Volvo แบรนด์สัญชาติสวีเดนที่ก่อตั้งโดยวิศวกร Gustav Larson และนักเศรษฐศาสตร์ Assar Gabrielsson เปิดตัวในปี 1981 หนึ่งในโมเดลที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์: วอลโว่ 240 เทอร์โบ
เปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถเก๋งสำหรับครอบครัว 240 Turbo อยู่ไกลจากการเสแสร้งกีฬา ถึงกระนั้น รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ B21ET ที่ทนทาน 2.1 ลิตร 155 แรงม้า สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 9 วินาที และสัมผัสความเร็ว 200 กม./ชม. ได้อย่างง่ายดาย ในเวอร์ชันรถตู้ (หรือถ้าคุณชอบเอสเตท) Volvo 240 Turbo เป็นรถตู้ที่เร็วที่สุดในขณะนั้น
สำหรับผู้ที่ไม่มีเสแสร้งกีฬาไม่เลว...
แบรนด์ซึ่งมีชื่อมาจากภาษาละตินว่า “I run” หรือโดยการเปรียบเทียบว่า “I drive” แสดงให้เห็นตลอดช่วงทศวรรษ 1980 ว่า นอกเหนือจากการสร้างรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดและทนทานที่สุดในขณะนั้น ยังสามารถสร้างรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดได้ . เร็วและสนุกในการขับขี่ ที่กล่าวว่าใช้เวลาไม่นานสำหรับแบรนด์ที่จะเริ่มมองการแข่งขันด้วยตาใหม่
พัฒนาเพื่อแข่งขัน
เพื่อให้มีรถที่แข่งขันได้ในการแข่งขันทัวร์ริ่งและสอดคล้องกับกฎระเบียบของกลุ่ม A แบรนด์สวีเดนได้ออกแบบ Volvo 240 Turbo Evolutionรุ่นที่มีหนามแหลมของ 240 Turbo ซึ่งติดตั้งเทอร์โบขนาดใหญ่ขึ้น ECU ที่ได้รับการปรับปรุง ลูกสูบหลอม ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง และระบบฉีดน้ำเข้า
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เพื่อให้ได้รับการอนุมัติ แบรนด์ต้องขายรุ่น Turbo 5,000 หน่วยและรุ่น Turbo Evolution 500 หน่วย ไม่ช้าก็เร็วพูดเสร็จ
ในปี 1984 Volvo 240 Turbo ชนะการแข่งขันสองรายการ:การแข่งขัน ETC ในเบลเยียมและการแข่งขัน DTM ที่ Norisring ในประเทศเยอรมนี ในปีถัดมา วอลโว่ได้เพิ่มแผนกการแข่งขันและจ้างสองทีมเพื่อดำเนินการเป็นทีมที่เป็นทางการ — ผลที่ได้ไม่ต้องรอ...
ในปี 1985 เขาชนะการแข่งขัน ETC (ยุโรป) และ DTM (เยอรมัน) เช่นเดียวกับแชมป์การท่องเที่ยวระดับชาติในฟินแลนด์ นิวซีแลนด์ และ... โปรตุเกส!
ในเวอร์ชันการแข่งขัน Volvo 240 Turbo เป็น "อิฐบินได้" อย่างแท้จริง “อิฐ” เมื่อพูดถึงการออกแบบ — ทศวรรษ 1980 ถูกทำเครื่องหมายด้วย “สี่เหลี่ยม” ของวอลโว่ — และ “บินได้” เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพ — พวกมันมีกำลัง 300 แรงม้าเสมอ ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่านับถือ
เพื่อให้ได้พละกำลังถึง 300 แรงม้า ของรุ่นแข่งขัน วอลโว่ยังติดตั้งเครื่องยนต์ 240 เทอร์โบด้วยหัวอะลูมิเนียม ระบบหัวฉีด Bosch เฉพาะ และเทอร์โบ Garrett รุ่นใหม่ที่มีแรงดัน 1.5 บาร์ความเร็วสูงสุด? 260 กม./ชม.
นอกจากการเปลี่ยนแปลงที่ทำกับเครื่องยนต์แล้ว เวอร์ชันการแข่งขันยังเบาลงอีกด้วย ส่วนของร่างกายที่ถอดออกได้ (ประตู ฯลฯ) ใช้โลหะที่บางกว่ารถยนต์ที่ผลิตและเพลาหลังเบากว่า 6 กก. ตอนนี้เบรกเป็นดิสก์ที่มีการระบายอากาศด้วยขากรรไกรสี่ลูกสูบ ติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วด้วย ซึ่งสามารถเติมเชื้อเพลิง 120 ลิตรได้ในเวลาเพียง 20 วินาที
ไม่เลวสำหรับอิฐ