ฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน การควบรวมกิจการที่เป็นไปได้บนขอบฟ้า?

เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาฟอร์ดและโฟล์คสวาเกนลงนามในบันทึกความเข้าใจสำหรับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่เน้นการพัฒนายานยนต์เพื่อการพาณิชย์ อย่างแรก ไม่มีอะไรผิดปกติที่นี่ กลุ่มธุรกิจหรือผู้ผลิตต่างจับมือกันอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นเพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ บริการ หรือเทคโนโลยีใหม่ๆ

และนี่ไม่ใช่ความร่วมมือครั้งแรกระหว่างสองยักษ์ใหญ่ — AutoEuropa ใคร…? แต่ในเอกสารที่ตีพิมพ์มีคำใบ้ว่าอาจเป็นจุดเริ่มต้นของอย่างอื่น ตามบันทึกในบันทึกย่อ ทั้งสองบริษัทกำลังสำรวจโครงการในด้านต่างๆ ไม่ใช่แค่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ แต่ยังตั้งใจที่จะ "ตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้าได้ดีขึ้น"

“เซ็นเซอร์” ของนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมทำงานหนักเกินไปกับการประกาศนี้ ตามรายงานของ The Detroit Bureau ซึ่งเสนอให้มีการควบรวมกิจการระหว่างสองบริษัท นั่นคือ Ford และ Volkswagen นี่เป็นเพราะช่วงเวลาของเหตุการณ์

ดาราเข้าแถว?

ถ้าในด้านหนึ่งฟอร์ดดูเหมือนจะไม่มีเส้นทางที่ชัดเจนสำหรับอนาคต เผยให้เห็นถึงความตั้งใจมากมาย แต่มีมาตรการเชิงปฏิบัติเพียงเล็กน้อย ทั้งในแง่ของการใช้พลังงานไฟฟ้า การขับขี่อัตโนมัติ หรือแม้แต่บริการด้านความคล่องตัวและการเชื่อมต่อVolkswagenในทางกลับกัน ไม่เพียงแต่จะมีการกำหนดอนาคตที่ดีกว่านี้ไว้มากเท่านั้น แต่ยังจะมีสถานะที่มั่นคงในตลาดอเมริกาเหนือที่เป็นที่ต้องการอย่างมาก ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ยากต่อการเข้าถึงหลังจาก Dieselgate เมื่อเริ่ม สามารถเข้าถึง F-150 ที่ทำกำไรได้มากมาย, Ranger ในอนาคตและ SUV ยอดนิยมอื่น ๆ

สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่

กล่าวอีกนัยหนึ่ง จะไม่แตกต่างจากการสนทนาที่จัดขึ้นในอดีตกับ FCA มากนัก เนื่องจากจะทำให้สามารถเข้าถึง Ram ที่แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ และ Jeep ทั่วโลกที่เพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ มูลค่าหุ้นของ Ford ที่ลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอาจเป็นโอกาสที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Volkswagen ในการเพิ่มมูลค่าที่ถูกกว่า

นอกจากนี้ ฟอร์ดยังประสบปัญหาในหลายเวทีโลก เช่น ยุโรป ลาตินอเมริกา และจีน ซึ่งโฟล์คสวาเกนแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป ปัญหาที่เพิ่มขึ้นกับ Brexit เนื่องจากสหราชอาณาจักรเป็นตลาดหลักในทวีปนี้ ซึ่งเป็นประเทศที่มีหน่วยการผลิตด้วย

การปฏิเสธ

อย่างไรก็ตาม ฟอร์ดได้หักล้างข่าวลือดังกล่าวไปแล้ว ตัวแทนของ Ford กล่าวกับ Motor1 ว่า “ทั้ง Volkswagen และ Ford มีความชัดเจนมาก: พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ใด ๆ จะไม่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงการมีส่วนร่วมรวมถึงการแลกเปลี่ยนหุ้น”

มีอุปสรรคอย่างแท้จริงในการตระหนักถึงโอกาสนี้ นั่นคือการปฏิเสธครอบครัวฟอร์ดที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งยังคงมีอำนาจในการตัดสินใจมหาศาลภายในบริษัท เช่นเดียวกับความแตกต่างทางวัฒนธรรมระหว่างบริษัทเหล่านี้ที่ตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุของการแยกตัวจาก DaimlerChrysler เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่าง Ford และ Volkswagen อาจไม่เกินกว่าความร่วมมือในบางโครงการ ดังที่กล่าวไว้ในบันทึกความเข้าใจ ดังที่เคยเกิดขึ้นแล้วกับ MPV ใน Palmela และหากความสัมพันธ์ลึกซึ้งยิ่งขึ้น การควบรวมกิจการอาจเป็นสถานการณ์ที่เลิกกัน (สำหรับตอนนี้) และทำตามแบบจำลองที่คล้ายคลึงกันกับโมเดลที่เริ่มต้นการเป็นพันธมิตรระหว่างเรโนลต์และนิสสัน