การเข้าซื้อกิจการ Opel และ Vauxhall ของ PSA Group จาก GM (General Motors) ซึ่งเริ่มในเดือนมีนาคม ได้ข้อสรุปแล้ว
ขณะนี้มีอีกสองแบรนด์ในพอร์ตโฟลิโอ กลุ่ม PSA กลายเป็นผู้ผลิตในยุโรปที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากกลุ่มโฟล์คสวาเก้น ยอดขายรวมของ Peugeot, Citroën, DS และตอนนี้คือ Opel และ Vauxhall มีส่วนแบ่งตลาดยุโรป 17% ในครึ่งปีแรก
นอกจากนี้ ยังมีการประกาศอีกว่าภายใน 100 วัน ในเดือนพฤศจิกายนปีหน้า จะมีการนำเสนอแผนกลยุทธ์สำหรับสองแบรนด์ใหม่
แผนนี้จะขับเคลื่อนโดยศักยภาพในการผนึกกำลังภายในกลุ่ม โดยประเมินว่าจะสามารถประหยัดเงินได้ประมาณ 1.7 พันล้านยูโรต่อปีในระยะกลาง
วัตถุประสงค์ทันทีคือการนำ Opel และ Vauxhall กลับคืนสู่ผลกำไร
ในปี 2559 การสูญเสียคือ 200 ล้านยูโร และตามคำแถลงอย่างเป็นทางการ วัตถุประสงค์คือการบรรลุผลกำไรจากการดำเนินงานและบรรลุอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 2% ในปี 2563 ซึ่งเป็นอัตรากำไรที่คาดว่าจะเติบโตเป็น 6% ภายในปี 2569
Carlos Tavares ประธานคณะกรรมการ Grupo PSAวันนี้ เรากำลังให้คำมั่นสัญญากับ Opel และ Vauxhall ในขั้นตอนใหม่ในการพัฒนากลุ่ม PSA [... ] เราจะคว้าโอกาสในการสนับสนุนซึ่งกันและกันและได้รับลูกค้าใหม่โดยการใช้แผนประสิทธิภาพที่ Opel และ Vauxhall จะพัฒนา
Michael Lohscheller เป็น CEO คนใหม่ของ Opel และ Vauxhall ซึ่งมีผู้บริหาร PSA สี่คนเข้าร่วมในฝ่ายบริหาร นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายของ Lohscheller ในการบรรลุโครงสร้างการจัดการที่ง่ายขึ้น ลดความซับซ้อน และเพิ่มความเร็วในการดำเนินการ
เฉพาะการเข้าซื้อกิจการของ GM Financial ในยุโรปเท่านั้นที่ยังคงต้องสรุป ซึ่งยังรอการตรวจสอบจากหน่วยงานกำกับดูแล และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปีนี้
เราคาดหวังอะไรจาก Opel ใหม่ได้บ้าง
ในตอนนี้ มีข้อตกลงที่อนุญาตให้ Opel ขายผลิตภัณฑ์ต่อไปได้ เช่น Astra หรือ Insignia ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้เทคโนโลยีและส่วนประกอบที่เป็นทรัพย์สินทางปัญญาของ GM ในทำนองเดียวกัน มีการร่างข้อตกลงเพื่อดำเนินการจัดหาโมเดลเฉพาะสำหรับ Australian Holden และ American Buick ซึ่งไม่ใช่รุ่น Opel ที่มีสัญลักษณ์อื่นอีกต่อไป
การผนวกรวมของทั้งสองแบรนด์จะเกี่ยวข้องกับการใช้ฐาน PSA อย่างค่อยเป็นค่อยไป เมื่อรุ่นต่างๆ หมดวงจรชีวิตและถูกแทนที่ เราสามารถเห็นความเป็นจริงนี้ล่วงหน้าด้วย Opel Crossland X และ Grandland X ซึ่งใช้พื้นฐานของ Citroën C3 และ Peugeot 3008 ตามลำดับ
GM และ PSA คาดว่าจะร่วมมือกันพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และกลุ่ม PSA อาจเข้าถึงระบบเซลล์เชื้อเพลิงจากความร่วมมือระหว่าง GM และ Honda ที่เกิดขึ้นได้
รายละเอียดเพิ่มเติมของกลยุทธ์ในอนาคตจะเปิดเผยในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งจะต้องกล่าวถึงชะตากรรมของหน่วยการผลิตหกหน่วยและหน่วยการผลิตส่วนประกอบห้าหน่วยที่ Opel และ Vauxhall มีในยุโรป สำหรับตอนนี้มีคำมั่นสัญญาว่าจะไม่ต้องปิดหน่วยการผลิตหรือต้องมีความซ้ำซ้อนโดยใช้มาตรการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแทน
Carlos Tavares ประธานคณะกรรมการ Grupo PSAวันนี้เรากำลังเป็นสักขีพยานการกำเนิดของแชมป์ยุโรปตัวจริง [... ] เราจะปลดปล่อยพลังของทั้งสองแบรนด์ที่เป็นสัญลักษณ์และศักยภาพของความสามารถในปัจจุบันของพวกเขา Opel จะยังคงอยู่ในเยอรมันและ Vauxhall British ซึ่งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์ฝรั่งเศสในปัจจุบันของเรา