การกลับมาของ TVR ล่าช้า แต่ความคาดหวังยังคงสูง ใหม่TVR Griffithซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2017 นั้นดูขี้อายมากกว่าสิ่งมีชีวิตในจินตนาการในยุคของ Sir Peter Wheeler แต่ดูเหมือนว่าจะมีส่วนผสมที่เหมาะสมที่จะเป็นผู้สืบทอดที่คู่ควร
อันดับแรก เรามี "บิดา" ของ McLaren F1 ซึ่งเป็นตำนานของ Gordon Murray เป็นผู้รับผิดชอบแนวคิดของ Griffith โดยเน้นไปที่ฐาน iStream Carbon ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างเหล็กท่อที่เชื่อมเข้ากับแผงคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงและน้ำหนักที่บรรจุ - โฆษณาเพียง 1250 กก.
ประการที่สอง เมื่อพิจารณาจากสเปกที่เปิดเผยแล้ว เรามีบางอย่างที่ดูเหมือนมาจากยุคอื่น รถคูเป้สองที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ V8 (เทอร์โบ อะไรวะเนี่ย) ที่มีแรงดูดตามธรรมชาติ ซึ่งติดตั้งตามยาวที่ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และ… กระปุกเกียร์ธรรมดา — ไม่มีระบบอัตโนมัติในบริเวณนี้ สัมปทานเดียวของวันนี้ นอกเหนือจากความปลอดภัย คือ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
ประการที่สาม สมาคมในตำนานปรากฏขึ้นภายใต้ประทุน: Ford และ Cosworth "Coyote" V8 ขนาด 5.0 ลิตรที่เราพบใน Ford Mustang ผ่านมือผู้มีประสบการณ์ของ Cosworth โดยให้คำมั่นว่าจะมีแรงม้าประมาณ 500 แรงม้าโดยธรรมชาติ ซึ่งน่าจะรับประกันการแสดงที่ "สะดุดตา"
และหาก V8 คันนี้เป็นที่ชื่นชอบในการฟังของมัสแตงอยู่แล้ว TVR Griffith ใหม่ก็ดูเหมือนจะคำรามด้วยพลังที่มากขึ้น โดยรุนแรงขึ้นโดยช่องระบายอากาศด้านข้าง ฟังนั่น...
จัดส่งครั้งแรกในปี 2019
ตามที่ประกาศในปี 2560 TVR Griffith ใหม่คาดว่าจะเริ่มจัดส่งในต้นปี 2562 โดย 500 ยูนิตแรกจะเป็นส่วนหนึ่งของรุ่นเปิดตัวพิเศษ — Launch Edition — ซึ่งจะมาพร้อมกับทุกสิ่งที่เราได้รับ รวมถึงคาร์บอนไฟเบอร์ ตัวถัง (ตัวรถอาจดูเหมือนมาพร้อมกับวัสดุอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าราคาจับต้องได้)
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา