ปีที่แล้ว Audi ได้อัพเดท TT ด้วยการปรับรูปลักษณ์และกลไกสัมผัส แต่ละเลยAudi TT RS , สิ่งที่สามารถทำนายที่เลวร้ายที่สุด ...
การเปิดตัว WLTP ในปี 2018 จบลงด้วยการสิ้นสุดของเครื่องยนต์หลายตัวและการสูญเสียม้าบางตัวในเครื่องยนต์อื่น ๆ เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานและโปรโตคอลการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดล่าสุด TT RS ถึงวาระหรือไม่?
โชคดีไม่มี!
ทรงพลังที่สุดของ TT คงความไพเราะ ทรงพลัง และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวกระบอกสูบอัดบรรจุอากาศแบบอินไลน์ 5 กระบอก ที่มีขนาด 2500 cm3 - คว้ารางวัล International Motor of the Year ถึง 9 รางวัลในประเภทเดียวกัน
ในทำนองเดียวกันมันยังคงเดบิตแสดง400 แรงม้า และ 480 นิวตันเมตร (ระหว่าง 1950 rpm ถึง 5850 rpm) ซึ่งรับประกันการแสดงที่ไม่นานมานี้มีค่าของซุปเปอร์สปอร์ต
ควบคู่ไปกับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีด (S Tronic) และด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้ TT RS Coupé มีน้ำหนัก 1450 กก. (DIN) สูงถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.7 วินาที . ความเร็วสูงสุดที่จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 250 กม./ชม. สามารถเลือกเพิ่มได้ถึง 280 กม./ชม.
Audi TT RS มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวแบบโปรเกรสซีฟ ซึ่งปรับเทียบมาโดยเฉพาะสำหรับ RS และสามารถเลือกรับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต “บวก” ซึ่งรวมถึงโช้คอัพแบบแม่เหล็กแบบปรับได้ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์ด้านหน้าที่มีการระบายอากาศและเจาะรูด้วยเหล็ก โดยมีคาลิปเปอร์ให้เลือกในสีดำหรือสีแดง
เพิ่มเติม “ผู้ชาย” สไตล์
“TT RS ไม่เคยมีความแมนขนาดนี้มาก่อน” คือสิ่งที่สามารถอ่านได้ในแถลงการณ์ของ Audi เราเห็นความเป็นชายที่เพิ่มสูงขึ้น เราคิดว่าในกระจังหน้าสีดำเงาใหม่ที่ร่างโดย Singleframe ในสีดำด้านและโลโก้ quattro ในไททาเนียมด้าน ในช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่ขนาบข้างกระจังกลาง หรือบนสปอยเลอร์หน้า
ที่ด้านหลัง เราจะเห็นปีกหลังแบบตายตัวแบบใหม่ที่มี “ปีกนก” ที่ปลาย ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบใหม่ และ “บาซูก้า” วงรีสองวงที่ทำหน้าที่เป็นท่อไอเสีย รูปลักษณ์ถูกปิดด้วยล้อขนาด 19 นิ้วที่ออกแบบมาเฉพาะตัว หรือล้อ 20 นิ้วแบบเลือกได้
รายละเอียดอื่นๆ ที่ทำให้ Audi TT RS แตกต่างจาก TT อื่นๆ สามารถดูได้ที่ส่วนปิดภาคเรียนที่ส่วนล่างของธรณีประตูเป็นสีดำเงา เช่นเดียวกับฝากระโปรงหน้ากระจกมองข้างที่มีให้เลือกนอกจากสีตัวถังแล้วยังทำจากอะลูมิเนียมด้าน สีดำเงา และคาร์บอน
เลนส์เป็น LED มาตรฐานแต่สามารถเลือกเป็น LED Matrixซึ่งช่วยให้คุณตั้งค่าสูงสุดได้โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้เรายังสามารถเลือกไฟท้ายแบบ OLED Matrix การออกแบบ 3D ที่ทรงพลังและแม่นยำยิ่งขึ้น
ภายในเราได้รับการเตือนอยู่เสมอว่าเราอยู่บนเรือ TT RS: โลโก้ RS ปรากฏบนเบาะนั่ง พวงมาลัย ธรณีประตู และหัวเกียร์
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
คันเกียร์ด้านหลังพวงมาลัยหุ้มหนังมีอยู่ เช่นเดียวกับปุ่มสองปุ่ม: ปุ่มหนึ่งสำหรับสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ อีกปุ่มหนึ่งสำหรับสลับไปมาระหว่างโหมดการขับขี่ต่างๆ
Audi TT RS มาพร้อมกับ Audi Virtual Cockpit (12.3″) พร้อมการแสดงข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับแรงดันลมยาง แรงบิด และแรง G เมื่ออยู่ในโหมดแมนนวล ไฟเตือนจะเตือนเราเมื่อเครื่องยนต์กำลังเข้าใกล้ จนถึงการหมุนสูงสุดและ เราต้องย้ายไปที่อัตราส่วนถัดไป
Audi TT RS ใหม่จะยังคงมีจำหน่ายในรูปแบบคูเป้และโรดสเตอร์ และจะเข้ามาหาเราในช่วงฤดูใบไม้ผลิ แต่จะเปิดรับออร์เดอร์ในเดือนนี้
