สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยเหล่านี้ Singer Vehicle Design มุ่งมั่นที่จะสร้าง Porsche 911 ขึ้นใหม่ ความใส่ใจในรายละเอียดและคุณภาพของการดำเนินการนั้นโดดเด่น ถ้าการรีสโตมอดดิ้งมีลำดับชั้น ซิงเกอร์จะต้องอยู่ด้านบนสุดหรือใกล้เคียงที่สุด
ดังนั้นมันควรจะยังคงอยู่กับการประกาศโครงการล่าสุดของเขา ซึ่งจะเน้นไปที่นักมวยหกสูบที่ระบายความร้อนด้วยอากาศที่เคารพนับถือ จุดเริ่มต้นคือเครื่องยนต์ของ 911(964) ซึ่งเป็นนักมวยหกสูบ 3.6 ลิตรให้กำลัง 250 แรงม้า ที่ 6100 รอบต่อนาที
ซิงเกอร์มีความคิดริเริ่มโดย Hans Mezger ในตำนาน โดยไม่เคยอายที่จะขอความร่วมมือจากคุณสำหรับงานที่ทำอยู่ โดยกลับไปให้บริการอย่างแข็งขันในฐานะที่ปรึกษาด้านเทคนิค
ในการสร้างทีมในฝันนี้ ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการเข้าร่วมกองกำลังกับ Williams Advanced Engineering (ส่วนหนึ่งของ Williams Grand Prix ที่มีอยู่ใน Formula 1) และเริ่มทำงาน และผลที่ได้คือรุ่งโรจน์:
- 500 ม้า
- ความจุเพิ่มขึ้นจาก 3.6 ลิตรเป็น4.0 ลิตร
- สี่วาล์วต่อสูบและสองเพลาลูกเบี้ยวต่อม้านั่ง
- มากกว่า 9000 รอบต่อนาที (!)
- วงจรน้ำมันคู่
- ก้านสูบไทเทเนียม
- ตัวคันเร่งอะลูมิเนียมพร้อมแตรทางเข้าคาร์บอนไฟเบอร์
- หัวฉีดบนและล่างเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
- กล่องลมคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมแอคทีฟเรโซเนเตอร์สำหรับการส่งแรงบิดที่เหมาะสมที่สุดที่ความเร็วปานกลาง
- ระบบไอเสีย Inconel และไทเทเนียม
- พัดลมเครื่องยนต์ขยายใหญ่ขึ้นและปรับให้เหมาะสมในการออกแบบ
- ระบบดูดอากาศราม
- วัสดุน้ำหนักเบาใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่น ไททาเนียม แมกนีเซียม และคาร์บอนไฟเบอร์
รถยนต์ที่จะเปิดตัวการสร้างสรรค์อันรุ่งโรจน์นี้จะเป็น 1990 911 (964) ที่ Scott Blattner เป็นเจ้าของ กล่าวว่าเขารู้สึกทึ่งกับบริการฟื้นฟูและดัดแปลงระดับใหม่ที่เสนอโดย Singer โดยเน้นที่ประสิทธิภาพสูงและการลดน้ำหนัก Blattner ไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับซิงเกอร์ - นี่เป็นรถคันที่สี่ของพวกเขาที่ได้รับคำสั่งจากพวกเขา ในโรงรถของเขามี 911 coupés และ targa สองคัน
Rob Dickinson ผู้ก่อตั้ง Singer Vehicle Designการช่วยให้ลูกค้าของเราตระหนักถึงวิสัยทัศน์สำหรับ Porsche 911 ที่จินตนาการใหม่ด้วยความช่วยเหลือจากราชวงศ์ถือเป็นสิทธิพิเศษ […] ด้วยการพัฒนาอย่างระมัดระวังและทุ่มเท เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศอันเป็นสัญลักษณ์มีหลายอย่างที่จะมอบให้กับผู้ชื่นชอบที่มีอยู่และผู้ที่ชื่นชอบรุ่นใหม่
Paul McNamara ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Williams Advanced Engineering ยังกล่าวถึงโอกาสในการปรึกษากับ Hans Mezger ซึ่งเป็น "บิดา" ของนักมวยที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ 6 สูบอันโดดเด่น ในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่
ผลลัพธ์สุดท้ายที่ติดตั้งบนรถจะทราบในไม่ช้า เราหวังว่าจะได้
