เธการทดสอบกวางมูซยังคงเป็นหนึ่งในการทดสอบที่ท้าทายและท้าทายที่สุดในอุตสาหกรรม ประกอบด้วยการหลบหลีกซึ่งบังคับให้คุณเลี้ยวซ้ายอย่างรวดเร็วและอีกครั้งไปทางขวา เพื่อจำลองการเบี่ยงเบนของสิ่งกีดขวางบนถนน
ด้วยความนิยมของรถครอสโอเวอร์และเอสยูวี ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า - เนื่องจากการกวาดล้างจากพื้นดินที่เหนือกว่าและตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้น - การทดสอบมูสได้เน้นย้ำถึงข้อจำกัดทางกายภาพของประเภทเหล่านี้
อย่างไรก็ตาม ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP หรือ ESC) ซึ่งเป็นข้อบังคับในยุโรป มีความซับซ้อนมากขึ้น ทำให้สามารถควบคุมได้แม้กระทั่งรถครอสโอเวอร์และ SUV ที่มีความแข็งแกร่ง ซึ่งผ่านการทดสอบที่เข้มงวดนี้อย่างโดดเด่น
คู่แข่งที่ไม่น่าจะเป็นไปได้
Km77 ซึ่งเป็นสิ่งพิมพ์ของสเปน มักทำการทดสอบโมเดลที่หลากหลายที่สุดในการทดสอบมูส นอกเหนือจากสลาลอมแล้ว และทั้งสองรุ่นที่เรานำเสนอให้คุณในวันนี้ไม่มีความแตกต่างกันมากไปกว่านี้แล้วเธAlfa Romeo Giulia Quadrifoglioไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำ มันคือซูเปอร์ซาลูนแห่งขณะนั้น ซึ่งเอาชนะชาวเยอรมันใน "สวนสนุก" ของพวกเขาที่สนามเนือร์บูร์กริง ซึ่งสร้างสถิติใหม่สำหรับการผลิตรถเก๋งสี่ประตู โดยเผยให้เห็นถึงการผสมผสานอันทรงพลังของประสิทธิภาพและความสามารถแบบไดนามิก
เธเข็มทิศจี๊ปเป็นรถเอสยูวีรุ่นล่าสุดของแบรนด์ ซึ่งรวมเข้ากับกลุ่ม C ที่มีการแข่งขันสูง โดยมีเป้าหมายที่คุ้นเคยมากกว่า และอยู่ห่างไกลจากความสามารถแบบไดนามิกและการบริการของ Giulia ที่นำเสนอในการทดสอบนี้ด้วยน้ำมันเบนซิน 1.4 140 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
เมื่อดูทั้งสองและรู้ว่าพวกเขากำลังต่อต้านอะไร ความคาดหวังก็คือ Giulia จะ "สังหาร" SUV Compass นั่นคือสิ่งที่สมเหตุสมผล หนึ่งเป็นรถเก๋งที่ "ติด" กับแอสฟัลต์ อีกแห่งหนึ่งมีการจำลองแบบออฟโรด มีระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้น และตัวถังรถที่สูงขึ้น
ผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิด
แต่ความเป็นจริง "เปลี่ยนเราไปทั่ว" เข็มทิศของรถจี๊ปผ่านการทดสอบ — โดยไม่ทำกรวยตก — ที่ 79 กม./ชม. และ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ที่ 77 กม./ชม. . มันเป็นไปได้ยังไงกัน? ไม่มีปัจจัยกำหนดที่จะพิสูจน์ผลลัพธ์นี้ เนื่องจากมีหลายตัวแปร: น้ำหนัก (Giulia หนักกว่า) ขนาด สภาพยาง การสอบเทียบ ESP ฯลฯ...
แม้ว่า Compass จะทำผลงานได้ดีกว่า Giulia ในการทดสอบนี้โดยเฉพาะ — ในสลาลอม ผลลัพธ์ที่ได้จะแตกต่างกัน — มันไม่ใช่การแข่งขัน เช่นเดียวกับในรอบของเซอร์กิต ความเร็วในการป้อนจะบอกเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราวเท่านั้น เนื่องจากสิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ายานพาหนะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่รุนแรงอย่างไร
แน่นอน ยิ่งความเร็วที่ยานพาหนะสามารถดำเนินการนี้ได้มากเท่าใด ความน่าจะเป็นที่เราสามารถดำเนินการได้สำเร็จและปลอดภัยก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หลีกเลี่ยงการหลบหนีหรืออุบัติเหตุ
อย่างมีความสุขรถทั้งสองคันมีปฏิกิริยาตอบสนองที่ดีมากแม้จะเกินขีดจำกัด โดยเน้นที่การตกแต่งเล็กน้อยของตัวถังรถและการปรับเทียบ ESP ของ Compass ที่ดีมาก หรือการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วของ Giulia ซึ่งช่วยให้คุณรักษาการควบคุมรถให้ถูกต้องในระหว่างการดำเนินการซ้อมรบ
ในกรณีของ Giulia ยังมีผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน ทั้งในด้านปฏิกิริยาและความเร็ว ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่ใช้ — “A” หรือประสิทธิภาพขั้นสูง และ “D” หรือไดนามิก
การทดสอบกวางมูสที่น่าอับอายมักจะสร้างข่าวเมื่อมีบางอย่างผิดพลาดเท่านั้น ประวัติของรถยนต์ในสองล้อหรือล้อเดียว หรือแม้แต่การพลิกคว่ำนั้นยาวนาน ในกรณีนี้ทั้งสองรุ่นผ่านการทดสอบโดยไม่มีปัญหาและดีกว่าโดยไม่มีความชั่วร้าย แต่ด้วยความอยากรู้ คุณรู้หรือไม่ว่ารถคันใดมีสถิติความเร็วสูงสุดที่เคยมีมาในการทดสอบกวางมูส?