ยินดีต้อนรับสู่ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ สำหรับเมื่อ S-Class ที่ "ธรรมดา" ไม่เพียงพอ

Anonim

แม้ว่ารุ่นขุนนางรุ่นก่อนที่มีโลโก้ MM สองเท่าจะถูก "ลดระดับ" เป็นรุ่นอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนมากขึ้น แต่ความจริงก็คือในรุ่นใหม่เมอร์เซเดส-มายบัคคลาส S (W223)ยังคงมีความหรูหราและเทคโนโลยีที่ไร้ขีดจำกัด

ประหนึ่งว่า Mercedes-Benz S-Class รุ่นใหม่ที่มีขนาดยาวนั้นไม่ได้มีความพิเศษเฉพาะตัวเพียงพอ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ก็อยู่ในหมวดหมู่ของตัวเองในแง่ของมิติ ระยะฐานล้อขยายออกไปอีก 18 ซม. เป็น 3.40 ม. เปลี่ยนเบาะนั่งแถวที่สองให้กลายเป็นพื้นที่ที่แยกตัวออกมาเป็นพิเศษพร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศและลวดลายที่หุ้มด้วยหนัง

เบาะหนังปรับเอนได้หลายแบบปรับอากาศที่ด้านหลังไม่เพียงแต่มีฟังก์ชั่นการนวดเท่านั้น แต่ยังสามารถเอียงได้ถึง 43.5 องศาเพื่อท่าทางที่ผ่อนคลาย (มากกว่านั้นอีกมาก) หากคุณต้องทำงานด้านหลังแทนที่จะยืนนิ่ง คุณสามารถวางพนักพิงในแนวตั้งได้เกือบ 19° หากคุณต้องการยืดเท้าให้สุด คุณสามารถปล่อยให้พนักพิงที่นั่งผู้โดยสารขยับได้อีก 23°

เมอร์เซเดส-มายบัค เอส-คลาส W223

ทางเข้าที่นั่งอันหรูหราทั้งสองที่ด้านหลังเป็นเหมือนประตูมากกว่าประตู และหากจำเป็น ก็สามารถเปิดและปิดด้วยระบบไฟฟ้า ดังที่เราเห็นในโรลส์-รอยซ์ แม้กระทั่งจากที่นั่งคนขับ เช่นเดียวกับรุ่นก่อน หน้าต่างด้านข้างที่สามถูกเพิ่มเข้ามาใน Mercedes-Maybach S-Class อันหรูหรา ซึ่งนอกจากจะมีความยาวถึง 5.47 ม. แล้ว ยังได้รับเสา C ที่กว้างขึ้นอย่างมาก

Mercedes-Maybach โมเดลที่ประสบความสำเร็จ

แม้ว่า Maybach จะไม่ใช่แบรนด์อิสระอีกต่อไปแล้ว แต่ดูเหมือนว่า Mercedes จะพบรูปแบบธุรกิจที่ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงสำหรับการกำหนดตำแหน่งประวัติศาสตร์ โดยเกิดขึ้นใหม่ในฐานะการตีความที่หรูหราที่สุดของ S-Class (และล่าสุดคือ GLS)

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสำเร็จที่เกิดจากความต้องการที่ได้รับการยืนยันในประเทศจีน Mercedes-Maybachs มียอดขายทั่วโลกโดยเฉลี่ย 600-700 คันต่อเดือนสะสม 60,000 คันตั้งแต่ปี 2015 และความสำเร็จก็เพราะ Mercedes-Maybach Class S ไม่เพียงแต่มีวางจำหน่ายในรุ่น 12 สูบเท่านั้น ซึ่งช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่หรูหราของโมเดลเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องยนต์หกและแปดสูบที่ราคาไม่แพงอีกด้วย

