เกือบครึ่งปีแล้วที่เรารายงานว่าอนาคตของสมาร์ทอาจจะอยู่บนสาย ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ธุรกิจเยอรมันHandelsblattอนาคตเดียวกันนั้นจะถูกตัดสินภายในสิ้นปีนี้โดย Daimler กลุ่มยานยนต์ที่ควบคุม Mercedes-Benz ด้วย
เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจที่เป็นไปได้และรุนแรงมากนั้นเกี่ยวข้องกับสมาร์ทไม่สามารถสร้างรายได้.
เดมเลอร์ไม่เปิดเผยประสิทธิภาพทางการเงินของแบรนด์แยกต่างหาก แต่ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา (ปรากฏในปี 2541) นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าการสูญเสียของสมาร์ทมีมูลค่าหลายพันล้านยูโร
หรือการพัฒนาร่วมกับเรโนลต์สำหรับรุ่นที่สามของสำหรับสองการแบ่งปันต้นทุนการพัฒนากับ Twingo และการนำกลับมาสี่ครั้ง ดูเหมือนว่าจะนำมาซึ่งผลกำไรที่ต้องการ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
แรงกดดันอยู่ที่ฝ่ายสมาร์ทในการให้ผลลัพธ์ Dieter Zetsche ซีอีโอคนปัจจุบันของ Daimler และหนึ่งในผู้พิทักษ์และผู้สนับสนุนความคงอยู่ของ Smart จะถูกแทนที่ที่หัวหน้ากลุ่มโดย Ola Kallenius ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาคนปัจจุบัน และประวัติย่อที่มีประสบการณ์ที่ AMG ซึ่งรูปแบบธุรกิจสำหรับ โมเดลที่ทรงพลังและมีราคาแพงนั้นคุ้มค่าและสมเหตุสมผล
ตามแหล่งข่าวของหนังสือพิมพ์เยอรมัน Ola Kallenius จะไม่มีปัญหา "ฆ่าเครื่องหมายถ้าจำเป็น" เขากำลังกดดันตัวเอง— ผลกำไรของ Daimler ลดลง 30% ในปีที่แล้วดังนั้นหลังจากรับตำแหน่งผู้นำของกลุ่มแล้ว ต้นทุนจะต้องลดลงและความสามารถในการทำกำไรจะต้องเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าจะมีการพิจารณากิจกรรมทั้งหมดของกลุ่มอย่างละเอียดถี่ถ้วน
กลยุทธ์ที่กำหนดไว้ในการเปลี่ยน Smart ให้เป็นแบรนด์ไฟฟ้า 100% ซึ่งเริ่มต้นในปีหน้า อาจเป็นการต่อต้านการผลิตเพื่อรับประกันความสามารถในการอยู่รอดในอนาคต ทั้งหมดนี้เนื่องมาจากค่าใช้จ่ายสูงที่การเปลี่ยนแปลงนี้จะนำมาสู่
อนาคตของสมาร์ท? ขอฝากคำพูดนี้จาก Evercore ISI ซึ่งเป็นวาณิชธนกิจในหมายเหตุถึงนักลงทุน:
เราไม่สามารถเห็นได้ว่าธุรกิจไมโครคาร์ของเยอรมันสามารถทำกำไรได้อย่างไร ค่าใช้จ่ายสูงเกินไป