คุณเห็นภาพหรือไม่? นี่ไม่ใช่แค่ Yaris ทุกรุ่น – ราวกับว่าส่วนต่อแอโรไดนามิกทั้งหมดเหล่านี้ไม่มีใครสังเกตเห็น...
มันเกี่ยวกับสิ่งใหม่Toyota Yaris WRCที่นำเสนอในสัปดาห์นี้ที่เฮลซิงกิ และจะแข่งขันในฤดูกาลหน้าของ World Rally Championship หลังจากออกจากการแข่งขันมา 17 ปี ตลอด 9 เดือนที่ผ่านมา ทีมงาน Toyota Gazoo Racing ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนารถที่สามารถคว้าแชมป์ WRC ได้
Toyota Yaris WRC ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 เทอร์โบ ไดเร็คอินเจ็กชั่น ให้กำลังมากกว่า 380 แรงม้า และ 450 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยล้อสี่ล้อ (ขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรพร้อมเฟืองท้ายสามแบบ กลไกสองแบบและแบบแอคทีฟหนึ่งชุด) ควบคู่ไปกับกระปุกเกียร์หกสปีดด้วย ควบคุมระบบไฮดรอลิกส์ นอกเหนือจากกลไกการทำงานแล้ว การออกแบบที่ดูน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่านั้นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญ ซึ่งต้องขอบคุณกฎแอโรไดนามิกใหม่ที่บังคับใช้ในฤดูกาลหน้าเท่านั้น
ผู้ขับ Toyota Yaris WRC จะเป็นนักบิดชาวฟินแลนด์ Juho Hänninen และ Jari-Matti Latvala อย่างหลังด้วยประสบการณ์ WRC ที่กว้างขวาง ตอกย้ำโอกาสที่จะได้กลับไปอยู่หลังพวงมาลัยของ Toyota Yaris:
ฉันเริ่มต้นอาชีพในปี 2001 ด้วยรถ Toyota Corolla GT และการแข่งขันครั้งแรกของฉันกับ WRC คือในปี 2003 ที่เอสโตเนียที่พวงมาลัยของ Corolla WRC ในทางใดทางหนึ่ง มันรู้สึกเหมือนฉันกำลังกลับบ้าน ฉันมีความสุขมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีม Toyota Gazoo Racing WRC ตั้งแต่เริ่มต้นและนำการผจญภัยครั้งใหม่นี้ไปพร้อมกับพวกเขา ฉันโชคดีมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้และฉันหวังว่าจะได้รับชัยชนะมากมาย”
Esapekka Lappi หนุ่ม Finn ที่คว้าแชมป์ WRC 2 จะเข้าร่วมทีมในฐานะนักขับทดสอบ การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกจะเริ่มขึ้นในเดือนมกราคมปีหน้า
