ผู้สืบทอดของซูเปอร์สปอร์ตทั้งห้านี้อยู่ที่ไหน?

Anonim

ซูเปอร์สปอร์ต. ซูเปอร์สปอร์ต! พวกเขามักจะเป็นสมาชิก "สัตว์" ที่งดงามที่สุด เร็วที่สุด น่าตื่นเต้นที่สุดและเป็นที่ต้องการมากที่สุด การค้นหาความเป็นเลิศอย่างไม่หยุดยั้งนี้ได้นำพาแบรนด์ต่างๆ ตลอดหลายปีที่ผ่านมาเพื่อเอาชนะอุปสรรคใดๆ และทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยี การออกแบบ หรือ… ราคา! ราคาโชคไม่ดี ทุกอย่างมีราคา...

แม้ว่าซูเปอร์สปอร์ตส่วนใหญ่จะเกิดในบ้านที่ "สูงส่ง" แต่ก็มีอีกหลายทีมที่น่าสนใจและน่าพึงพอใจไม่แพ้กัน จากผู้สร้างที่ขึ้นชื่อในเรื่องรถเอสยูวี รถเก๋ง และเอสยูวีที่หลีกเลี่ยงไม่ได้มากขึ้นเรื่อยๆ

ตัวอย่างเช่น เราระลึกถึงซูเปอร์คาร์รุ่นล่าสุดจากฮอนด้าและฟอร์ด ซึ่งมีการหมุนเวียนหลายไบต์บนอินเทอร์เน็ต: เรากำลังพูดถึง NSX และ GT ตามลำดับ แต่มีอีกหลายรุ่นที่เลิกผลิตไปแล้ว จากแบรนด์ที่หลากหลายที่สุด ที่ทำเครื่องหมายและจับจินตนาการของเราและไม่มีอยู่อีกต่อไป

นี่คือรายการที่อยากได้ของโมเดลที่สูญพันธุ์ซึ่งสมควรได้รับโอกาสครั้งที่สอง

BMW M1

BMW M1

เราต้องเริ่มด้วยBMW M1 . โมเดลที่นำเสนอในปี 1978 ออกแบบโดย Giugiaro และมีกระบอกสูบ 6 สูบที่ด้านหลัง (อยู่ในที่ที่ถูกต้อง ดังนั้น…) แม้กระทั่งทุกวันนี้ BMW ก็ยังถูกตั้งคำถามอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการมาถึงของผู้สืบทอดตำแหน่ง ตอบกลับ? ไม่มีอะไร…

รุ่นที่ใกล้เคียงกับสูตรนี้มากที่สุดในปัจจุบันคือ BMW i8 hybrid อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพที่บกพร่องเมื่อเทียบกับคู่แข่งในเยอรมันอย่าง Audi R8 และ Mercedes-AMG GT นั้นใหญ่เกินไปในปี 2015 แบรนด์ได้ถึงจุดนำเสนอแนวคิด BMW M1 Hommage แต่ก็ไม่ได้ไปไกลกว่านั้น

แล้วการใช้ BMW i8 เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับ M1 ใหม่ล่ะ?

Dodge Viper

Dodge Viper

สำเนาล่าสุดจะต้องออกจากสายการผลิตภายในวันนี้ (NDR: ณ วันที่ตีพิมพ์บทความต้นฉบับ) แต่เราต้องการให้กลับมาอีกครั้ง ใช่… มันเป็นความล้มเหลวในเชิงพาณิชย์ที่ถึงวาระเขา โลกนี้ช่างเป็นอะไรที่ไม่มีที่ว่างสำหรับโมเดล "ดิบ ดิบ และแอนะล็อก" อย่างDodge Viper?

FCA สามารถพิจารณาผู้สืบทอดต่อจาก Viper ที่ติดตั้ง Hellcat หรือ Demon V8 แต่จะต้องใช้ชื่ออื่นไวเปอร์ที่เป็นไวเปอร์ต้องมี V10

จากัวร์ XJ220

จากัวร์ XJ220

เมื่อนำเสนอในปี 2535 ทำให้เกิดความขัดแย้ง V12 ที่สัญญาไว้และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรถต้นแบบรุ่นแรกได้หลีกทางให้เครื่องยนต์ V6 และระบบขับเคลื่อนล้อหลังในรุ่นการผลิต การเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้หยุดเจ้าแมวอังกฤษที่เพรียวบางและเพรียวบางจากการเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกเมื่อเปิดตัว จนกระทั่งมันถูกขับโดย McLaren F1 ในอีกไม่กี่ปีต่อมา...

