ในโปรตุเกสเพื่อเข้าร่วมในการประชุม World Shopper Conference Iberian 2018 การประชุม Iberian ที่จัดขึ้นที่ Estoril ฮอร์เก้ ไฮเนอร์มันน์ครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้นำบริษัทในเครือของโปรตุเกสของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ตำแหน่งที่เขาทิ้งไว้ในระหว่างนี้ เพื่อรับตำแหน่ง Global Head of Sales and Marketing ที่ Mercedes-Benz ภายในขอบเขตของ C.A.S.E. — เชื่อมต่อ, อัตโนมัติ, การแบ่งปันรถยนต์, ไฟฟ้า
ปัจจุบัน Heinermann อาศัยอยู่ที่ประเทศเยอรมนีบ้านเกิดของเขาไม่ลืมโปรตุเกส ไม่เพียงเพราะความหลงใหลที่เขาคิดเสมอว่าจะหล่อเลี้ยงประเทศของเรา แต่ยังรวมถึงที่เขาเปิดเผยในการสนทนาที่บัญชีแยกประเภทรถยนต์โดยพิจารณาว่าตลาดของเราเป็นหนึ่งในตลาดที่ตามความเห็นของเขาแล้ว จะพร้อมรับกลยุทธ์การขับเคลื่อนแบบใหม่ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตในเยอรมนีในความเห็นของเขา เริ่มต้นด้วยการขับขี่อัตโนมัติและความคล่องตัวด้วยไฟฟ้า
ตัวอย่างเช่น Jörg Heinermann ได้เน้นย้ำถึงเส้นทางที่ประเทศของเราดำเนินการไปแล้วในด้านพลังงานหมุนเวียน และในปัจจุบัน “พลังงานที่ใช้ในโปรตุเกสเกือบทั้งหมดมาจากแหล่งที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ” สถานการณ์ที่เขาโต้แย้งทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็น "ยานพาหนะเชิงนิเวศอย่างแท้จริง" นอกเหนือจากการวางตลาดโปรตุเกสให้เป็นหนึ่งในประเทศแรก ๆ ที่จะได้รับในปี 2019 รถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกจาก Mercedes
ในความเป็นจริง ในความเห็นของชาวเยอรมัน การยืนยันของรถยนต์ไฟฟ้า ในตลาดเช่นโปรตุเกส ปัจจุบันเกี่ยวข้องกับกฎระเบียบมากกว่าการเปิดกว้างของประชาชน แม้เพราะว่า "ภายในห้าหรือหกปี เราจะผ่านด่าน 300, 350 กม. ของเอกราชที่แท้จริง" และระหว่างทางก็มี "เครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ใหม่ที่เรียกว่า Ionity ที่มีพลังมากถึง 300 kWh ซึ่งช่วยให้ ตัวอย่างเช่น ในเวลาเพียง 10 นาที ก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีประจุเพียงพอที่จะไปจากลิสบอนไปยังปอร์โต!”
“นักการเมืองโปรตุเกสเปิดรับการขับรถอัตโนมัติ”
สำหรับการขับขี่อัตโนมัติ หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดระดับโลกของ Mercedes-Benz ถือว่าโปรตุเกสเป็นประเทศที่พร้อมสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัติ ต้องขอบคุณตำแหน่งนักการเมืองระดับประเทศที่เปิดเผยว่า Jörg "เปิดกว้างมากแม้กระทั่งการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย เพื่อเปิดประตูสู่การขับขี่แบบอัตโนมัติ" นี่คือเหตุผลที่ชาวเยอรมันเชื่อว่า "ภายในห้าถึงหกปี จะทำให้ลิสบอน-ปอร์โตเป็นยานยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างแท้จริง"
อนึ่ง ภายใต้การกำหนดนี้ "อิสระ" Jörg Heinermann ไม่พลาดโอกาสที่จะเปิดตัวผู้รับที่มีเป้าหมายชัดเจน นั่นคือ Tesla โดยการโต้แย้งว่าสิ่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน “ไม่ใช่เทคโนโลยี 'ออโตไพลอต' จริงๆ แต่เป็นการขับอัตโนมัติที่ระดับ 2 และ 3 ซึ่งต้องการให้คนขับคอยระวังอยู่เสมอ ด้วยเหตุนี้ เราจึงต้องระมัดระวังอย่างมากกับการใช้การกำหนดเป็น Autopilot ซึ่งหมายถึง 'นักบินอัตโนมัติ 100%' นั่นคือ ไม่ต้องการการแทรกแซงของมนุษย์”
"โปรตุเกสเป็นหนึ่งใน 15 ประเทศที่ก้าวหน้าที่สุดในด้านการเชื่อมต่อ"
ปกป้องตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมของตลาดโปรตุเกสเมื่อเทียบกับกลยุทธ์ C.A.S.E. Jörg Heinermann ยังยกย่องการเปิดกว้างของผู้บริโภคในประเทศต่อเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่า "โปรตุเกสเป็นหนึ่งใน 15 ประเทศที่ก้าวหน้าที่สุด" เขาปกป้อง
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
ในมุมมองของผู้จัดการทีมเมอร์เซเดส-เบนซ์รายนี้ หนึ่งในสี่เสาหลักของวิสัยทัศน์ใหม่แห่งอนาคตแห่งการสัญจร โปรตุเกสจะล้าหลังไปอีกเล็กน้อย นั่นคือ การแบ่งปันรถยนต์ นั่นเป็นเพราะเขาเน้นย้ำว่า "มูลค่าที่มอบให้กับการเป็นเจ้าของรถยนต์เมอร์เซเดสคือในโปรตุเกสยังคงมีขนาดใหญ่มาก" ซึ่งหมายความว่าการเคลื่อนย้ายร่วมกันยังคงเป็น "ธุรกิจที่ไม่ก่อให้เกิดผลกำไร ซึ่งโดยหลักการแล้วมีความชอบธรรมในศูนย์ประชากรที่มีประชากรมากกว่า 500,000 คน" ถึงแม้ว่า "จะร่วมมือกับสิ่งที่เรียกว่า 'ความคล่องตัวพิเศษ' เสมอ นั่นคือ รถของตัวเอง”
“ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของใครคือความจริงที่ว่าฉันอยู่ที่นั่นเมื่อไรก็ตามที่จำเป็น สิ่งที่น่าเสียดายที่การแชร์รถไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป” เขายอมรับ