นี่คือช่วงเวลาต่างๆ ที่เราอาศัยอยู่... แม้จะอยู่ในช่วงที่ดีที่รถเอสยูวีกำลังผ่านพ้นไป แต่ SUV สุดฮอตก็เริ่มมีมากขึ้นเรื่อยๆ เธออดี้ SQ2เป็นสมาชิกใหม่ล่าสุด
เปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ครั้งล่าสุด ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงตัวเลขและคุณสมบัติทั้งหมดที่ทำให้ SQ2 แตกต่างจากไตรมาสที่ 2 ที่ดูธรรมดามากขึ้น
นี่คือตัวเลขของเรือธงรุ่นใหม่ของรุ่นเยอรมัน
300
จำนวนม้าที่มีจำหน่ายได้รับความอนุเคราะห์จาก TFSI สี่สูบในบรรทัดที่รู้จักกันดีซึ่งเป็นที่รู้จักจากรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์และกลุ่มชาวเยอรมัน ด้วยน้ำหนัก 150 กก. หน่วยนี้มีความยืดหยุ่นสูง ต้องขอบคุณ 400 นิวตันเมตรที่มีให้เลือกหลายรอบ ระหว่าง 2,000 รอบต่อนาที ถึง 5200 รอบต่อนาที — ตัวจำกัดเครื่องยนต์ทำงานที่ 6500 รอบต่อนาทีเท่านั้นอย่างไรก็ตาม Audi SQ2 ให้คำมั่นว่าจะมีการบริโภคที่สมเหตุสมผลสำหรับรุ่นที่ทรงพลังดังกล่าว: ท่ามกลาง7.0 และ 7.2 ลิตร/100 กม.ซึ่งสอดคล้องกับการปล่อย CO2 ระหว่าง159 และ 163 ก./กม. . ดังที่เราได้เห็นในเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จอื่นๆ มากมาย เครื่องยนต์ SQ2 ยังไม่กำจัดการมีตัวกรองอนุภาคเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานและโปรโตคอลทั้งหมด
7
จำนวนความเร็วของชุดเกียร์คลัตช์คู่ S Tronic . และความเร็วในหน่วยกม./ชม. ที่เครื่องยนต์ดับ — ปลดออก — ช่วยให้ระบบสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์ทำงานได้กว้างขึ้น เมื่อเราเลือกโหมด “ประสิทธิภาพ” ในโหมดการขับขี่ต่างๆ ใช่ เน้นประสิทธิภาพ ในรูปแบบที่เน้นประสิทธิภาพ
ตามที่ควรจะเป็นใน Audi S ทุกรุ่น SQ2 ก็เป็น quattro นั่นคือส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่อย่างต่อเนื่องสามารถส่งไปที่เพลาหลังได้สูงสุด 100%
Audi SQ2 ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมแรงบิดที่ปรับพฤติกรรมไดนามิกให้ราบเรียบโดยมีการรบกวนเล็กน้อยบนเบรกบนล้อในโค้งซึ่งมีภาระน้อยกว่า - โดยพื้นฐานแล้วเป็นการจำลองผลกระทบจากตนเอง ล็อคความแตกต่าง
4.8
การทำงานของกระปุกเกียร์คลัตช์คู่แบบเร็วและแรงฉุดที่กระจายโดยล้อ “quattro” อาจส่งผลให้มีการใช้กำลัง 300 แรงม้าอย่างมีประสิทธิภาพ — Audi SQ2 ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที . ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
20
ความเก่งกาจพิเศษของ SUV ในการเข้าใกล้พื้นผิวอื่นๆ ที่ไม่ใช่แอสฟัลต์ ลดลงโดย… ระยะห่างจากพื้นต่ำเท่ากับลบ 20 mmได้รับความอนุเคราะห์จากระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต S แม้ว่า Audi ไม่ได้บอกว่าการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ของระบบกันกระเทือนอาจได้รับการปรับปรุง
อย่างไรก็ตาม มีปุ่มที่ให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่า ESC (การควบคุมความเสถียร) เป็น… ออฟโรด (!).
การบังคับเลี้ยวเป็นแบบโปรเกรสซีฟและการเชื่อมต่อภาคพื้นดินมีล้อขนาดใหญ่: ล้อ 235/45 และ 18 นิ้วเป็นแบบมาตรฐาน พร้อมตัวเลือกสำหรับล้อขนาด 19 นิ้วบนยาง 235/40 โดยรวมแล้วมี 10 ล้อสำหรับ SQ2
เพื่อหยุดรถเอสยูวีที่ร้อนแรงคันนี้ Audi ได้ติดตั้ง SQ2 ด้วยจานเบรกขนาดใหญ่ — 340 มม. ที่ด้านหน้าและ 310 มม. ที่ด้านหลัง — พร้อมคาลิปเปอร์สีดำและตัวเลือกสีแดง เพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัวด้วยสัญลักษณ์ “S”
0.34
สไตล์ของ Audi SQ2 นั้นแข็งแกร่งกว่า Q2 รุ่นอื่นๆ เช่น ชิ้นส่วนแอโรไดนามิกที่กว้างขวางและล้อที่ใหญ่ขึ้น เป็นต้น แต่ก็ยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่สมเหตุสมผลเพียง 0.34 ไม่เลวเมื่อพิจารณาว่าเป็น SUV แม้ว่าจะมีขนาดกะทัดรัด
กล้ามมากขึ้น กระจังหน้าแบบ Singleframe พร้อมแถบแนวตั้งคู่แปดเส้นใหม่ สปลิตเตอร์ด้านหน้า และออปติก LED ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
12.3
ออดี้ SQ2 สามารถเห็นแผงหน้าปัดแทนที่ด้วยขนาด 12.3 นิ้วของห้องนักบินเสมือนของออดี้โดยผู้ขับขี่สามารถควบคุมผ่านปุ่มบนพวงมาลัยแบบสปอร์ต
Audi SQ2 มีระบบอินโฟเทนเมนต์ให้เลือกมากกว่าหนึ่งระบบ โดยมีการนำทาง MMI บวกด้วยการสัมผัส MMI ที่ด้านบนประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8.3 นิ้ว ทัชแพด ระบบควบคุมด้วยเสียง ฮอตสปอต Wi-Fi เป็นต้น แน่นอนว่ามันยังรวม Apple CarPlay และ Android Auto ไว้ด้วย
ภายในมีรายการใหม่ เช่น เบาะนั่งแบบสปอร์ต (สามารถเลือกเป็นอัลคันทาร่าและหนังผสม หรือ Nappa) อุปกรณ์มีสีเทาพร้อมเข็มสีขาว
การเสริมระบบมัลติมีเดียเราพบว่าระบบเสียง Bang & Olufsen , พร้อมแอมพลิฟายเออร์ 705 W และลำโพง 14 ตัว
แน่นอนว่า Audi SQ2 ยังมาพร้อมกับผู้ช่วยในการขับขี่หลายแบบ ทั้งแบบมาตรฐานและแบบเสริม ซึ่งรวมถึงระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชัน Stop&go ระบบช่วยจราจรติดขัด และระบบช่วยบำรุงรักษาช่องทางเดินรถ
นอกจากนี้ คุณยังสามารถรับระบบช่วยจอดรถ (แบบขนานหรือตั้งฉาก) รวมถึงการเตือนเมื่อมีรถกำลังข้ามเมื่อเราจอดรถไว้ในเกียร์ถอยหลัง