ใกล้แล้วที่XJ220ไม่รู้จักทายาท ในปี 2010 Jaguar ได้นำเสนอแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ชื่อว่า C-X75 ซูเปอร์สปอร์ตไฟฟ้าที่สามารถป้อนแบตเตอรี่ผ่านไมโครเทอร์ไบน์สองตัวที่สร้างพลังงานได้ ต้นแบบของโมเดลนี้ยังคงสร้างด้วยรูปแบบกลไกแบบอื่น แต่สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่เราเห็นในเวอร์ชันการผลิตสมมติของรุ่นนี้คือในภาพยนตร์เรื่อง Spectre จากนิยายเกี่ยวกับเจมส์ บอนด์

Lexus LFA

2010 Lexus LFA

ซุปเปอร์สปอร์ตคาร์ที่มีระยะเวลาการพัฒนายาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์? ในท้ายที่สุด. Lexus ใช้เวลากว่าทศวรรษในการพัฒนาLFA . แต่ผลลัพธ์ที่ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าชาวญี่ปุ่นเองก็รู้วิธีสร้างซูเปอร์สปอร์ตอย่างท่วมท้นเช่นกัน เสียงของเครื่องยนต์ V10 ที่มาจากโปรแกรม Formula 1 ของแบรนด์ยังคงทำให้หลายคนใฝ่ฝันถึงทุกวันนี้

Lexus ได้รับความกล้าหาญมากขึ้นเรื่อยๆ และขณะนี้กำลังเสนอ LC ซึ่งเป็นคูเป้ที่น่าประทับใจ แต่โดยพื้นฐานแล้วยังคงเป็น GT ไม่ใช่ซูเปอร์สปอร์ตคาร์ Lexus โลกคู่ควรกับ LFA อีกครั้ง!

มาเซราติ MC12

2004 มาเซราติ MC12

ข้อเสนอที่ขัดแย้ง โมเดลนี้มีพื้นฐานมาจาก Ferrari Enzo ได้รับการออกแบบมาอย่างตั้งใจเพื่อให้มาถึง ดู และคว้าชัยชนะใน GT Championships นั่นคือ แทนที่จะใช้รถที่ใช้ถนนและปรับให้เข้ากับการแข่งขัน พวกเขาสร้างรถแข่งขันที่สามารถขี่บนท้องถนนได้ Ford GT ใหม่จุดชนวนความขัดแย้งโดยทำตามขั้นตอนการพัฒนาที่คล้ายคลึงกัน

ความขัดแย้งกัน the MC12ประทับใจ ตัวถังรถที่ยืดยาว ราวกับเพิ่งออกจาก Le Mans และ V12 ที่มีบรรพบุรุษอันสูงส่งที่สุดก็เป็นสิ่งที่ยากจะเอาชนะได้ LaMaserati อิงจาก LaFerrari อยู่ที่ไหน

Lancia Stratos

1977 แลนเซีย สตราโตส

เราไม่สามารถจบมันด้วยวิธีอื่นได้ หากเราสามารถขยายคำจำกัดความของซูเปอร์สปอร์ตเป็นสนามดินและกรวด เราต้องพูดถึงLancia Stratos . เครื่องจักรที่ออกแบบมาเพื่อครองเวทีโลกทั้งบนถนนแอสฟัลต์ ทางบก และบนหิมะ

เครื่องยนต์วางตำแหน่งกลาง Ferrari V6 ขับเคลื่อนล้อหลังและชุดสายแห่งอนาคตที่ยังคงเป็นปัจจุบัน มีความพยายามที่จะทำให้มันกลับมา ซึ่งหนึ่งในนั้นอยู่ภายใต้ Ferrari F430 ด้วยการมีส่วนร่วมอันล้ำค่าของ Tiago Monteiro แต่ Ferrari เองที่ประณามโครงการนี้ให้ลืมเลือน

เมื่อแบรนด์ใกล้จะถึงแก่กรรม โอกาสที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเกือบจะเป็นศูนย์ นั่นคือเหตุผลที่เราจบรายการ supersports ที่สมควรได้รับโอกาสครั้งที่สอง มีใครรอดจากเราไหม? ฝากความคิดเห็นของคุณไว้

อ่านเพิ่มเติม