ปอร์เช่ พานาเมร่า ได้รับการปรับปรุงใหม่ ลาก่อน เทอร์โบ สวัสดี เทอร์โบ เอส และทุกราคา

ยังสดจากการสร้างสถิติรถเก๋งผู้บริหารที่เร็วที่สุดที่Nürburgringม่านถูกยกขึ้นในการต่ออายุปอร์เช่ พานาเมร่าในการอัพเดทกลางอาชีพทั่วไป

ในบรรดานวัตกรรมหลัก เรามีสองเวอร์ชันใหม่: Turbo S ใหม่ (ไม่ใช่ไฮบริด) และ 4S E-Hybrid ใหม่ ซึ่งรับประกันความเป็นอิสระทางไฟฟ้ามากขึ้น

ลาก่อน เทอร์โบ สวัสดี พานาเมร่า เทอร์โบ เอส

เราจำได้ว่าจนถึงตอนนี้ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอสมันเป็นไฮบริดโดยเฉพาะ — มันระลึกถึงการแสดงขีปนาวุธของมัน — ดังนั้นการปรากฏตัวของ Turbo S ใหม่นี้โดยไม่เป็นไฮบริดในความเป็นจริง เป็นสิ่งแปลกใหม่

การมาถึงของมันหมายถึงการหายตัวไปของ Panamera Turbo (ปกติ) จากช่วง - แต่เราไม่ได้พลาด ...

ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ รับประกันประสิทธิภาพที่ก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับเทอร์โบที่ "ปรับปรุงใหม่": กำลังอีก 80 แรงม้า ที่นำมาจาก 4.0 ทวินเทอร์โบ V8 กำลังจาก 550 แรงม้า เป็น 630 แรงม้า . แรงบิดยังเพิ่มขึ้น 50 นิวตันเมตร จาก 770 นิวตันเมตรของเทอร์โบเป็น 820 นิวตันเมตรของ Turbo S ใหม่

การส่งกำลังอยู่บนล้อทั้งสี่ผ่านกระปุกเกียร์ PDK (คลัตช์คู่แปดสปีด) ทำให้ Panamera Turbo S ใหม่เข้าถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.1 วินาที (โหมด Sport Plus) และความเร็วสูงสุด 315 กม./ชม.

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

นอกจากเพลาขับสองเพลา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพไดนามิกสูงสุด Turbo S ใหม่ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสามห้อง PASM (Porsche Active Suspension Management) และ PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) แบบแอคทีฟ ระบบควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายที่มี Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

มันคือปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ ซึ่งเราเพิ่งเห็นการพิชิตสถิติรถเก๋งผู้บริหารที่สนามเนือร์บูร์กริง โดยครอบคลุมระยะทาง 20.832 กม. 7 นาที 29.81 วินาทีโดยมี ลาร์ส เคิร์น นักบินทดสอบเป็นหางเสือ

Panamera 4S E-Hybrid ทางขึ้นเขา

นอกจาก Turbo S แล้ว ข่าวใหญ่อื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่คือPanamera 4S E-Hybridปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่และสำหรับตอนนี้เท่านั้น

4S E-Hybrid แต่งงานกับ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 440 แรงม้า 2.9 แรงม้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้าที่รวมอยู่ในกระปุกเกียร์ PDK แปดสปีดส่งผลให้มีกำลังสูงสุดรวมกัน560 แรงม้าและแรงบิดรวมสูงสุด 750 นิวตันเมตร ตัวเลขที่ให้ความเคารพแล้ว: 3.7 วินาที ที่ 0-100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 298 กม./ชม. พร้อม Pack Sport Chrono ที่มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

การเป็น Plug-in Hybrid ก็มีข่าวดีในภาคไฟฟ้าด้วยเช่นกัน แบตเตอรี่มีความจุเพิ่มขึ้นจาก 14.1 kWh ของ Panamera ไฮบริดรุ่นก่อนหน้าถึง17.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง.

ร่วมกับการเพิ่มประสิทธิภาพทั้งในเซลล์แบตเตอรี่และในโหมดการขับขี่เพื่อการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น Panamera 4S E-Hybrid มีไฟฟ้าอิสระสูงสุด 54 km (WLTP EAER City) ห่างออกไป 10 กม. จากครั้งก่อน

GTS เลเวลอัพ

ถ้าไม่มี Turbo ก็ขึ้นอยู่กับการต่ออายุPanamera GTSบทบาทของ "ตัวกลาง" ระหว่าง (มากกว่า) ขีปนาวุธ Turbo S และ Panamera ปกติ สำหรับสิ่งนั้น ปอร์เช่ได้เพิ่มกำลัง 20 แรงม้าให้กับเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ โดยมีกำลังอยู่ที่ 480 แรงม้า (แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 620 นิวตันเมตร) อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.

