"ปอร์เช่ 968" คันนี้ชนะการแข่งขัน World Time Attack Challenge ที่ซิดนีย์

Anonim

จำไว้ว่าเราได้พูดถึง Arteon หรือ ART3on ที่ทำโดย Volkswagen ฝึกงานสำหรับWorld Time Attack Challengeในซิดนีย์? วันนี้เราขอนำเสนออีกโครงการหนึ่งสำหรับงานเดียวกันที่จัดขึ้นที่ออสเตรเลีย ซึ่งกลายเป็นผู้ชนะที่ยิ่งใหญ่ a ปอร์เช่ 968.

ปอร์เช่ 968 คันนี้เข้าแข่งขันในประเภทสูงสุดของ World Time Attack Challenge รุ่น Pro อนุญาตให้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในแง่ของระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ และแอโรไดนามิก และต้องขอบคุณสิ่งเหล่านี้ที่ทำให้ทีมปอร์เช่สามารถเปลี่ยน 968 ให้กลายเป็น "สัตว์ประหลาด" ได้ ของเงื่อนงำ - อย่างที่คุณเห็น การเปลี่ยนแปลงที่อนุญาตนั้นลึกซึ้ง...

ด้วยภาพวาดชวนให้นึกถึงสีของ Martini Racing และมากกว่า 800 แรงม้าปอร์เช่ 968 ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นรถทัวร์ริ่งที่เร็วที่สุดในสนามที่ใช้สำหรับการแข่งขันในออสเตรเลีย นั่นคือ Sydney Motorsports Park ซึ่งเป็นสนามที่มี 11 มุม ครอบคลุมระยะทางกว่า 3.93 กม.

Porsche 968 World Time Attack Challenge

พอร์ช 968 มีแต่ชื่อ...

968 ที่ชนะการแข่งขัน World Time Attack Challenge ของปอร์เช่ เกือบจะมีเพียงชื่อและสัดส่วนพื้นฐานเท่านั้น เนื่องจากเกือบทุกอย่างอื่นๆ ได้รับการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยเริ่มจากเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สี่สูบขนาดมาตรฐาน 3.0 ลิตร ถูกดัดแปลงอย่างล้ำลึก โดยคงไว้ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงเดิม - โดยอาศัยอำนาจตามข้อบังคับ - งานที่ทำโดย Elmer Racing

เครื่องยนต์ยังมีเทอร์โบ BorgWarner และ ECU เฉพาะด้วยการส่งกำลังของtransaxle — โดยที่กระปุกเกียร์และเฟืองท้ายเป็นหนึ่งยูนิต — และกระปุกเกียร์มีความเร็วหกระดับ

800 แรงม้าและแรงม้าดังกล่าวเป็นเดิมพันที่อนุรักษ์นิยม เนื่องจากพวกเขามีเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ 4.0 ลิตร และส่วนประกอบ "แกะสลัก" โดยตรงจากบล็อกอะลูมิเนียม ซึ่งสามารถให้กำลัง 1,500 แรงม้า

ระบบกันสะเทือนสืบทอดมาจากประเภท GT3 ทัวริ่ง

สุดท้าย แอโรไดนามิกส์คือเดิมพันที่ยิ่งใหญ่ของทีม ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากอดีตทีมวิศวกร F1 . ดังนั้น 968 ที่ใช้ในงานออสเตรเลียจึงมีปีกหน้าขนาดใหญ่และครีบที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากส่วนเสริมแอโรไดนามิกแล้ว ส่วนหน้าและบังโคลนยังใช้คาร์บอนไฟเบอร์อีกด้วย

เวลา 1 นาที 19,825 วินาทีนั้นเป็นเพียงหนึ่งในสิบของสถิติอย่างเป็นทางการของสนามแข่ง (1 นาที 19.1 วินาที) ซึ่งกำหนดโดย Nico Hülkenberg นักแข่งรถ Formula 1 เมื่อเขาลงแข่ง Formula A1 Grand Prix single-seats ในปี 2550 เพียงเพื่อให้ คุณคิดว่าการแสดงของ 968 คันนี้ รองชนะเลิศคือ… ห่างออกไป 10 วินาที(!)

ภาพถ่าย: World Time Attack Sydney

อ่านเพิ่มเติม