เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีตัน ใหม่ เชิงพาณิชย์ (และไม่เพียงเท่านั้น) สำหรับบริการทั้งหมด

เธMercedes-Benz Citranถูกนำเสนอในวันนี้ที่งานในเมืองดุสเซลดอร์ฟ ประเทศเยอรมนี ด้วยการออกแบบที่ทันสมัยกว่า เทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า และมีข้อโต้แย้งเพิ่มเติมว่าจะมีรุ่นไฟฟ้า 100% ในช่วงครึ่งหลังของปี 2565

Mercedes-Benz จัดการเหมือนไม่มีแบรนด์รถยนต์อื่นใดที่มีภาพลักษณ์หรูหราที่ไม่มีใครแตะต้องได้ในขณะที่ขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และผู้โดยสารทุกขนาด

ตั้งแต่ Marco Polo ไปจนถึง Sprinter และ Vito นอกเหนือจาก Class V แล้ว ยังมีข้อเสนอสำหรับความต้องการประเภทต่างๆ และความจุหรือความสามารถในการบรรทุก แม้ว่าจะจำเป็นต้องหันไปหาพันธมิตรภายนอก Daimler Group เช่นเดียวกับใน กรณีของ Citan ซึ่งรุ่นที่สองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Renault Kangoo (แม้ว่าความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองกลุ่มจะมีความใกล้ชิดกันน้อยลง แต่โครงการนี้ก็ไม่ได้รับผลกระทบ)

แต่ในกระบวนการที่แตกต่างกันมาก ดังที่ Dirk Hipp หัวหน้าวิศวกรของโครงการอธิบายให้ฉันฟังว่า: “ในรุ่นแรก เราเริ่มทำงานกับ Citan เมื่อเรโนลต์เสร็จสิ้นแล้ว แต่ตอนนี้ เป็นการพัฒนาร่วมกันซึ่งทำให้เราสามารถดำเนินการได้ คำจำกัดความทางเทคนิคและอุปกรณ์ของเรามากขึ้นกว่าเดิม และนั่นก็สร้างความแตกต่างให้เราได้มี Citran ที่ดีกว่าและเหนือสิ่งอื่นใดคือ Mercedes-Benz มากขึ้น”

นี่เป็นกรณีของการใช้งานแดชบอร์ดและระบบสาระบันเทิง แต่ยังรวมถึงระบบกันสะเทือน (โครงสร้าง MacPherson ที่มีรูปสามเหลี่ยมด้านล่างที่ด้านหน้าและแถบทอร์ชันที่ด้านหลัง) ซึ่งทำการปรับเปลี่ยนตาม "ข้อกำหนด" ของเยอรมัน ยี่ห้อ.

Van, Tourer, Mixto, ระยะฐานล้อยาว...

เช่นเดียวกับในรุ่นแรก MPV ขนาดกะทัดรัดจะมีรุ่นเชิงพาณิชย์ (Panel Van หรือ Van ในโปรตุเกส) และรุ่นผู้โดยสาร (Tourer) รุ่นหลังที่มีประตูด้านหลังแบบเลื่อนเป็นมาตรฐาน (อุปกรณ์เสริมสำหรับรถตู้) เพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ของผู้คนหรือปริมาณการโหลด แม้ในที่แคบที่สุด

ในรถตู้นั้น เป็นไปได้ที่จะมีประตูด้านหลังและกระจกด้านหลังแบบไม่มีกระจก และคาดว่าจะมีการเปิดตัวเวอร์ชั่น Mixto ซึ่งผสมผสานคุณลักษณะของรุ่นเชิงพาณิชย์และรุ่นผู้โดยสาร

ประตูด้านข้างให้ช่องเปิดทั้งสองด้านของ 615 มม. และช่องเปิดท้ายรถคือ 1059 มม. พื้นรถตู้อยู่ห่างจากพื้นดิน 59 ซม. และประตูด้านหลังทั้งสองส่วนสามารถล็อคได้ที่มุม 90º และยังสามารถเคลื่อนย้ายได้ 180º ที่ด้านข้างของตัวรถ ประตูไม่สมมาตร ดังนั้นประตูด้านซ้ายจึงกว้างกว่าและต้องเปิดก่อน

รุ่นไฟฟ้าภายในหนึ่งปี

ตัวถังที่มีระยะฐานล้อ 2,716 ม. จะต่อด้วยรุ่นฐานล้อแบบขยายและตัวแปรไฟฟ้า 100% ที่สำคัญซึ่งจะออกสู่ตลาดภายในหนึ่งปีและจะเรียกว่าeCitan (เข้าร่วม eVito และ eSprinter ในแคตตาล็อกโฆษณาไฟฟ้าของแบรนด์เยอรมัน)

ความเป็นอิสระที่สัญญาไว้โดยแบตเตอรี่ 48 kWh (ใช้งานได้ 44 kWh) คือ 285 กม. ซึ่งสามารถเติมการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในสถานีด่วนในเวลาประมาณ 40 นาทีหากชาร์จที่ 22 kW (ตัวเลือก , เป็น 11 kW ตามมาตรฐาน) . หากชาร์จด้วยกระแสไฟที่อ่อนกว่า อาจใช้เวลาระหว่างสองถึง 4.5 ชั่วโมงสำหรับการชาร์จครั้งเดียวกัน

สิ่งสำคัญคือข้อเท็จจริงที่ว่าเวอร์ชันนี้มีปริมาณการบรรทุกเท่ากันกับเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์สันดาป เช่นเดียวกับอุปกรณ์ความสะดวกสบายและความปลอดภัยทั้งหมด หรือการทำงาน เช่นเดียวกับในกรณีของคัปปลิ้งรถพ่วงที่ eCitan สามารถติดตั้งได้ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) และ 245 นิวตันเมตร และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 130 กม./ชม.

