พอร์ชกลับมาชุมนุม? Cayman GT4 Clubsport ทดสอบในเยอรมนี

ที่มาของรถแข่ง GT, the ปอร์เช่เคย์แมน GT4 Clubsportสำหรับตอนนี้เป็นเพียงต้นแบบ ซึ่งหากผลิตจริง จะก่อให้เกิดโมเดลแรลลี่รุ่นต่อไปสำหรับลูกค้าของแบรนด์ชตุทท์การ์ท

อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งเพื่อให้การตัดสินใจขั้นสุดท้ายมีข้อมูลมากขึ้น ปอร์เช่ประกาศว่าจะเข้าสู่ Porsche Cayman GT4 Clubsport ในเวทีเยอรมันของ World Rally Championship ที่ ADAC Rallye Deutschland ในหมวด FIA R-GT — โดยที่ มันคือ Abarth 124 RGT อยู่แล้ว และแม้แต่ ex-911 GT3 Cup ที่บางครั้งถูกดัดแปลงอย่างไม่เป็นทางการ

ตัวเลือกนี้ ซึ่งจะช่วยให้รถต้นแบบสามารถออกตัวได้ก่อนผู้เข้าร่วม จะเป็นการทดสอบที่ยากสำหรับรถในสภาพจริง

Romain Dumas ที่พวงมาลัย

Romain Dumas ชาวฝรั่งเศสจะเข้าร่วมโครงการทดสอบ Porsche Cayman GT4 Clubsport ในฐานะตัวขับเคลื่อนหลักของโครงการ แม้ว่าเขาจะได้รับการสนับสนุนจากนักขับรถโรงงานอีกสองคน ได้แก่ Richard Lietz ชาวออสเตรีย และ Timo Bernhard ชาวเยอรมัน

ปอร์เช่เคย์แมน GT4 Clubsport มีพื้นฐานมาจาก GT4 ที่เรารู้อยู่แล้วซึ่งหมายถึงนักมวยหกสูบความจุ 3.8 ลิตรและ 385 แรงม้า ซึ่งวางในตำแหน่งตรงกลางส่งกำลังด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์กระปุกเกียร์ (PDK) ) พร้อมแป้นเหยียบบนพวงมาลัย สำหรับล้อหลังเท่านั้น

เนื่องจากเป็นรุ่นแรลลี่ จึงยังมีการป้องกันใต้ท้องรถที่สมบูรณ์ รวมถึงองค์ประกอบโฟมหลายส่วนสำหรับการดูดซับพลังงาน เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ WRC

เรากำลังมองไปข้างหน้าเพื่อดูว่าโลกของแรลลี่ตอบสนองต่อรถแนวคิด FIA R-GT ของเราอย่างไร [... ] จากการตอบสนองและความสนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า เราจะตัดสินใจในสิ้นปีนี้ว่าจะก้าวไปสู่การพัฒนาระยะกลางของรถแข่งขันที่มีข้อกำหนดในการแรลลี่ตามรุ่นของปอร์เช่ในอนาคตหรือไม่

Frank-Steffen Walliser รองประธาน Department of Motorsport และ GT Cars

สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา