ในเดือนพฤศจิกายน การแข่งขันชิงแชมป์อีกครั้งเปิดตัว EPCS (Electric Production Car Series) หรือ Electric GT จะประกอบด้วย 10 เผ่าพันธุ์ – จะสิ้นสุดที่ Algarve Circuit ในเดือนตุลาคม 2019 – ซึ่งเราจะเห็น 20 เทสลารุ่น S P100DL,เตรียมความพร้อมอย่างถูกต้องวิ่ง
รักษาเครื่องยนต์และแบตเตอรี่มาตรฐาน แต่เบากว่ามาก — น้อยกว่ารถผลิต 500 กก. . เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ การตกแต่งภายในจึงถูกถอดออก และตอนนี้ตัวรถเป็นเส้นใยลินิน การเปลี่ยนแปลงเสร็จสมบูรณ์ด้วยแชสซีที่ได้รับการดัดแปลง - ระบบกันสะเทือนและเบรกใหม่ - และได้รับปีกหลังขนาดใหญ่และยางที่ลื่นไหล
อย่างไรก็ตาม มีการวิตกบางอย่างหลังจากดูวิดีโอนี้ Tiff Needell ที่รู้จักกันดีเป็นนักข่าวคนแรกที่ติดต่อกับเครื่องใหม่บนวงจรบาร์เซโลนา - ในวันฤดูร้อนโดยทั่วไปและอุณหภูมิ 30ºC - แต่ก็ไปได้ไม่เกินครึ่งรอบแบตเตอรีร้อนเกินไป สูญเสียพลังงาน ทำให้เขาต้องกลับไปที่หลุม นี่คือ "อาการปวดหัว" ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการพัฒนาเครื่องจักรใหม่ ซึ่งร้อนจัดได้ง่ายเมื่อเผชิญกับการละเมิดทางการแข่งขันโดยทั่วไป
เหลือเวลาเพียงเล็กน้อยในการเริ่มต้นของการแข่งขันชิงแชมป์ พวกเขาจะสามารถแก้ปัญหาที่ “ร้อนแรง” นี้ได้ในเวลาที่เหมาะสมหรือไม่?
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 9.00 น. ในขณะที่คุณดื่มกาแฟหรือรวบรวมความกล้าเพื่อเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