เปิดเผยที่ CES 2020, the แนวคิดวิสัยทัศน์การไหลของอากาศ FCAปรากฏเป็น "หน้าต่าง" สำหรับอนาคตของไครสเลอร์ซึ่งปัจจุบันมีรถสามรุ่นเท่านั้น: มินิแวนสองคัน (Pacica และ Voyager) และแม้แต่ 300 รุ่นเก่า
สำหรับชื่อนั้น เครื่องต้นแบบนี้ซึ่ง FCA อ้างว่าทำนาย "การขนส่งระดับพรีเมียมรุ่นต่อไป" ได้นำมันกลับไปสู่อดีตของไครสเลอร์ Airflow เป็นชื่อที่มอบให้กับรุ่นขั้นสูงของแบรนด์อเมริกันในช่วงทศวรรษที่ 1930 ซึ่งมีความโดดเด่นในด้านสายอากาศพลศาสตร์ (ที่มีความต้านทานน้อยกว่ามาก) และนวัตกรรมอื่นๆ
ฐานดังกล่าวเหมือนกับ Chrysler Pacifica PHEV ซึ่งเป็นเหตุให้ต้นแบบ FCA นำเสนอตัวเองด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารยังโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์แบบมินิมอลพร้อมการเน้นสีทองแดงและหนังและหนังกลับ
ที่นั่น FCA ได้ตัดสินใจที่จะนำเสนอหน้าจอสัมผัสหลายแบบที่ขยายทั่วทั้งแดชบอร์ด หน้าจอเหล่านี้ทำให้สามารถควบคุมระบบสาระบันเทิงและระบบควบคุมสภาพอากาศได้ และข้อมูลที่ปรากฏบนหน้าจอนั้นไม่เพียงแต่ปรับแต่งได้เท่านั้น แต่ยังสามารถแชร์กับผู้โดยสารทุกคนได้ตามข้อมูลของ FCA
โซลูชันจำนวนมากที่ใช้ในแนวคิด Airflow Vision นั้นใกล้จะนำไปใช้กับโมเดลการผลิตแล้ว
ฐาน MPV รูปแบบครอสโอเวอร์
แม้จะใช้แพลตฟอร์ม Chrysler Pacifica PHEV แต่ FCA Airflow Vision Concept ก็นำเสนอตัวเองด้วยรูปลักษณ์ที่ใกล้เคียงกับรถครอสโอเวอร์มากกว่า MPV ที่เป็นพื้นฐาน
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ต่างจากภายใน (ซึ่งโซลูชันบางอย่างดูพร้อมสำหรับการสร้าง) ภายนอกของแนวคิด Airflow Vision ที่เปิดเผยที่ CES นั้นไม่สามารถเพิ่มเติมจากสายการผลิตได้ ราวกับว่ามันเป็นภาพร่าง — เปรียบเทียบตัวคุณเองกับ "การผลิต" รถ” รูปลักษณ์ของ Sony Vision-S
ล้อดูเหมือนเป็นส่วนสำคัญของตัวถังรถ ซึ่งเป็นสิ่งที่ใช้งานไม่ได้ ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อมองดูด้านข้างของรถต้นแบบ FCA อย่างรวดเร็วแล้ว ยังเผยให้เห็นว่าการเข้าถึงเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังนั้นทำได้โดยใช้ประตูเดียว ซึ่งเมื่อพิจารณาจากภาพแล้ว ไม่ทราบว่าประตูเปิดออกจะไปทางไหน
สไตล์มินิมอลที่ด้านหน้ามีไฟหน้าขนาดเล็กสองดวงที่ปรากฏขึ้นเหนือ “ใบมีด” แบบโครเมียมที่ตัดขวางด้านหน้าทั้งหมดของแนวคิด Airflow Vision Concept ที่ด้านหลัง ไฮไลท์ที่ใหญ่ที่สุดคือไฟท้ายที่ยาวตลอดส่วนหลังทั้งหมด
นี่คือ Chrysler Airflow ปี 1934 มันอาจจะดูไม่เหมือนแต่เส้นสายของรถคันนี้ค่อนข้างแอโรไดนามิกตามมาตรฐานปี 1930
สุดท้าย เกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิค FCA ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลใดๆ เนื่องจากไม่ได้เปิดเผยว่าสักวันหนึ่งจะผลิตแบบจำลองตามแนวคิด Airflow Vision หรือไม่