เปอโยต์ 308 SW: ติดต่อครั้งแรก

เปอโยต์พาเราขึ้นเครื่องบินและพาเราไปที่เมืองตูเก้ ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส เพื่อทำความรู้จักกับเปอโยต์ 308 SW ใหม่ ในระหว่างนั้น เรายังคงปั่นจักรยานเพื่อเผาฟัวกราส์และชีสที่เรากินอย่างจุใจ

เราเคยไปที่ดินแดนฝรั่งเศสแล้วในระหว่างการนำเสนอของเปอโยต์ 308 คราวนี้ สถานที่ที่เลือกคือ Touquet ชุมชนฝรั่งเศสขนาดเล็กและจุดหมายปลายทางการอาบน้ำที่ชื่นชอบสำหรับชาวอังกฤษ (แน่นอนหลังจาก Algarve)

ที่สนามบิน รถ 130hp Allure รุ่นเปอโยต์ 308 SW 1.2 PureTech กำลังรอเราอยู่ (27,660 ยูโร) “อัดแน่น” ด้วยทุกสิ่งที่แบรนด์ไลออนนำเสนอ เราออกเดินทาง GPS ชี้ให้ศูนย์การผลิต Française de Mécanique ในเมือง Douvrin เป็นจุดหมายปลายทางสำหรับการเยี่ยมชมสายการประกอบเครื่องยนต์ที่เรากำลังดำเนินการอยู่ ข้างหน้าเรามีระยะทางประมาณ 140 กม. บนถนนสายรองและทางหลวงผสมกัน

มีขนาดใหญ่กว่ารถเก๋งอย่างมีนัยสำคัญ เปอโยต์ 308 SW ยังคงมีจิตวิญญาณแห่งไดนามิกและไม่สูญเสียท่าทางที่จดจ่อ พวงมาลัยขนาดเล็กสไตล์โกคาร์ทให้อิสระและการควบคุมอย่างมาก ช่วยให้เข้าถึงความท้าทายที่ถนนนำเสนอได้อย่างมั่นใจ คุณลักษณะที่ไม่สูญหายเมื่อเทียบกับรถเก๋ง

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ 1.2 Puretech 130hp ตอบสนองได้ดี ให้แรงบิด 230nm เร็วสุดที่ 1750rpm ที่นี่ประสบการณ์การขับขี่ได้รับคะแนนสูง มันคือเครื่องยนต์ 3 สูบขนาดเล็กที่มีลมหายใจอันยิ่งใหญ่ เวลาเราเร่งจนสุดจะตะโกนว่า “Vive La France!” ด้วยสำเนียงอเมริกันหรือไม่ก็เทอร์โบ “ผลิตในอเมริกา”

แม้ว่าแบรนด์ฝรั่งเศสจะอ้างว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองที่ 4.6 ลิตรต่อ 100 กม. แต่สิ่งนี้ก็ยังมีจุดยืนที่ด้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีความต้องการสูงกว่ามากในกลุ่มนี้

ที่ศูนย์การผลิตเพื่อนำทัวร์ชมสิ่งอำนวยความสะดวก ผู้หญิงคนหนึ่งบังคับให้เราสวมเสื้อกั๊กสะท้อนแสงและรองเท้าพิเศษ ซึ่งเป็นแฟชั่นล่าสุดในส่วนเหล่านั้น

ศูนย์การผลิต Française de Mécanique รับผิดชอบกระบวนการประกอบเครื่องยนต์ Puretech 1.2 ลิตร คุณสามารถเห็นภาพขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการได้จนถึงผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ด้วยการควบคุมคุณภาพที่ครอบงำตารางเวลาประจำวันของศูนย์การผลิต คู่มือของเราชี้ไปที่ส่วนประกอบหลายๆ กองที่ทำเครื่องหมายด้วยสีแดงและกล่าวว่า: "นี่เป็นขยะราคาแพง แต่ต้องเป็นอย่างนั้น"

เราออกจากโรงงานไปทาง Touquet ซึ่งงานแถลงข่าวแบบดั้งเดิมกำลังรอเราอยู่ที่โรงแรม อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เรามีเปอโยต์ 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) อยู่ในมือแล้ว 150 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่จากแบรนด์ฝรั่งเศส EAT6 (36,340 ยูโร) ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวครั้งแรกอย่างแท้จริง

