สิ้นสุดการรอคอย สามปีหลังจากการแสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ในที่สุดเราก็ได้รู้จักรุ่นการผลิตของ Rimac C_Two: ที่นี่คือ Nevera ที่ “ทรงพลังที่สุด” ซึ่งเป็น “ไฮเปอร์อิเล็กทริก” ที่มีกำลังมากกว่า 1900 แรงม้า
ตั้งชื่อตามพายุที่รุนแรงและฉับพลันที่เกิดขึ้นนอกชายฝั่งโครเอเชีย Nevera จะมีการผลิตจำกัดเพียง 150 ชุด โดยแต่ละชุดมีราคาฐาน 2 ล้านยูโร
รูปร่างทั่วไปของ C_Two ที่เรารู้อยู่แล้วนั้นยังคงรักษาไว้ แต่มีการปรับเปลี่ยนบางอย่างกับดิฟฟิวเซอร์ ช่องรับอากาศ และแผงตัวถังบางส่วน ซึ่งทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิกดีขึ้น 34% เมื่อเทียบกับต้นแบบแรก
ส่วนล่างและแผงตัวถังบางส่วน เช่น ฝากระโปรงหน้า ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และสปอยเลอร์ สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามการไหลของอากาศ ด้วยวิธีนี้ Nevera สามารถใช้ในสองโหมด: "แรงกดสูง" ซึ่งเพิ่มแรงกดลง 326%; และ “แรงต้านต่ำ” ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกขึ้น 17.5%
ข้างใน: Hypercar หรือ Grand Tourer?
แม้จะมีภาพลักษณ์ที่ดุดันและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ แต่ผู้ผลิตชาวโครเอเชีย ซึ่งมีส่วนแบ่ง 24% ของปอร์เช่ รับประกันว่า Nevera คันนี้เป็นไฮเปอร์คาร์ที่เน้นการใช้งานแบบสปอร์ตมากขึ้นในสนามแข่ง เนื่องจากเป็น Grand Tourer ในอุดมคติสำหรับการวิ่งระยะไกล .
สำหรับสิ่งนี้ Rimac ได้ให้ความสนใจเป็นอย่างมากกับห้องโดยสารของ Nevera ซึ่งถึงแม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่ายมาก แต่ก็สามารถต้อนรับและถ่ายทอดความรู้สึกถึงคุณภาพได้เป็นอย่างดี
ปุ่มควบคุมทรงกลมและสวิตช์อะลูมิเนียมให้ความรู้สึกเหมือนอนาล็อก ขณะที่หน้าจอความละเอียดสูงสามจอ — แดชบอร์ดดิจิตอล หน้าจอมัลติมีเดียส่วนกลาง และหน้าจอด้านหน้าที่นั่ง “แฮงค์” เตือนเราว่านี่คือข้อเสนอที่ล้ำสมัย -เทคโนโลยีศิลปะ
ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถเข้าถึงข้อมูล telemetry ได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งสามารถดาวน์โหลดไปยังสมาร์ทโฟนหรือคอมพิวเตอร์ได้
แชสซีโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์
ที่ฐานของ Rimac Nevera คันนี้ เราพบแชสซีโมโนค็อกที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใส่แบตเตอรี่ไว้ในรูปทรง "H" ซึ่งได้รับการออกแบบมาตั้งแต่ต้นโดยแบรนด์โครเอเชีย
การผสานรวมนี้ทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างของโมโนค็อกรุ่นนี้ได้ถึง 37% และจากข้อมูลของ Rimac โครงสร้างนี้เป็นโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์แบบชิ้นเดียวที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด
1914 แรงม้าและ 547 กม. ของเอกราช
Nevera นั้น "เคลื่อนไหว" ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว - หนึ่งตัวต่อล้อ - ซึ่งให้กำลังรวม 1,914 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 2360 นิวตันเมตร
ขุมพลังทั้งหมดนี้คือแบตเตอรี่ขนาด 120 kWh ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 547 กม. (รอบ WLTP) ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าสนใจมากหากเราคำนึงถึงสิ่งที่ Rimac รุ่นนี้สามารถให้ได้ ตัวอย่างเช่น Bugatti Chiron มีระยะทางประมาณ 450 กม.
ความเร็วสูงสุด 412 กม./ชม.
ทุกสิ่งที่อยู่รอบๆ ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าคันนี้น่าประทับใจ และบันทึกก็… ไร้สาระ ไม่มีทางอื่นที่จะพูดได้
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 96 กม./ชม. (60 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใช้เวลาเพียง 1.85 วินาที และถึง 161 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4.3 วินาที สถิติจาก 0 ถึง 300 กม./ชม. เสร็จสิ้นใน 9.3 วินาที และสามารถเร่งต่อไปได้ถึง 412 กม./ชม.
ติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกของ Brembo ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 390 มม. Nevera มาพร้อมกับระบบเบรกที่สร้างใหม่ซึ่งมีวิวัฒนาการสูง ซึ่งสามารถกระจายพลังงานจลน์ผ่านแรงเสียดทานของเบรกเมื่ออุณหภูมิแบตเตอรี่ใกล้ถึงขีดจำกัด
Nevera เลิกใช้ระบบควบคุมการทรงตัวและแรงฉุดลากแบบเดิมๆ แทนที่จะใช้ระบบ “All-Wheel Torque Vectoring 2” ซึ่งทำการคำนวณได้ประมาณ 100 ครั้งต่อวินาที เพื่อส่งระดับแรงบิดที่แน่นอนไปยังแต่ละล้อ เพื่อให้ยึดเกาะสูงสุดและ ความมั่นคง
ปัญญาประดิษฐ์สวมบทบาทเป็น...ผู้สอน!
Nevera มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันถึง 6 โหมด รวมถึงโหมด Track ซึ่งตั้งแต่ปี 2022 — ผ่านการอัพเดทจากระยะไกล — จะสามารถสำรวจได้จนถึงขีดจำกัดโดยคนขับที่มีประสบการณ์น้อย ต้องขอบคุณ Driving Coach ที่ปฏิวัติวงการ
ระบบนี้ซึ่งมีพื้นฐานมาจากปัญญาประดิษฐ์ ใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว กล้อง 13 ตัว เรดาร์ 6 ตัว และระบบปฏิบัติการ Pegasus ที่พัฒนาโดย NVIDIA เพื่อปรับปรุงเวลารอบและติดตามวิถี ด้วยเสียงนำทางและภาพ
ไม่มีสองสำเนาจะเหมือนกัน...
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น การผลิต Rimac Nevera จำกัดเพียง 150 ชุด แต่ผู้ผลิตชาวโครเอเชียรับประกันว่าจะไม่มีรถสองคันที่เหมือนกัน
"ตำหนิ" คือการปรับแต่งที่หลากหลายที่ Rimac จะมอบให้แก่ลูกค้า ซึ่งจะมีอิสระในการสร้างไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าในฝัน แค่จ่าย…