Mercedes-Benz มากขึ้นกว่าเดิม

ในรุ่น Tourer ผู้โดยสารเบาะหลังทั้งสามคนมีพื้นที่มากกว่ารุ่นก่อน พร้อมช่องวางเท้าที่ไม่มีสิ่งกีดขวางอย่างสมบูรณ์

พนักพิงด้านหลังสามารถพับแบบไม่สมมาตรได้ (ในการเคลื่อนที่เพียงครั้งเดียวซึ่งลดที่นั่งลงด้วย) เพื่อเพิ่มปริมาณการบรรทุกอย่างมีนัยสำคัญ (ในรถตู้สามารถจุ 2.9 m3 ซึ่งค่อนข้างมากในรถยนต์ที่มีความยาวรวม 4 . 5 ม. แต่กว้างและสูงประมาณ 1.80 ม.)

อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้ง Mercedes-Benz Citan ด้วยระบบอินโฟเทนเมนท์ MBUX ที่อำนวยความสะดวกอย่างมากในการควบคุมการนำทาง เสียง การเชื่อมต่อ ฯลฯ แม้จะยอมรับคำสั่งเสียง (ใน 28 ภาษาที่แตกต่างกัน)

ในรถยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะเหล่านี้ การมีอยู่ของพื้นที่จัดเก็บจำนวนมากเป็นสิ่งสำคัญ ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้ามีที่วางแก้ว 2 ใบที่สามารถเก็บถ้วยหรือขวดที่มีปริมาตรสูงสุด 0.75 ลิตร ในขณะที่ Citan Tourer มีโต๊ะที่พับออกมาจากด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า ทำให้ผู้โดยสารตอนหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเขียน หรือมีของว่าง

ท้ายสุด หลังคายังสามารถใช้เพื่อบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้นด้วยแถบอลูมิเนียมที่เป็นอุปกรณ์เสริม

เหมาะสำหรับทำกับข้าวหรือค้างคืน...

เพื่อแสดงให้เห็นว่า Mercedes-Benz Citan สามารถทำหน้าที่ที่ผิดปกติในรถยนต์ได้ แบรนด์สัญชาติเยอรมันได้เตรียมรุ่นพิเศษสองรุ่นร่วมกับบริษัท VanEssa ซึ่งเตรียมยานพาหนะสำหรับการตั้งแคมป์ ได้แก่ ครัวขนาดเล็กสำหรับการตั้งแคมป์แบบเคลื่อนย้ายได้และระบบการนอน

ในกรณีแรกจะมีห้องครัวขนาดกะทัดรัดติดตั้งอยู่ที่ด้านหลัง ซึ่งประกอบด้วยเตาแก๊สบิวท์อินและเครื่องล้างจานพร้อมถังเก็บน้ำขนาด 13 ลิตร ถ้วยชาม หม้อ กระทะ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่เก็บไว้ในลิ้นชัก โมดูลที่สมบูรณ์มีน้ำหนักประมาณ 60 กก. และสามารถติดตั้งหรือถอดออกได้ภายในไม่กี่นาทีเพื่อให้มีที่ว่าง เช่น บนเตียงในขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน

เวลาเดินทาง ระบบจะอยู่บริเวณท้ายรถเหนือครัวแบบเคลื่อนย้ายได้ และเบาะหลังใช้งานได้เต็มพื้นที่ เตียงนอนกว้าง 115 ซม. และยาว 189 ซม. ให้พื้นที่นอนสำหรับสองคน

มาถึงเมื่อไหร่?

Mercedes-Benz Citan ใหม่ในโปรตุเกสเริ่มต้นในวันที่ 13 กันยายน และมีกำหนดส่งมอบในเดือนพฤศจิกายนสำหรับรุ่นต่อไปนี้:

• รถตู้ 108 CDI (ขายดีที่สุดในประเทศของเราในรุ่นก่อนหน้า) — ดีเซล 1.5 ลิตร 4 สูบ 75 แรงม้า
• 110 CDI Van — ดีเซล 1.5 ลิตร 4 สูบ 95 แรงม้า
• รถตู้ 112 CDI — ดีเซล 1.5 ลิตร 4 สูบ 116 แรงม้า
• 110 รถตู้ — น้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตร 4 สูบ 102 แรงม้า
• 113 รถตู้ — น้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตร 4 สูบ 131 แรงม้า
• Tourer 110 CDI — ดีเซล 1.5 ลิตร 4 สูบ 95 แรงม้า
• Tourer 110 — น้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตร 4 สูบ 102 แรงม้า
• Tourer 113 — น้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตร 4 สูบ 131 แรงม้า