การบริโภคในเปอโยต์ 308 SW 2.0 BlueHDI อยู่ที่ประมาณ 5/6 ลิตรเสมอ ซึ่งเป็นไปตามคาด เนื่องจากอัตราการก้าวที่เร็วขึ้นนั้นคงที่ วัสดุกันเสียงและคุณภาพโดยทั่วไปของวัสดุค่อนข้างสูง ซึ่งทำให้เรารู้สึกเป็นอยู่ที่ดีบนเรือ เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตสไตล์บาเก้ให้อิสระในการเข้าโค้ง ช่วยให้รองรับด้านข้างได้ดี

ในวันสุดท้าย เรามีโอกาสได้ลองใช้เครื่องยนต์ 1.6 BlueHDI ใหม่ที่มีกำลัง 120 แรงม้าในรถเก๋งและรุ่น SW ซึ่งจะวางจำหน่ายในโปรตุเกสในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เครื่องยนต์นี้ปล่อย CO2 เพียง 85 กรัม/กม. และมีการใช้โฆษณาที่ 3.1 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งถือเป็นตำแหน่งที่มีการร้องขอมากที่สุดในประเทศโปรตุเกส ด้วยแรงบิด 300 นาโนเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที ทำให้สามารถเคลื่อนย้าย Peugeot 308 SW ได้ค่อนข้างง่าย

เกียร์อัตโนมัติใหม่ (EAT6)

ตู้เอทีเอ็มใหม่ดีกว่าเครื่องก่อนมากและไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเพิ่มไอซิ่งบนเค้ก เป็นความจริงที่เรายังไม่ได้ทดสอบอย่างถูกต้อง แต่การสัมผัสครั้งแรกนี้ เป็นไปได้ที่จะเข้าใจว่าสิ่งที่แยกจากกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบอื่นๆ นั้นมองไม่เห็นสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป

ด้วยเทคโนโลยี “Quick Shift” หรือที่เรียกว่า “S-mode” ทำให้ EAT6 สามารถแยกแยะความต้องการของเท้าขวาของเราได้ดี โดยไม่ต้อง “บด” คำตอบ

การบริโภคในเปอโยต์ 308 SW 2.0 BlueHDI อยู่ที่ประมาณ 5/6 ลิตรเสมอ ซึ่งเป็นไปตามคาด เนื่องจากอัตราการก้าวที่เร็วขึ้นนั้นคงที่ วัสดุกันเสียงและคุณภาพโดยทั่วไปของวัสดุค่อนข้างสูง ซึ่งทำให้เรารู้สึกเป็นอยู่ที่ดีบนเรือ

การออกแบบและขนาด

การประเมินการออกแบบนั้นค่อนข้างจะเหมือนกับการเข้าไปในดินแดนที่ทุกคนปกครองและไม่มีเจ้านาย ในที่นี้ ฉันขอแสดงความเห็นที่ไม่ลำเอียงให้กับคุณ รูปลักษณ์โดยรวมนั้น “นอกกรอบ” เล็กน้อยในวงจรโต้กลับด้วยการออกแบบของคู่แข่ง ซึ่งพยายามทำให้เป็นจริงกับอดีต

ภายในซึ่งได้รับรางวัลการตกแต่งภายในที่สวยงามที่สุดในโลกจากงาน Paris International Automobile Festival ครั้งล่าสุด ภาพยังคงสะอาดตาและสอดคล้องกับแนวโน้มการออกแบบล่าสุด เป็นการดีที่คุณจะใช้มือของคุณผ่านห้องโดยสารและสัมผัสสายของเหลวโดยไม่หยุดชะงัก แม้ว่าความคิดเห็นจะแบ่งแยกออกไป โดยบางคนคิดว่า "เปรี้ยวจี๊ด" สามารถนำแบบจำลองไปสู่กระบวนการชราภาพได้เร็วขึ้น

สำหรับด้านนอก Gilles Vidal ผู้อำนวยการด้านสไตล์ของเปอโยต์กล่าวว่าความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือการกระทบยอดด้านหลังกับด้านหน้าด้วยไฟ LED ด้านหลังที่ชวนให้นึกถึงเครื่องประดับ จากข้อมูลของ Vidal เราสามารถระบุเปอโยต์ 308 SW ในตอนกลางคืนที่อยู่ห่างออกไป 500 เมตร

