หลังจากรวมกัน 88 ปีในบริษัทยักษ์ใหญ่ของอเมริกาอย่าง General Motors Opel จะมีสำเนียงฝรั่งเศสที่ชัดเจน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม PSA กลุ่มที่มีแบรนด์ Peugeot, Citröen, DS และ Free 2 Move อยู่แล้ว (ให้บริการด้านการเคลื่อนไหว)
ข้อตกลงมูลค่า 2.2 พันล้านยูโรทำให้ PSA เป็นกลุ่มรถยนต์ยุโรปที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจาก Volkswagen Group ด้วยส่วนแบ่ง 17.7% ขณะนี้มี 6 แบรนด์ ปริมาณรถยนต์ที่ขายโดย Grupo PSA คาดว่าจะเติบโตประมาณ 1.2 ล้านคัน
สำหรับ PSA ควรก่อให้เกิดประโยชน์มหาศาลในการประหยัดจากขนาดและการทำงานร่วมกันในการจัดซื้อ การผลิต การวิจัยและพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนายานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและระบบส่งกำลังรุ่นใหม่ ซึ่งสามารถตัดจำหน่ายต้นทุนในจำนวนยานพาหนะที่มากขึ้นได้
นำโดย Carlos Tavares PSA หวังว่าจะสามารถประหยัดเงินได้ 1.7 พันล้านยูโรต่อปีในปี 2569 ส่วนสำคัญของจำนวนเงินนั้นควรจะถึงในปี 2563 แผนนี้เกี่ยวข้องกับการปรับโครงสร้าง Opel ในลักษณะเดียวกับที่ทำกับ PSA
เราจำได้ว่าตอนที่คาร์ลอส ทาวาเรสรับช่วงต่อจากตำแหน่งสูงสุดของ PSA ได้พบบริษัทแห่งหนึ่งใกล้จะล้มละลาย ตามมาด้วยการช่วยเหลือของรัฐและการขายบางส่วนให้กับตงเฟิง ปัจจุบันภายใต้การดูแลของเขา PSA สามารถทำกำไรและบรรลุผลกำไรเป็นประวัติการณ์ ในทำนองเดียวกัน PSA คาดว่า Opel/Vauxhall จะบรรลุอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 2% ในปี 2020 และ 6% ในปี 2026 โดยจะมีการสร้างกำไรจากการดำเนินงานให้เร็วที่สุดในปี 2020
ความท้าทายที่สามารถพิสูจน์ได้ว่ายาก Opel ขาดทุนสะสมตั้งแต่ต้นศตวรรษ มูลค่าเกือบ 2 หมื่นล้านยูโร การลดต้นทุนที่กำลังจะเกิดขึ้นอาจหมายถึงการตัดสินใจที่ยากลำบาก เช่น การปิดโรงงานและการเลิกจ้าง ด้วยการซื้อกิจการ Opel ทำให้ PSA Group มีหน่วยการผลิต 28 หน่วยกระจายอยู่ใน 9 ประเทศในยุโรป
แชมป์ยุโรป – สร้างแชมป์ยุโรป
เมื่อแบรนด์เยอรมันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์แล้ว Carlos Tavares ตั้งเป้าที่จะสร้างกลุ่มที่เป็นแชมป์ยุโรป ระหว่างการตัดค่าใช้จ่ายและการรวมต้นทุนในการพัฒนา คาร์ลอส ทาวาเรสยังต้องการค้นหาความน่าสนใจของสัญลักษณ์เยอรมัน หนึ่งในเป้าหมายคือการปรับปรุงประสิทธิภาพทั่วโลกของกลุ่มในตลาดที่ไม่เต็มใจที่จะซื้อแบรนด์ฝรั่งเศส
โอกาสอื่นๆ ที่เปิดขึ้นสำหรับ PSA ซึ่งมองเห็นถึงความเป็นไปได้สำหรับการขยายตัวของ Opel นอกเหนือพรมแดนของทวีปยุโรป การนำแบรนด์ไปสู่ตลาดอเมริกาเหนือเป็นหนึ่งในความเป็นไปได้
หลังจากข้อตกลงเริ่มต้นในปี 2555 สำหรับการพัฒนาแบบจำลองร่วมกัน ในที่สุดเราก็จะได้เห็นแบบจำลองที่เสร็จสมบูรณ์ครั้งแรกในเจนีวา Opel Crossland X ซึ่งเป็นรุ่นต่อจากรุ่น Meriva ใช้แพลตฟอร์ม Citroen C3 รุ่นต่างๆ นอกจากนี้ ในปี 2560 เราควรทำความรู้จักกับ Grandland X ซึ่งเป็น SUV ที่เกี่ยวข้องกับเปอโยต์ 3008 จากข้อตกลงเบื้องต้นนี้ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กก็จะถือกำเนิดขึ้นเช่นกัน
จุดจบของ Opel ที่ GM แต่ยักษ์ใหญ่จากอเมริกาจะยังคงร่วมมือกับ PSA ต่อไป มีการร่างข้อตกลงเพื่อดำเนินการจัดหายานพาหนะเฉพาะสำหรับ Australian Holden และ American Buick GM และ PSA คาดว่าจะร่วมมือกันพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าต่อไป และอาจเป็นไปได้ว่า PSA จะสามารถเข้าถึงระบบเซลล์เชื้อเพลิงจากความร่วมมือระหว่าง GM และ Honda ที่เกิดขึ้นได้