กล่องเกียร์คลัตช์คู่มีชื่อต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อที่ Volkswagen พวกเขาถูกเรียกว่า DSG; ที่ฮุนได DCT; ที่ Porsche PDK; และ Mercedes-Benz G-DCT เป็นต้น
แม้ว่าจะมีชื่อต่างกันไปในแต่ละยี่ห้อ แต่หลักการทำงานของกระปุกเกียร์แบบคลัตช์คู่ก็เหมือนกันเสมอ ตามชื่อที่บ่งบอก เรามีคลัตช์สองตัว
คลัตช์ที่ 1 ทำหน้าที่เกียร์คี่ และคลัตช์ที่ 2 ทำหน้าที่เข้าเกียร์คู่ ความเร็วของมันมาจากความจริงที่ว่ามีเกียร์สองเกียร์อยู่เสมอ เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ คลัตช์ตัวหนึ่งจะเข้าไปในที่เกิดเหตุและอีกอันหนึ่งจะปลดออก เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ ลดเวลาการเปลี่ยนแปลงระหว่างความสัมพันธ์ให้เหลือ "ศูนย์"
กล่องเกียร์คลัตช์คู่มีความแข็งแกร่งมากขึ้นเรื่อยๆ — รุ่นแรกมีข้อจำกัดบางประการ ดังนั้นคุณจะไม่ต้องปวดหัวกับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ เราได้จัดทำรายการไว้ห้าใส่ใจที่จะช่วยให้คุณรักษาความน่าเชื่อถือไว้ได้
1. ห้ามเหยียบเบรกขณะขึ้นเนิน
เมื่อคุณหยุดรถบนทางลาดชัน อย่าเหยียบเบรกเว้นแต่จะเบรก ผลกระทบในทางปฏิบัติคล้ายกับการสร้าง “จุดคลัตช์” บนรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาเพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำหากรถของคุณมีตัวช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน (หรือที่รู้จักว่าระบบช่วยค้างบนทางลาดชัน ออโต้โฮลด์ ฯลฯ) รถจะไม่เคลื่อนที่เป็นเวลาสองสามวินาที แต่ถ้าคุณไม่ทำ คลัตช์จะเตะเข้าไปเพื่อพยายามจับรถ ผลลัพธ์คือความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอของจานคลัตช์
2. อย่าขับด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลานาน
การขับรถด้วยความเร็วต่ำหรือขึ้นทางชันช้าเกินไปจะทำให้คลัตช์เสื่อมสภาพ มีสองสถานการณ์ที่คลัตช์ไม่เข้าที่พวงมาลัยอย่างเต็มที่ อุดมคติคือการทำความเร็วให้เพียงพอเพื่อให้คลัตช์ทำงานเต็มที่
3. ไม่เร่งและเบรกพร้อมกัน
เว้นแต่รถของคุณที่มีกระปุกเกียร์แบบคลัตช์คู่จะมีฟังก์ชัน "ระบบควบคุมการเคลื่อนตัว" และคุณต้องการทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ในเวลาปืนใหญ่ คุณไม่จำเป็นต้องเร่งความเร็วและเบรกพร้อมกัน อีกครั้ง มันจะร้อนเกินไปและทำให้คลัตช์เสื่อมสภาพบางรุ่น เพื่อป้องกันความสมบูรณ์ของคลัตช์ ให้จำกัดความเร็วของเครื่องยนต์เมื่อรถจอดนิ่ง
4. อย่าวางกล่องใน N (เป็นกลาง)
เมื่อใดก็ตามที่คุณอยู่กับที่ คุณไม่จำเป็นต้องวางกล่องให้เป็น N (เป็นกลาง) ชุดควบคุมกระปุกเกียร์ทำหน้าที่แทนคุณ ป้องกันการสึกหรอบนจานคลัตช์
5. การเปลี่ยนเกียร์ขณะเร่งความเร็วหรือเบรก
การเพิ่มอัตราทดเกียร์ระหว่างการเบรกหรือลดความเร็วภายใต้อัตราเร่งจะส่งผลเสียต่อกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ เนื่องจากขัดกับหลักการทำงาน กระปุกเกียร์คลัตช์คู่คาดการณ์การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นอยู่กับเวลาเร่งความเร็ว หากคุณลดขนาดลงเมื่อคาดว่ากระปุกเกียร์จะเพิ่มเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์จะช้าลงและการสึกหรอของคลัตช์จะสูงขึ้น
ในกรณีนี้ การใช้โหมดปรับเองอาจเป็นอันตรายต่ออายุการใช้งานของคลัตช์