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนแล้ว เปอโยต์ 308 SW ใหม่นั้นมีความยาว 84 ซม. กว้าง 11 ซม. และสูง 48 ซม. นอกจากตัวเลขเหล่านี้ที่เอื้อต่อประสิทธิภาพการทำงานที่เหนือชั้นแล้ว ขณะนี้ยังมีพื้นที่ในช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น (+90 ลิตร) ซึ่งจุได้ 610 ลิตร

ระบบ “Magic Flat” ช่วยให้เบาะหลังพับลงได้โดยอัตโนมัติ เปลี่ยนช่องเก็บของท้ายรถให้เป็นพื้นผิวเรียบที่มีความจุ 1,765 ลิตร

แพลตฟอร์ม EMP2 ยังช่วยลดน้ำหนักได้อย่างมีนัยสำคัญ (70 กก.) ซึ่งน้อยกว่า 140 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ Peugeot 308 SW

เทคโนโลยี

มีเทคโนโลยีมากมายบนเครื่องและเราได้สัมผัสเกือบทุกอย่าง ภายในตัวเลือกทางเทคโนโลยีที่หลากหลาย มีรายการใหม่สองรายการ: ระบบช่วยจอดพร้อมการจอดรถในแนวทแยงและ Driver Sport Pack

Driver Sport Pack ได้รับการติดตั้งในเปอโยต์ 308 SW ตัวแรกที่เราทดสอบ ปุ่ม "sport" ที่อยู่ข้างปุ่ม "start" เมื่อเปิดใช้งานจะเปลี่ยนการตั้งค่าการขับขี่ ทำให้เปอโยต์ 308 SW มีท่าทางสปอร์ตมากขึ้น

พวงมาลัยพาวเวอร์แบบสปอร์ต การทำแผนที่แป้นคันเร่งแบบรีแอกทีฟ การตอบสนองของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่เพิ่มขึ้น ข้อมูลแดชบอร์ดสีแดงและการแสดงการส่งกำลัง แรงดันบูสต์ การเร่งความเร็วตามยาวและตามขวาง และเสียงเครื่องยนต์ที่ขยาย (ผ่านลำโพง) เป็นการปรับเปลี่ยนสาเหตุ

เปอโยต์ทุกที่

“Link My Peugeot” เป็นแอปที่ให้คุณดูสถิติเส้นทาง ความเป็นอิสระ นำทางไปยังตำแหน่งต่อไปด้วยการเดินเท้า ค้นหารถ และรับการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา

แอปพลิเคชั่นใหม่อีกตัวหนึ่งคือ Scan My Peugeot ซึ่งใช้เทคโนโลยีการจดจำภาพ ช่วยให้เราชี้ไปที่ส่วนหนึ่งของรถและรับข้อมูลเกี่ยวกับมันได้

และสำหรับโปรตุเกส?

ในโปรตุเกส อุปกรณ์จะมีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ Access, Active และ Allure เช่นเดียวกับในแฮทช์แบค จะมี Pack Business สำหรับเวอร์ชัน Access ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ตลาดยานพาหนะ

เปอโยต์คาดว่าจะขายระหว่าง 1500 ถึง 1700 เปอโยต์ 308 SW ในตลาดโปรตุเกสในปีนี้ เปอโยต์ 308 SW จะเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในช่วงต้นฤดูร้อน

เข้าถึง

1.2 PureTech 110 แรงม้า (23,400 €)

1.6 HDi 92 แรงม้า (24,550 €)

1.6 e-HDi 115 แรงม้า (25,650 €)

คล่องแคล่ว

1.2 PureTech 110 แรงม้า (24,700 €)

1.2 PureTech 130 แรงม้า (25,460 €)

1.6 HDi 92 แรงม้า (25,850 €)

1.6 e-HDi 115 แรงม้า (26,950 €)

จูงใจ

1.2 PureTech 130 แรงม้า (27,660 €)

1.6 HDi 92 (28,050 €)

1.6 e-HDi 115 (29,150 ยูโร)

2.0 BlueHDi 150 แรงม้า (35,140 €)

2.0 BlueHDi 150 แรงม้า อัตโนมัติ (36,340 €)