เร็วอย่างกระต่าย ตัวปลอมอย่างสุนัขจิ้งจอก สรุปสั้นๆ ว่าโฟล์คสวาเกนโปโล G40 . เปิดตัวในปี 2534 อันไกลโพ้น และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1300 ซม.3 ที่ใช้คอมเพรสเซอร์ปริมาตร G-lader เพื่อใช้บริการอันทรงคุณค่า — จึงเป็นที่มาของชื่อ “G”; “40” หมายถึงขนาดของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งเป็นรถสปอร์ตสัญชาติเยอรมันที่ถ่อมตัวที่สุด อาจมีขนาดเล็กแต่ไม่ในแง่ของประสิทธิภาพ
กระต่าย
สามารถพัฒนากำลังสูงสุด 115 แรงม้า (113 แรงม้าในรุ่นที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา) «puto reguila» ของประเทศชาติหวานอมขมกลืนในยุโรป ปล่อยตัวด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 9 วินาที และครอบคลุมกิโลเมตรแรกที่เปิดตัวในเวลาน้อยกว่า 30 วินาที. ความเร็วสูงสุดถูกกำหนดโดยตัวเลขมหัศจรรย์ 200 กม./ชม.
ทั้งหมดนี้ในรุ่นที่ใช้โครงสร้างทั้งหมดบนแชสซีที่พัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์ที่มี "ม้าโพนี่" กว่าครึ่งโหล และนั่นคือคำอธิบายส่วน "กระต่าย" ของ G40
สุนัขจิ้งจอก
ส่วนที่แย่ที่สุดของ G40 คือส่วน "จิ้งจอก" ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วในบรรทัดก่อนหน้า ฐานล้อของรุ่นนี้มีต้นกำเนิดมาจากแชสซีที่พัฒนาขึ้นในต้นทศวรรษ 1980 ดังนั้นจึงมีมิติสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ และไม่ใช่เครื่องยนต์ที่สามารถเปิดตัว Polo ขนาดเล็กด้วยความเร็วที่ เฉิดฉาย 200 กม./ชม.
แต่นั่นคือสิ่งที่ Volkswagen ทำ ใส่ซุปเปอร์เอนจิ้นเข้าไป… เหมือนเป็นบอส! ผลลัพธ์ที่ได้อาจไม่ใช่ใครอื่นไปกว่านี้: รถยนต์ที่มีพฤติกรรมพลวัตมั่นคงพอๆ กับพฤติกรรมของคนโรคจิต และบรรทัดเหล่านี้อธิบายส่วนที่เป็นเท็จของ G40
เบรกทำงานได้ดี แต่เมื่อจอดรถเท่านั้น เมื่อรถเคลื่อนตัวไม่ได้เบรก พวกเขาจึงชะลอความเร็วลง ระบบกันกระเทือนทำในสิ่งที่พวกเขาสามารถได้รับจากสถาปัตยกรรมแขนแบบธรรมดาซึ่งหมายถึงเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
การใส่ Polo G40 เข้ามุมและออกจากประสบการณ์โดยมีชีวิตเป็นเหมือนการคลี่คลายระเบิด: ดีครึ่งหนึ่งและโชคดีครึ่งหนึ่ง ถึงตอนนี้ หลายๆ ท่านคงคิดว่า Polo G40 เป็น "ซิการ์" ที่ไม่มีการวัดขนาด ไม่กล้าคิดหรอก!
มหากาพย์
Volkswagen Polo G40 สุดยอดรถยนต์ไร้ตำหนิ! สมมติว่ามี "ความแตกต่างด้านพฤติกรรม" ที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนเท่านั้น โมเดลที่คู่ควรกับรุ่นต่อรุ่น บรรดาผู้ที่เคารพนับถือ และผู้ที่ยังคงรักษาลัทธิของ Polo G40 ขนาดเล็กและใหญ่ไว้ได้จนถึงทุกวันนี้
รถที่เป็นมากกว่าโรงเรียนสอนขับรถ มันคือการฝึกหัดที่กล้าหาญ (!) สำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มใช้รถสปอร์ต เด็กชายที่รอดชีวิตจากการทดลองในปี 1990 กลายเป็นผู้ชายเคราหนา ผู้ชายและผู้หญิง...) ที่สมควรได้รับเครดิตทั้งหมดของเราในการทำให้เชื่องรถเยอรมันที่ไม่เชื่องซึ่งมีความท้าทายและสนุกสนานพอๆ กับที่มันอันตราย อาจจะอันตรายกว่าความสนุก... แต่ G รอด!
แม้กระทั่งวันนี้ ในวันโชคดี คุณยังสามารถเห็นพวกเขาอยู่รอบๆ บางคนยกย่องคนอื่นที่มีเครื่องหมาย "สงคราม" มากมาย ทำให้พวกเขายังเด็กและอายุน้อยกว่า ซึ่งไม่ว่าจะโดยทางเลือกหรือเพราะเงินไม่จ่ายเพิ่ม ดู "G" หลบหนีเพื่ออะดรีนาลีนและความสนุกในการขับขี่ใน "G"
ค้นหาบน youtube และค้นหาวิดีโอของ G40 ที่ความเร็วมากกว่า 240 กม./ชม. พิสูจน์แล้วว่าในบางกรณี โรคจิตในรถถูกส่งไปยังเจ้าของ
PS:ฉันอุทิศบทความนี้ให้เพื่อนที่ดีของฉัน Bruno Lacerda หนึ่งในบรรดาผู้รอดชีวิต (เพิ่งจะ...) จากความบ้าคลั่งของรถยนต์ที่มีหัวใจมากเกินไปและตัวถังน้อยเกินไป
เกี่ยวกับ "จำคนนี้ได้ไหม" . เป็นส่วนของ Razão Automóvel ที่เน้นเฉพาะรุ่นและรุ่นที่โดดเด่น เราชอบจดจำเครื่องจักรที่เคยทำให้เราฝัน เข้าร่วมการเดินทางข้ามกาลเวลากับเราได้ที่ Razão Automóvel