เครื่องยนต์SkyActive-Xซึ่งรวมเอาระบบ SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) ที่ปฏิวัติวงการมีวางจำหน่ายแล้วในโปรตุเกส
มาสด้าเป็นแบรนด์แรกที่จัดการในการผลิตเทคโนโลยีนี้ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์เบนซินสามารถสลับระหว่างการจุดระเบิดด้วยประกายไฟแบบธรรมดา (รอบออตโต มิลเลอร์ และแอตกินสัน) และการเผาไหม้ผ่านการจุดระเบิดด้วยการอัด (ของรอบดีเซล) ได้เสมอโดยใช้ประกายไฟเพื่อ กระตุ้นทั้งกระบวนการเผาไหม้
สับสน? ในวิดีโอนี้ เราอธิบายวิธีการทำงานทั้งหมด:
ด้วยความสำคัญของเทคโนโลยีนี้ มาสด้าโปรตุเกสจึงตัดสินใจทำเครื่องหมายการมาถึงของเครื่องยนต์เหล่านี้ในประเทศของเราที่งานในกาส์เซส์ ซึ่งเรามีโอกาสเรียนรู้เกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของ Mazda CX-30 และ Mazda3 สำหรับตลาดของเรา
เมื่อเทียบกับรุ่น Skyactiv-G ที่มีอุปกรณ์เดียวกัน เครื่องยนต์ Skyactiv-X มีราคาสูงกว่า 2,500 ยูโร
ราคาของMazda3 HBโดยเริ่มต้นที่ 30 ยูโร 874 สำหรับรุ่นเริ่มต้น เพิ่มขึ้นเป็น 36 900 ยูโรสำหรับรุ่นที่มีอุปกรณ์สูงสุด
ในกรณีที่Mazda3 CS (รถเก๋งสามแพ็ค) ช่วงราคาอยู่ระหว่าง 34 325 ถึง 36 770 ยูโร
ไม่ว่าคุณจะเลือกเวอร์ชันใด การจัดสรรอุปกรณ์จะสมบูรณ์เสมอคลิกที่ปุ่มและตรวจสอบ:
อุปกรณ์มาสด้า3
อุปกรณ์มาสด้า CX-30
Mazda3 และ CX-30 มีวางจำหน่ายแล้วที่ตัวแทนจำหน่าย Mazda ในโปรตุเกสสำหรับการทดสอบไดรฟ์ ในเครื่องยนต์ Skyactiv-G (เบนซิน), Skyactiv-D (ดีเซล), Skyactiv-X (เทคโนโลยี SPCCI)