มาสด้าในการชุมนุม? ใช่ มันเกิดขึ้นแล้ว 323 มีอาชีพหกปีในกลุ่ม A แม้ว่าจะมีความพยายามครั้งก่อนซึ่งน่าสนใจกว่ามากโดยแบรนด์ญี่ปุ่นในกลุ่ม B กับ Mazda RX-7 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Wankel
แต่ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเมื่อนานมาแล้ว มาสด้า 323 ได้เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกครั้งสุดท้ายในปี 1991 และตั้งแต่นั้นมา แบรนด์ญี่ปุ่นก็ไม่เคยพยายามเข้าร่วมการแข่งขัน WRC เลย
สิ่งที่เรานำเสนอในวันนี้คือความพยายามส่วนบุคคลของ Markus Van Klink นักแข่งชาวนิวซีแลนด์ผู้ครองตำแหน่งแชมป์การแข่งขันแรลลี่นิวซีแลนด์ครั้งประวัติศาสตร์หลายครั้ง โดยขับ Mazda RX-7 (SA22C รุ่นแรก)
มีความสัมพันธ์กันระหว่างผู้ขับขี่และโรเตอร์ ซึ่งนำเราไปสู่รถใหม่ของเขา ซึ่งเขาเข้าร่วมในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์นิวซีแลนด์ของกลุ่มไบรอัน กรีน พร็อพเพอร์ตี้
คือ Mazda RX-8 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของแบรนด์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Wankel แต่ถ้าเราเปิดฝากระโปรงหน้าจะไม่พบ Renesis 13B-MSP ซึ่งเป็นใบพัดแบบหมุนที่ติดตั้งไว้ แต่เราต้องเผชิญกับ 20B ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ Wankel สามใบพัดเพียงตัวเดียวของ Mazda ที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ใช้งานจริง Eunos Cosmo
ดังนั้น Mazda RX-8 จึงเห็นกำลังของมันเพิ่มขึ้นจาก 231 แรงม้าเป็นมาตรฐานเป็น 370 แรงม้าที่ประกาศไว้ โดยส่งไปยังล้อหลังเท่านั้น
แน่นอน เพื่อรับมือกับการแข่งขันที่รุนแรง มาสด้า RX-8 เปลี่ยนไปอย่างมาก: ช่วงล่าง, ล้อ, ยาง, แอโรไดนามิกส์, กระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องและเบรกมือไฮดรอลิก รวมถึงการดัดแปลงอื่นๆ
ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องจักรที่ไม่เหมือนใครซึ่งวิ่งผ่านเวทีแรลลี่ของนิวซีแลนด์พร้อมเสียงอันแสนเยือกเย็น ชื่นชม: