ลองนึกภาพสถานการณ์นี้: คุณต้องการพื้นที่ แต่คุณไม่ต้องการที่จะเลิกใช้เครื่องจักรที่มี... ทัศนคติมากกว่านี้ ต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้ เป็นไปได้ไหมว่าหลังจากผ่านไปประมาณหกปีในตลาดที่นั่ง Leon ST FR 1.5 TSIสิ่งที่เราพูดถึงในวันนี้ยังคงเป็นตัวเลือกที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้หรือไม่
ต้องเผชิญกับLeon Cupra R STที่เราตรวจสอบเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Leon ST FR นำเสนอตัวเองในรูปแบบ "เบา" (หรือแคลอรี่เป็นศูนย์แล้วแต่ว่าคุณต้องการอะไร) กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันไม่มีการแสดงที่น่าเหลือเชื่อของคู่ของมัน – ด้วยม้าครึ่งตัว แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย – แต่ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเมื่อเราตัดสินใจที่จะ "ดึง" ให้มากขึ้น
ด้านสุนทรียศาสตร์ Leon ST FR มีรายละเอียดบางอย่างที่ทำให้มีความพิเศษเฉพาะตัวมากขึ้น เช่น ล้อขนาด 18 นิ้ว หรือท่อไอเสียคู่ โดยส่วนตัวแล้ว ฉันชอบเส้นทางของ SEAT ในแง่ของการตกแต่ง Leon ST FR โดยเลือกใช้การตกแต่งที่ให้บุคลิกสปอร์ตโดยไม่ละทิ้งความมีสติสัมปชัญญะ
ความจริงก็คือตลอดการทดลองใช้ เป้าหมายของ SEAT ในการทำให้ Leon ST FR โดดเด่นยิ่งขึ้นนั้นดูเหมือนจะบรรลุแล้ว โดยรถตู้ของสเปนสามารถจัดการเพื่อดึงดูดความสนใจได้บ้าง แม้ว่าจะยังห่างไกลจากความแปลกใหม่ในตลาด (ตัวเครื่องสีน้ำเงิน การทดสอบสีควรมี "ความผิด") บ้าง
ภายใน SEAT Leon ST FR
เมื่อเข้าไปใน Leon ST FR แล้ว มีสองสิ่งที่โดดเด่น: พื้นที่และการยศาสตร์ เริ่มต้นด้วยพื้นที่ รถตู้สัญชาติสเปนไม่เพียงแต่ให้การอยู่อาศัยในระดับที่ดีและช่องเก็บสัมภาระที่ดี (มาก) ที่มีความจุ 587 ลิตรเท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่เก็บของมากมาย ซึ่งบางห้องก็ใช้งานได้จริง เช่น ช่องสำหรับสมาร์ทโฟน
การยศาสตร์ที่ดีของ Leon ST FR นั้นเกิดจากการออกแบบที่ใช้งานง่าย การควบคุมทั้งหมดจะปรากฏในที่ที่เรารออยู่ และระบบควบคุมการช่วยหายใจที่ถูกลืมไปเมื่อเร็วๆ นี้ยังคงให้ความรู้สึกถึงการมีอยู่ของมัน (ขอบคุณ SEAT)
ในด้านคุณภาพ แสดงว่าอยู่ในแผนที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการประกอบ ส่งผลให้แทบไม่มีเสียงรบกวนจากกาฝาก สำหรับวัสดุ เราพบว่าวัสดุที่นุ่มที่สุดและน่าสัมผัสที่สุด จนถึงวัสดุที่แข็งที่สุด แต่ทั้งหมดนั้นดูมีคุณภาพดี
สุดท้าย ระบบสาระบันเทิงใช้งานง่าย (เนื่องจากมีปุ่มลัดหลายปุ่ม) แต่ก็ไม่ได้ปิดบังความเก่าแก่บางอย่างเมื่อเทียบกับที่พบใน SEAT ล่าสุดอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของกราฟิก (คุณภาพของภาพด้อยกว่าเล็กน้อย) เป็นองค์ประกอบเดียวใน Leon ST FR ที่เตือนเราว่าอันนี้มี "ช่องแคบ" อยู่ด้านบนแล้ว
