ 122 แรงม้า 2.0 TDI และกระปุกเกียร์ธรรมดาเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่สมดุลที่สุดในกลุ่มนี้
การจัดหาอุปกรณ์นั้นค่อนข้างสมเหตุสมผล (ทุกอย่างที่เราต้องการมีอยู่ทั่วไป รวมถึง "เทวดาผู้พิทักษ์") แบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด และเครื่องยนต์ช่วยให้ใช้งานได้อย่างผ่อนคลายและเหนือสิ่งอื่นใดคือประหยัด
มีรถ SUV ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและสมรรถนะสูงกว่าหรือไม่? มีแม้กระทั่ง Tiguan ที่มีรุ่น 150 แรงม้า และ 200 แรงม้า ของเครื่องยนต์นี้
นอกจากนี้ เนื่องจากการเก็บภาษีของเรา ทำให้ตัวเลือกดีเซลนี้กำลังเผชิญกับคู่แข่งประเภทใหม่ นั่นคือ Tiguan eHybrid (ปลั๊กอินไฮบริด) แม้จะยังมีราคาแพงกว่าอยู่ราว 1,500-2,000 ยูโร แต่ก็ให้กำลังมากกว่าสองเท่า (245 แรงม้า) และความเป็นอิสระทางไฟฟ้า 50 กม. — ศักยภาพในการบริโภคที่ต่ำกว่าดีเซลนั้นมีอยู่จริง… เพียงแค่ชาร์จแบตเตอรี่บ่อยๆ
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่สะสมไมล์ได้สบายๆ หลายกิโลเมตร โดยที่ไม่ได้หมายถึง "การจู่โจม" กระเป๋าสตางค์ Volkswagen Tiguan Life 2.0 TDI 122 แรงม้า อาจเป็นข้อเสนอในอุดมคติ