หลังจากเปิดตัว Corsa รุ่นใหม่ ตอนนี้ Opel ได้เปิดเผยการปรับสไตล์ของ Astra ที่ขายดีที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง เปิดตัวในปี 2015 รุ่นปัจจุบันของรุ่นเยอรมันจึงเห็นข้อโต้แย้งที่ได้รับการต่ออายุในความพยายามที่จะยังคงเป็นปัจจุบันในกลุ่ม C ที่แข่งขันได้เสมอ
ในแง่ของความสวยงาม การเปลี่ยนแปลงนั้น (มาก) สุขุม โดยสรุปในทางปฏิบัติแล้วในกระจังหน้าแบบใหม่ ดังนั้น ในต่างประเทศ งานนี้จึงมุ่งเน้นไปที่แอโรไดนามิกมากขึ้น ทำให้โมเดลของเยอรมันเห็นค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิกที่ดีขึ้น (ในรุ่นเอสเตท Cx มีเพียง 0.25 และในรุ่นแฮทช์แบ็คที่ 0.26)
การมุ่งเน้นที่แอโรไดนามิกทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของ Opel ในการทำให้ Astra มีประสิทธิภาพมากขึ้น และเป้าหมายหลักคือการนำเครื่องยนต์ใหม่มาใช้ในรถรุ่นเยอรมัน
เครื่องยนต์ใหม่ของแอสตร้า
จุดสนใจหลักของการปรับปรุง Astra อยู่ที่เครื่องยนต์ ดังนั้น รุ่น Opel จึงได้รับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินรุ่นใหม่ ซึ่งทั้งหมดมีสามสูบ
ข้อเสนอน้ำมันเบนซินเริ่มต้นด้วย 1.2 ลิตรที่มีสามระดับพลังงาน: 110 แรงม้า และ 195 นิวตันเมตร 130 แรงม้า และ 225 นิวตันเมตร และ 145 แรงม้า และ 225 นิวตันเมตร ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ด้านบนของข้อเสนอน้ำมันเราพบ 1.4 ลิตร 145 แรงม้า แต่มีแรงบิด 236 นิวตันเมตรและกระปุกเกียร์ CVT
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ข้อเสนอดีเซลขึ้นอยู่กับ 1.5 ลิตร โดยมีสองระดับกำลัง: 105 แรงม้า และ 122 แรงม้า ในรุ่น 105 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร และใช้ได้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น สำหรับรุ่น 122 แรงม้านั้นมีแรงบิด 300 นิวตันเมตรหรือ 285 นิวตันเมตร ขึ้นอยู่กับว่ามันเกี่ยวข้องกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีดที่ไม่เคยมีมาก่อน
จากข้อมูลของ Opel การใช้เครื่องยนต์ช่วงนี้ทำให้สามารถลดการปล่อย CO2 จากน้ำมันเบนซิน Astra ได้ 19% เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรใช้ 5.2 ถึง 5.5 ลิตร/100 กม. และปล่อยระหว่าง 120 ถึง 127 ก./กม. 1.4 ลิตรใช้เชื้อเพลิงระหว่าง 5.7 ถึง 5.9 ลิตร/100 กม. และปล่อยระหว่าง 132 ถึง 136 กรัม/กม.
สุดท้าย รุ่นดีเซลประกาศการบริโภคระหว่าง 4.4 ถึง 4.7 ลิตร/100 กม. และการปล่อยมลพิษ 117 และ 124 ก./กม. ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และระหว่าง 4.9 ถึง 5.3 ลิตร/100 กม. และ 130 ถึง 139 ก./กม. สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ
แชสซีที่ได้รับการปรับปรุงและเทคโนโลยีขั้นสูง
นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้ว Opel ยังตัดสินใจปรับปรุงแชสซีของ Astra ด้วย ดังนั้นมันจึงเสนอโช้คอัพที่มีการกำหนดค่าที่แตกต่างออกไป และในรุ่นสปอร์ตที่มากกว่านั้น Opel เลือกใช้การหน่วงที่ "แข็งขึ้น" การบังคับเลี้ยวที่ตรงกว่า และการเชื่อมต่อ Watts บนเพลาล้อหลัง
ในระดับเทคโนโลยี Astra ได้รับกล้องหน้าที่ได้รับการปรับแต่ง ระบบสาระบันเทิงที่ได้รับการปรับปรุง และแม้แต่แผงหน้าปัดแบบดิจิตอล ด้วยคำสั่งซื้อที่มีกำหนดจะเริ่มในอีกไม่กี่สัปดาห์และการส่งมอบหน่วยแรกมีกำหนดในเดือนพฤศจิกายน ราคาของ Astra ที่ต่ออายุยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด