สำหรับทุกคนที่คุ้นเคยกับโลกของรถสปอร์ตของญี่ปุ่น ตัวย่อ 2JZ-GTE จะต้องคุ้นเคยอย่างแน่นอน เป็นชื่อรหัสที่ระบุบล็อกขนาด 3.0 ลิตร กระบอกสูบแบบอินไลน์ 6 สูบ และเทอร์โบ 2 ตัว มันจะกลายเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดสำหรับการติดตั้ง Toyota Supra MkIV
เครื่องยนต์นี้เป็นที่รู้จักไม่เพียงแต่ในด้านความน่าเชื่อถือ – อย่างที่คุณเห็นที่นี่ – แต่ยังเพื่อความสะดวกในการดึงกำลังมากขึ้น
ดูเพิ่มเติม: นี่คือคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าของ Toyota Supra ใหม่หรือไม่
เมื่อทราบสิ่งนี้ หลังจากที่ซื้อ Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 ในปี 2544 ได้ไม่นาน Peter Pentell ชาวสวีเดนจึงตัดสินใจนำเครื่องยนต์ 2JZ-GTE ของ Supra ไปใช้ใน Deltona และเรียกมันว่าแลนเซีย เดลต้า… LaSupra . บาป?
สิ่งที่เป็นผลมาจากการหลอมรวมที่ไม่น่าจะเป็นไปได้คือสัตว์ประหลาดแฟรงเกนสไตน์ซึ่งเดลโทนาวางบนแอสฟัลต์ผ่านล้อหลังโดยเฉพาะ 1,000 แรงม้าที่สกัดจากหัวใจชาวญี่ปุ่น คาดการณ์ได้ว่าเครื่องยนต์ได้รับการดัดแปลงหลายอย่าง และการส่งกำลังดำเนินการผ่านกระปุกเกียร์หกสปีดของ Toyota Supra
หลังจากเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ที่งาน Goodwood Festival ในปี 2016 Lancia Delta LaSupra ได้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าคุ้มค่าเพียงใด ตอนนี้อยู่ในงาน Retro Rides บนเนินเขาดูวิดีโอด้านล่าง
ภาพที่โดดเด่น: João Faustino / Ledger Automobile