Alfa Romeo 8C ตายแล้ว แต่จะฟื้นคืนชีพในฐานะ Maserati

สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็น Alfa Romeo 4C บนสเตียรอยด์นั้นแท้จริงแล้วเป็นล่อทดสอบสำหรับอนาคตซูเปอร์สปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางหลังของมาเซราติ.

โดยจะมีกำหนดเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมปีหน้า ซูเปอร์สปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ในรหัส M240 จะเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของปี 2020 ที่ยุ่งวุ่นวายสำหรับแบรนด์ตรีศูล ซึ่งเราจะเห็นโมเดลลดราคาที่กำลังอัพเดทอยู่ด้วย

“ภาพถ่ายสายลับ” ที่แสดงบทความนี้เป็นของมาเซราตีเอง และความอยากรู้อยากเห็นของเราก็ปะทุขึ้นก่อนที่เราจะรู้จักพวกเขาเสียอีก:

เริ่มนับถอยหลังสู่ยุคใหม่อย่างเป็นทางการแล้ว#มาเซราติMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— มาเซราติ (@ Maserati_HQ) 11 พฤศจิกายน 2019

เพื่อเป็นการทดสอบล่อ วัตถุประสงค์หลักคือการทดสอบกลุ่มการขับขี่ใหม่ มาเซราติกล่าวว่าเครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่ที่จะอยู่ในส่วนท้ายของอนาคตสปอร์ตนั้นมาจากแนวคิดและการพัฒนา และจะเป็นเครื่องยนต์ตระกูลแรกในตระกูลใหม่สำหรับรุ่นต่างๆ ของแบรนด์โดยเฉพาะ

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

มาเซราติหรือ… อัลฟ่า โรมิโอ?

อย่างไรก็ตาม มีข่าวลือที่ไปในทิศทางอื่นนอกเหนือจากแถลงการณ์ของ Maserati

จำ Alfa Romeo 8C ที่มีการประกาศข่าวการยกเลิกเมื่อเดือนที่แล้วได้หรือไม่? มันถูกยกเลิกอย่างมีประสิทธิภาพที่ Alfa Romeo แต่เห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้หมายถึงจุดสิ้นสุดของเครื่องจักร ดูเหมือนว่ามันจะเกิดใหม่ แต่เป็น Maserati

มาจำไว้ว่า 8C ควรจะเป็นอะไร ตามที่ Alfa Romeo กล่าว ซูเปอร์สปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางด้านหลัง วิวัฒนาการของ 2.9 V6 เทอร์โบคู่ (เหมือนกับ Quadrifoglio) และไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้า โฆษณาด้วยกำลังมากกว่า 700 แรงม้า

โครงสร้างของมันซ้ำกับสูตร 4C ด้วยเซลล์กลางที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ และองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ ในอะลูมิเนียม ซึ่งเป็นตัวลดขนาด ลองนึกภาพ 8C เป็นซุปเปอร์-4C

น่าเสียดายที่จะเสียความรู้ทั้งหมดที่ได้มากับการสร้าง 4C ที่ผิดปกติ ดูเหมือนว่า M240 จะยังคงอยู่ในสถานที่เดียวกัน ไม่ว่าจะในแง่ของสถาปัตยกรรม วัสดุ และ… เครื่องยนต์

ใช่ ความน่าจะเป็นของ 2.9 ทวินเทอร์โบ V6 ของ Quadrifoglio ที่จะติดตั้งซูเปอร์สปอร์ตด้านหลังเครื่องยนต์วางกลางตัวใหม่ของมาเซราตินั้นอยู่ในระดับสูง

อย่างไรก็ตาม V6 (โดย Ferrari) ที่เราจะได้เห็นควรเป็นวิวัฒนาการของสิ่งที่เรารู้อยู่แล้ว ตามข่าวลือที่ไหลเวียน หัวเครื่องยนต์จะแตกต่างออกไป มีหัวเทียนสองหัวต่อสูบหรือหัวเทียนคู่ และกำลังน่าจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 510 แรงม้าเป็นประมาณ 625 แรงม้า

Maserati กล่าวถึงรุ่น Halo ใหม่ว่าเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ และพิจารณาแผนที่ได้ประกาศไปแล้วโดยเน้นที่การใช้พลังงานไฟฟ้า — ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กและไฮบริดอยู่ในอนาคตอันใกล้ของแบรนด์ - เกือบจะรับประกันได้ว่าเช่นในจินตนาการ ในรุ่น 8C จะเป็นระบบ Plug-in Hybrid พร้อมเพลาหน้าแบบไฟฟ้า ซึ่งคล้ายกับ Ferrari SF90

ไม่ว่าจะเป็น Alfa Romeo หรือ Maserati ข่าวดีก็คือโครงการสำหรับรถซูเปอร์สปอร์ตคันนี้ไม่ได้ถูกทิ้งไว้ในลิ้นชัก เอาล่ะ!