บางครั้ง Novitec ยังสามารถอุทิศตัวเองเพื่อเปลี่ยนโมเดลไฟฟ้า (Tesla Model 3 ที่เราบอกคุณเมื่อสักครู่นี้เป็นตัวอย่างที่ดี) อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าผู้จัดเตรียมบาวาเรียเลิกเปลี่ยนรูปแบบการเผาไหม้ภายใน และเฟอร์รารีคันนี้ 488 พิสตาพิสูจน์ให้เห็นแล้ว
การเปลี่ยนแปลงนั้นสุขุมรอบคอบ ล้ออัลลอยหน้าขนาด 21 นิ้วและหลัง 22 นิ้วแบบใหม่และรายละเอียดต่างๆ ของคาร์บอนไฟเบอร์ (เช่นเดียวกับที่ครอบกระจก) ก็โดดเด่น จากข้อมูลของ Novitec สิ่งเหล่านี้ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิก เช่นเดียวกับสปอยเลอร์หน้าแบบใหม่หรือที่ยึดด้านข้างตามหลักอากาศพลศาสตร์
488 Pista ยังได้รับระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกที่ลดความสูงลงสู่พื้น 35 มม. นอกจากนี้ ระบบนี้ยังช่วยให้ยกส่วนหน้าของรันเวย์ 488 ขึ้นได้ประมาณ 40 มม. เพื่อหลีกเลี่ยง “การเผชิญหน้าในทันทีในระดับแรก” ด้วยการกระแทกและการกดทับอื่นๆ
พลัง พลังทุกที่
หากคุณเป็นคนหนึ่งที่คิดว่า 720 แรงม้า และ 770 นิวตันเมตรของ 488 Pista “รู้นิดหน่อย” คุณจะดีใจที่รู้ว่า Novitec ตัดสินใจเพิ่มกำลังให้กับ V8 ทวินเทอร์โบ 3.9 ลิตร ที่ติดตั้งโมเดลของแบรนด์ Cavallino Rampante
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ดังนั้น ผ่านชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ใหม่และระบบไอเสียไททาเนียมNovitec เพิ่มกำลังเป็น 802 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 898 Nmนั่นคือมันให้อีก 82 แรงม้าและ 128 Nm ให้กับ 488 Track
กำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้ Ferrari 488 Pista จัดทำโดย Novitec สามารถบรรลุ 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง2.7วินาที — ราวกับว่าก่อน 2.85 วินาทีนั้นช้า — และถึงความเร็วสูงสุด 345 กม./ชม. ซึ่งเป็นค่าที่สูงกว่า 340 กม./ชม. ที่ทำได้โดย… 1,000 แรงม้า SF90 Stradale!