กลยุทธ์ที่จะไม่เปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับคนรุ่นใหม่ที่เปิดเผยในขณะนี้ รุ่นแรกที่จะมาถึงในยุโรปและเอเชียจะติดตั้งเครื่องยนต์แปดและ 12 สูบตามลำดับ 500 แรงม้า (370 กิโลวัตต์) ใน S 580 และ 612 แรงม้า (450 กิโลวัตต์) ใน S 680 และ V12 ต่อมา บล็อกอินไลน์ 6 สูบจะปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่เกี่ยวข้องกับหกสูบเดียวกันนั้น ยกเว้นรุ่นปลั๊กอินไฮบริดในอนาคต เครื่องยนต์อื่นๆ ทั้งหมดเป็นแบบไฮบริด (48 V)

เมอร์เซเดส-มายบัค เอส-คลาส W223

เป็นครั้งแรกที่ Mercedes-Maybach S 680 ใหม่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คู่แข่งที่ตรงที่สุดคือ Rolls-Royce Ghost (ซึ่งใหม่ด้วย) ทำสิ่งที่คล้ายคลึงกันเมื่อสามเดือนที่แล้ว แต่ Rolls-Royce ที่เล็กที่สุดที่ความยาว 5.5 ม. จัดการได้นานกว่า Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ซึ่งก็คือ S-Class ที่ใหญ่ที่สุด — และ Ghost จะเห็นเวอร์ชั่นฐานล้อขยายเพิ่ม...

อุปกรณ์หรูหราใน Mercedes-Maybach S-Class ประทับใจ

แสงโดยรอบมี LED 253 ดวง; ตู้เย็นระหว่างเบาะหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้ระหว่าง 1°C ถึง 7°C เพื่อให้แชมเปญมีอุณหภูมิที่เหมาะสม และต้องใช้เวลาสัปดาห์ที่ดีสำหรับงานเพ้นท์มือแบบทูโทนเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์

เบาะหลัง W223

เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่า Mercedes-Maybach S-Class ใหม่สามารถปรับแต่งให้เต็มได้ เป็นครั้งแรกที่เราไม่เพียงแต่มีหมอนอุ่นที่พนักพิงศีรษะด้านหลังเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นการนวดเสริมที่ที่พักขา พร้อมระบบทำความร้อนที่คอและไหล่แยกจากกัน

เช่นเดียวกับ S-Class Coupé และ Cabriolet ซึ่งไม่มีรุ่นต่อจากรุ่นนี้ เข็มขัดนิรภัยด้านหลังเป็นแบบใช้ไฟฟ้า ภายในเงียบกว่าเดิมด้วยระบบตัดเสียงรบกวนที่พวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ เช่นเดียวกับหูฟังตัดเสียงรบกวน ระบบจะลดเสียงรบกวนความถี่ต่ำด้วยความช่วยเหลือของคลื่นเสียงป้องกันเฟสที่เล็ดลอดออกมาจากระบบเสียง Burmester

แผงหน้าปัด Maybach S-Class

ระบบที่คุ้นเคยของ S-Class ใหม่ เช่น เพลาล้อหลังแบบบังคับเลี้ยวได้ ซึ่งลดระยะวงเลี้ยวลงเกือบสองเมตร หรือไฟหน้า LED ซึ่งแต่ละดวงมี 1.3 ล้านพิกเซลและสามารถฉายข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับถนนข้างหน้าได้ ยังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยบนรถและการใช้งานประจำวันที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

ในกรณีที่เกิดการชนกันอย่างรุนแรง ถุงลมนิรภัยด้านหลังสามารถลดระดับความเครียดที่ศีรษะและคอของผู้โดยสารได้อย่างมาก — ตอนนี้มีถุงลมนิรภัย 18 ตำแหน่งใน Mercedes-Maybach S-Class ใหม่

โลโก้มายบัค

ในเรื่องความปลอดภัย และอย่างที่เราเห็นใน Mercedes-Benz S-Class แชสซีนั้นสามารถปรับให้เข้ากับทุกสภาวะ แม้จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดก็ตาม ตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยกตัวรถได้เพียงด้านเดียวเมื่อเกิดการชนด้านข้างที่ใกล้เข้ามา ทำให้จุดกระทบตกต่ำในร่างกาย ซึ่งโครงสร้างแข็งแรงขึ้น ช่วยเพิ่มพื้นที่การเอาตัวรอดภายใน

อ่านเพิ่มเติม