Lexus LFA เป็นซูเปอร์คาร์คันแรกที่ออกแบบโดยแบรนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่หายากที่สุดของแบรนด์หรูของโตโยต้า โดยผลิตเพียง 500 คันเท่านั้น
เดิมทีถูกมองว่าเป็นข้อเสนอที่พิเศษเกินใคร โดยที่ต้นทุนการผลิตได้ส่งต่อไปยังแผนรองแล้ว LFA ยังเห็นการออกแบบเบื้องต้นซึ่งมีไว้สำหรับโครงสร้างอะลูมิเนียม ที่จะผลิตในรุ่นสุดท้ายด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นวัสดุ มีราคาแพงกว่าอย่างหาที่เปรียบมิได้ แต่รับประกันว่าน้ำหนักจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่เริ่มแรก
V10 4.8 ลิตร "เท่านั้น" 560 แรงม้า
แล้วภายใต้ฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ a V10 ดูดตามธรรมชาติ 4.8 ลิตร โดยมีเส้นสีแดงปรากฏที่รอบ 9000 รอบต่อนาทีเท่านั้น ทำให้มั่นใจได้ว่า a กำลังสูงสุด 560 แรงม้า ที่ 8700 รอบต่อนาที แรงบิด 480 นิวตันเมตร — ค่านิยมที่ไม่ใช่เกณฑ์มาตรฐานสำหรับเวลาที่เกิด ก็ยังเพียงพอที่จะให้ซูเปอร์สปอร์ตคาร์คันนี้มีประสิทธิภาพสูงสุด
ประกอบกับเครื่องยนต์ "บันไซ" นี้คือกระปุกเกียร์หกสปีดแบบต่อเนื่อง ซึ่งไม่ใช่รถที่ได้รับความนิยมสูงสุดเสมอไป
ในกรณีเฉพาะของหน่วยที่เรากำลังพูดถึงที่นี่ นอกเหนือจากข้อโต้แย้งเหล่านี้ การมีอยู่ของ Pack Nürburgring ที่หายาก — ติดตั้ง LFA เพียง 50 เครื่องเท่านั้น.
ด้วยกำลังที่มากกว่า 10 แรงม้า ระบบเกียร์ที่ปรับเทียบใหม่ ชุดแอโรไดนามิกสุดเอ็กซ์ตรีม บวกกับระบบกันสะเทือนที่กระชับขึ้น ล้อที่เบาขึ้น และยางที่ทรงประสิทธิภาพมากกว่า Lexus ไม่เคยมีอะไรที่แปลกใหม่ แปลกใหม่ และเป็นเอกสิทธิ์ของ Lexus เท่านี้มาก่อน
2574 กม. ในเวลาเพียงหกปี
Lexus LFA Nürburgring มีเจ้าของเพียงคนเดียวเท่านั้นตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา (ผลิตขึ้นในปี 2012) ระยะทางไม่เกิน 2574 กม. ซึ่งขณะนี้กำลังหาเจ้าของใหม่ด้วยมือของ Barret-Jackson ผู้ประมูล
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว: นอกจากจะไม่มีราคาเสนอพื้นฐานที่เผยแพร่แล้ว (แต่จะสูงแน่นอน) Lexus LFA Nürburgring จะถูกประมูลที่อีกฟากหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปาล์มบีช แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ต่อไป เดือนเมษายน.