ที่พวงมาลัยของ SEAT Leon ST FR
เมื่อนั่งที่ส่วนควบคุมของ Leon ST FR แล้ว จะหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้ง่าย เบาะนั่งถึงแม้จะดู "เรียบง่าย" - ในแง่ของรูปลักษณ์ก็ยังต่ำกว่าที่ใช้โดย Mégane ST GT Line - ก็นั่งสบายและรองรับ q.b. และพวงมาลัยมีการยึดเกาะที่ดี
กำลังดำเนินการอยู่ 1.5 TSI ที่มี 150 แรงม้า ทำให้ Leon ST FR สามารถตอบสนองลักษณะสปอร์ตของรุ่นนี้ได้ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์นี้คือกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่พิสูจน์แล้วว่ามีความแม่นยำ เหยียบย่างได้ดี และให้ความรู้สึกสบาย (เช่น ใกล้เคียงกับเกียร์ของ Mazda CX-3)
ในแง่ไดนามิก Leon ST FR เผยให้เห็นบุคลิกสองแบบ ในจังหวะที่สงบและปกติแล้วจะรู้สึกสบาย (แม้ต้องคำนึงว่าล้อขนาด 18 นิ้วที่สะดุดตามียางหน้าต่ำ) คาดเดาได้และปลอดภัย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เมื่อเราตัดสินใจสำรวจด้าน "FR" ของ Leon คันนี้ เราได้รับการนำเสนอด้วยการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและตรง ซึ่งเมื่อรวมกับแชสซี/ชุดกันสะเทือนที่ปรับเทียบมาอย่างดี กระตุ้นให้เราสำรวจความสามารถแบบไดนามิกของ Leon และเผยให้เห็นแง่มุมที่สนุกสนานยิ่งขึ้นของ รถตู้สเปนที่มีพฤติกรรมเหนือสิ่งอื่นใดมีประสิทธิภาพ
ปลายท่อคู่เผยให้เห็นคาแร็คเตอร์สปอร์ตของรุ่นนี้
สุดท้ายเรื่องการบริโภคก็ไร้กังวล แต่ด้วยความสงบบ้างก็เดินสบาย6 ถึง 6.5 ลิตร/100 กม. . หากเราปล่อยให้ตัวเองตื่นเต้นและต้องการสำรวจความสามารถของ Leon ST FR และเลือกโหมดการขับขี่ "Sport" เสมอ พวกเขาจะเดินทาง 11 ลิตร/100 กม.
ในเบาะหลัง Leon ST FR รองรับผู้ใหญ่สองคนด้วยพื้นที่และความสบาย
รถเหมาะกับฉันไหม
จริงอยู่ที่ว่าไม่ใช่รุ่นล่าสุดในกลุ่ม อย่างไรก็ตาม SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ยังคงมีคำพูดในการเลือกรถตู้ที่มีสปิริตมากกว่า
สร้างขึ้นอย่างดี กว้างขวางและมีอุปกรณ์ครบครัน Leon ST FR ผสมผสานสองบุคลิกได้อย่างลงตัว: คนหนึ่งคุ้นเคยและสะดวกสบายมากขึ้น และอีกคนหนึ่งสนุกสนานและสปอร์ตมากขึ้น ดังนั้น หากคุณกำลังมองหารถตู้แนวสปอร์ต ความจริงก็คือ SEAT Leon ST FR คือหนึ่งในตัวเลือกหลักที่ควรพิจารณาในปัจจุบัน เช่นเดียวกับในอดีต
แผงหน้าปัดดิจิตอลนั้นสมบูรณ์และอ่านง่าย
อ่า และถ้าคุณไม่ต้องการที่จะเลือกใช้รุ่นที่ติดตั้ง 1.5 TSI นั้น SEAT ก็ขายมันด้วย 2.0 TDI ที่มีค่าพลังงานเท่ากัน