Bridgestone นำเสนอยางแบบไร้อากาศสำหรับจักรยาน มันจะไปถึงรถยนต์หรือไม่?

ในบรรดาส่วนประกอบทั้งหมดในรถยนต์ การจดจำความสำคัญของยางนั้นไม่ใช่เรื่องยาก พวกมันไม่เพียงแต่ช่วยให้เราเคลื่อนรถไปในทิศทางที่แน่นอนเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงไปถึงพื้นดินอันมีค่าเพียงสิ่งเดียวและมีค่าของเรา ดังนั้นจึงแนะนำให้ปฏิบัติต่อพวกเขาอย่างดีและลงทุนในสินค้าที่มีคุณภาพ

ความสำคัญของมันเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นเมื่อมีข่าวความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับยางล้อปรากฏขึ้น จำเป็นต้องพูดถึงมัน แม้ว่าตอนนี้จะเป็นยางรถจักรยานก็ตาม

บริดจสโตนเปิดตัวแนวคิด Air Free ซึ่งเป็นยางชนิดใหม่ที่ไม่ต้องการอากาศในการทำงาน ไม่มีอะไรใหม่เลย - ปี 2011 เป็นช่วงที่เราพบเขาครั้งแรก

แนวคิดของ Bridgestone Air Free ทำงานอย่างไร

ยางรถยนต์แบบดั้งเดิมจะเติมอากาศเพื่อรองรับน้ำหนักของรถ แทนที่จะใช้อากาศ Air Free Concept ใช้เรซินเทอร์โมพลาสติกซึ่งกระจายในแถบ 45 องศา ความลับของโครงสร้างคือการผสมผสานสายรัดทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ทำให้เกิดสุนทรียภาพแบบสุ่ยเจเนอรี ความยั่งยืนของสารละลายเกิดจากเทอร์โมพลาสติกเรซิน ซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งหมายความว่าสามารถรีไซเคิลได้ง่าย

ดูเหมือนว่าในที่สุดเราจะได้เห็นแอปพลิเคชั่นเชิงพาณิชย์ตัวแรกของมัน มันจะไม่อยู่ในรถยนต์ แต่เป็นจักรยาน เราสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างในการออกแบบเมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม – ดูวิดีโอ – ซึ่งเผยให้เห็นการปรับให้เข้ากับความต้องการน้ำหนักบรรทุกที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับยานยนต์สี่ล้อ

อย่างไรก็ตาม เรายังต้องรอจนถึงปี 2019 ซึ่งเป็นปีที่ประกาศเปิดตัว จนกว่าจะถึงตอนนั้น จำเป็นต้องมีการศึกษาและการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของเทคโนโลยี

ข้อดีคือน่ารับประทาน ยางที่ไม่เจาะหรือระเบิดและไม่จำเป็นต้องเติมลมหรือต้องตรวจสอบแรงดันอย่างสม่ำเสมอหมายถึงความปลอดภัยที่มากขึ้นและงานที่ต้องทำน้อยลง

อย่างไรก็ตาม การสมัครรถยนต์ต้องใช้เวลา แม้จะมีข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติทั้งหมดของเทคโนโลยีนี้ แต่ก็ยังมีอุปสรรคที่ต้องเอาชนะ ได้แก่ ค่าใช้จ่าย ความสะดวกสบาย หรือการมีส่วนร่วมในการประหยัดเชื้อเพลิง

บริดจสโตนไม่ได้เป็นเพียงผู้เดียวในการสำรวจเทคโนโลยียางไร้อากาศ มิชลินได้สร้างชื่อเสียงให้กับ Tweel ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ก่อสร้างบางอย่าง เช่น รถตักขนาดเล็ก และโพลาริสยังวางตลาดรถเอทีวีด้วยยางชนิดใหม่นี้หรือล้อแทนในปี 2013