เมื่อเราเขียนเกี่ยวกับHonda Integra Type R DC2เกือบห้าปีที่แล้ว เราจบข้อความด้วยวลีที่ว่า “อย่ายอมแพ้ฮอนด้า เรารออีกอัน!” มีใครบางคนที่ไม่ต้องการที่จะรออีกต่อไป ดังที่ภาพของนักออกแบบชาวอเมริกันชื่อ Jordan Rubinstein-Towler แสดงให้เห็น
ใช่ มีผู้สืบทอดต่อจาก DC2 คือ DC5 แต่การจำหน่ายนั้นจำกัดเฉพาะตลาดที่น้อยลง และไม่แม้แต่จะไปถึงโปรตุเกสด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม การผลิตรถยนต์คูเป้ขนาดกะทัดรัดคันนี้จะหยุดลงในปี (ที่ไกล) ของปีพ.ศ. 2549
จะมีที่ว่างสำหรับ Integra Type R ใหม่ที่ Honda หรือไม่? เราคิดอย่างนั้น… Toyota GT86 และ Subaru BRZ รุ่นที่สองอยู่ใกล้แค่เอื้อม ทำไมไม่เป็นคู่แข่งกันในส่วนของ Honda แม้ว่ามันจะอยู่ข้างหน้าก็ตาม แม้กระทั่งการกำจัด SUV และครอสโอเวอร์เกินขนาดที่เราเคยมี
สิ่งมีชีวิตที่มีสมาธิและเบามากกว่า โดยมีการประนีประนอมน้อยกว่า Civic Type R แม้ว่าจะคาดเดากันเล็กน้อย แต่ก็จำเป็นต้องยอมให้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จปรากฏอยู่เหมือนที่เกิดขึ้นกับประตูรถแบบร้อน
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
แบบฝึกหัดการออกแบบของ Jordan Rubinstein-Towler ซึ่งน่าจะเป็นปฏิกิริยาตอบสนองต่อการประกาศสิ้นสุดของ Honda Civic Coupé ในสหรัฐอเมริกาเมื่อไม่นานนี้ เผยให้เห็นรถยนต์คูเป้ที่มีเส้นสายที่ล้ำสมัยและล้ำสมัย แต่ไม่มีการตกแต่งมากเกินไป อย่างไรก็ตาม "ความรุ่งโรจน์" ต่อนักออกแบบในการรักษาร่างกายให้ "สะอาด" แม้จะพิจารณาว่าเป็น Integra เวอร์ชันไม่ยอมใครง่ายๆ
ทั้งนี้เพราะนักออกแบบไม่ได้หยุดที่จะจินตนาการว่า Honda Integra Type R จะเป็นอย่างไรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่ได้ก้าวไปไกลกว่านั้น และพัฒนาแนวคิดของเขาโดยคำนึงถึงสภาพอุตสาหกรรมที่เป็นไปได้ ทำให้เราได้เห็นภาพคูเป้ในเวอร์ชันที่สมจริงยิ่งขึ้น เวอร์ชัน "ปกติ" ของมัน
แม้ว่าจะไม่ฉูดฉาดเหมือน Type R แต่ Integra "ปกติ" ของผลงานของเขายังมีเส้นสายที่สะอาดตา ไดนามิก และสง่างามอีกด้วย
