ฉันมีอารมณ์หากคุณเคยเห็นวิดีโอเด่นแล้ว คุณอาจสังเกตเห็นว่าฉันได้ขับ Porsche 356 คันนี้ตั้งแต่ปี 1955 จนถึงเวลาประมาณ 7:00 น. ฉันรู้สึกได้ถึงความชื้นใกล้กับ "เลนส์" ด้านหน้า
มีเหตุผลหลายประการสำหรับความตื่นเต้นดังกล่าว และเกือบทั้งหมดมีรากฐานมาจาก Porsche 356 pre-A จากปี 1955
เราเลือกโมเดลนี้เพื่อเปิดตัวรุ่นทดลองคลาสสิกบนช่อง YouTube ของเรา ไม่ใช่แค่เพราะว่ามันคือรถ แต่เพราะทุกสิ่งที่เป็นตัวแทน
ปอร์เช่ 356 นอกกฎหมาย โดย SportClasse
ปอร์เช่ 356 คันนี้ได้รับการบูรณะโดย SportClasse เป็นกบฏ และเราก็รู้สึกอย่างนั้นเช่นกัน: พวกกบฏ กบฏด้วยเหตุ.
เราต้องการให้ Razão Automóvel เป็นข้อมูลอ้างอิงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในโปรตุเกส
เมื่อไม่มีใครเสี่ยงในโลกออนไลน์ เราก็เสี่ยง เมื่อไม่มีใครเชื่อในโซเชียลมีเดียเราเดิมพัน เมื่อเราได้รับแจ้งว่าเป็นไปไม่ได้ เราก็พูดต่อ ผลอยู่ในสายตา
และสำหรับ YouTube คุณรู้ดีว่าเราคิดอย่างไร
ปอร์เช่ 356 พรีเอปี 1955 คันนี้เป็นกบฏเช่นกัน เป็นเวลาหลายปีที่มันถูกโจมตีอย่างไร้ความปราณีด้วยสนิมและกาลเวลาที่ผ่านไปอย่างไม่หยุดยั้ง แต่มันก็รอดมาได้ และที่นั่น ดีขึ้นกว่าที่เคย! ประมาณสองปีที่แล้ว เริ่มมีการบูรณะในเวิร์กช็อป SportClasse ไม่ใช่ในสภาพเดิม แต่ให้อยู่ในสภาพใหม่สำหรับเงื่อนไขนอกกฎหมาย
เครื่องยนต์เต็มรูปแบบของตัวละคร
เครื่องยนต์ Flat-4 ดั้งเดิมมีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 2.0 ลิตร ชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุง (ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ) ระบบไอดีได้รับการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด และระบบไอเสียด้วย—ก็เสียงดี!
ในส่วนของกระปุกเกียร์ เรามีระบบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดที่ให้กำลัง 140 แรงม้า (โดยประมาณ) ในรูปแบบที่เป็นแบบอย่างไปยังเพลาล้อหลังซึ่งมีเฟืองท้ายแบบล็อกตัวเอง ยางยุคสมัยพยายามดิ้นรนเพื่อเอาพละกำลังทั้งหมดลงสู่พื้น
เพื่อรักษาความน่าเชื่อถือของกลไก SportClasse ได้เพิ่มออยล์คูลเลอร์ (พร้อมพัดลมไฟฟ้า) ที่ด้านหน้า ซ่อนอยู่ใต้ซุ้มล้อ
แชสซีที่มาพร้อมกัน
ในส่วนของแชสซีส์ เรามีโรลบาร์ภายใน การเสริมโครงสร้างทั่วทั้งตัว แท็งก์กลางอะลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนของ Bilstein และดิสก์เบรกสี่ล้อ การปรับระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับพฤติกรรมโดยคำนึงถึงความสะดวกสบาย
ปุ่มนี้เป็นคลิกเบต =)
ผลลัพธ์ที่ได้คือปอร์เช่ 356 ที่สามารถส่งมอบความรู้สึกในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร พิเศษแค่ไหน? มีเอกลักษณ์มาก
และด้วยเครื่องยนต์ Flat-4 ที่ด้านหลังซึ่งให้กำลังประมาณ 140 แรงม้า อุปกรณ์เสริมที่ทันสมัยเหล่านี้ (ระบบกันสะเทือน เบรก และการเสริมโครงสร้าง) ทำให้เกิดความแตกต่าง มากกว่าการสร้างความแตกต่าง… สิ่งเหล่านี้เป็นข้อบังคับ!
โดยไม่ทรยศต่อแนวคิดดั้งเดิม 356 คันนี้เป็นสุดยอดของคุณสมบัติทั้งหมดที่เรารู้จักตั้งแต่ปอร์เช่คันแรกในประวัติศาสตร์
รถที่เราเห็นเกิด
เป็นเวลาเกือบสองปีที่ฉันได้รับสิทธิพิเศษในการดู (และบางครั้งก็ขัดขวาง) งานของ Mr. Ramiro Henriques และ Mr. Luís Ferreira ช่างเทคนิค SportClasse สองคนที่รับผิดชอบหน่วยนี้ พวกเขาคือผู้ที่อยู่ภายใต้การแนะนำของ Jorge Nunes ซึ่งเป็นชื่อที่แยกกันไม่ออกสำหรับแบรนด์ปอร์เช่ในโปรตุเกส ได้สร้าง Porsche 356 pre-A อันงดงามขึ้นมาใหม่
ดูแกลเลอรี่ภาพ (รูด):
รูปถังอลูมิเนียมและล้ออะไหล่
ฉันพูดซ้ำ: สิทธิพิเศษ นับเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ชมช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดของการฟื้นฟูครั้งนี้ มันอยู่ที่นั่นเมื่อตัดสินใจสีเทาด้าน มันอยู่ที่นั่นเมื่อที่นั่งมาถึง มันอยู่ที่นั่นเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทเป็นครั้งแรก ฉันอยู่ที่นั่นเป็นส่วนใหญ่ - และฉันก็ช่วยในบางครั้ง โอเค บางทีฉันอาจมาขวางทางมากกว่าที่ฉันช่วย...
ถ้าไม่ใช่สำหรับ 195,000 ยูโรที่ SportClasse ขอสำหรับหน่วยนี้ Porsche 356 Outlaw คันนี้จะตรงไปที่โรงรถของฉัน
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันไม่รู้ว่าฉันจะลงไปที่ห้องข่าวของเราได้อีกนานแค่ไหนแล้วเจอ Porsche 356 Outlaw ที่นั่น แต่ฉันรู้ว่าฉันจะไม่มีวันลืมวันที่เขาและฉันเป็นหนึ่งเดียวกัน กบฏด้วยเหตุ.