Panamera GTS ที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมแรงยังมาพร้อมกับระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตรุ่นมาตรฐานที่ไม่มีใครอยากได้ V8 แบบครอบปากใคร

ใต้ GTS เราพบPanamera และ Panamera 4ซึ่งเป็นรุ่นปกติที่ยังคงความซื่อตรงต่อเครื่องยนต์ 2.9 ทวินเทอร์โบ V6 ที่มีกำลัง 330 แรงม้า และ 450 นิวตันเมตร

และอื่น ๆ?

การปรับปรุงใหม่ส่งผลกระทบต่อร่างทั้งสามของ Panamera: รถเก๋งห้าประตู รถตู้ Sport Turismo และรุ่นผู้บริหารแบบยาว

สิ่งที่พบได้บ่อยใน Panameras ทั้งหมดคือการปรับปรุงแชสซีส์ โดย Porsche ยืนยันว่าไม่เพียงแต่การเสริมความแข็งแกร่งของคาแร็คเตอร์แบบสปอร์ต แต่ยังเป็นการเสริมความสบายอีกด้วย ซึ่งเป็นลักษณะสองประการที่มักจะไม่ค่อยเข้ากัน เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ ปอร์เช่ได้ตรวจสอบทั้งการทำงานของ PASM และ PDCC Sport รวมถึงการอ้างถึงการเปิดตัว "ระบบควบคุมพวงมาลัยและยางรุ่นใหม่"

โมเดล Panamera ใหม่ทั้งหมดมาพร้อมกับด้านหน้าแบบ Sport Design (ก่อนหน้านี้เป็นตัวเลือก) โดดเด่นด้วยช่องรับอากาศที่กว้างขวางและช่องเปิดด้านข้างที่ใหญ่ขึ้น รวมถึงลายเซ็นที่ส่องสว่างด้วย "แถบ" เพียงอันเดียว นอกจากนี้ แถบไฟท้ายได้รับการออกแบบใหม่ และขณะนี้มีล้อให้เลือกถึง 10 รุ่น โดยการปรับโฉมใหม่นี้เพิ่มรุ่น 20″ และ 21″ ใหม่สามรุ่น

Panamera Turbo S โดดเด่นกว่ารุ่นอื่นๆ ด้วยช่องรับอากาศด้านข้างที่ใหญ่ขึ้นและองค์ประกอบสีตัวถังแบบใหม่ นอกเหนือไปจากซิกเนเจอร์เรืองแสงที่ประกอบด้วย "แถบ" สองอัน Panamera GTS ใช้โมดูลแสงที่มืดเพื่อแยกความแตกต่างจากส่วนที่เหลือ

ในด้านการเชื่อมต่อ Porsche Communication Management (PCM) ได้รวมฟังก์ชันดิจิทัลใหม่และบริการที่ได้รับการปรับปรุง เช่น คำสั่งเสียง Voice Pilot, Apple CarPlay แบบไร้สาย และอื่นๆ

ราคาเท่าไหร่?

สามารถสั่งซื้อ Porsche Panamera รุ่นใหม่ได้แล้ว และจะมาถึงดีลเลอร์ชาวโปรตุเกสในช่วงกลางเดือนตุลาคม ราคาเริ่มต้นที่ 120 930 ยูโรสำหรับ Panamera (ปกติ):

• พานาเมร่า — 120,930 ยูโร;
• พานาเมร่า 4 — 125,973 ยูโร;
• Panamera 4 Sport Turismo — 132,574 ยูโร;
• พานาเมร่า 4 เอ็กเซ็กคิวทีฟ — 139,064 ยูโร;
• Panamera 4S E-Hybrid — 138,589 ยูโร;
• Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — 141,541 ยูโร;
• Panamera 4S E-Hybrid Executive – €152 857;
• Panamera GTS – 189 ยูโร 531 ยูโร;
• Panamera GTS Spor Turismo — 193,787 ยูโร;
• Panamera Turbo S – 238,569 ยูโร;
• Panamera Turbo S Sport Turismo — 243 ยูโร 085;
• พานาเมร่า เทอร์โบ เอส เอ็กเซ็กคิวทีฟ — 253,511 ยูโร