เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา สะท้อนถึงผลกระทบของโควิด-19 ในโปรตุเกสแล้ว เมื่อสิ้นสุดไตรมาสแรกของปี 2020 จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมดในโปรตุเกสแสดงความสมดุลระหว่างจำนวนรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
ทั้งนี้เนื่องมาจากตัวเลขลดลงเกิน 14,000 คันในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในขณะที่สินค้าเบาลดลงเหลือเพียงสองพันคัน
สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้พลังงานไฟฟ้า การจดทะเบียน 2,713 รายการคิดเป็น 5.2% ของตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก ในขณะที่ “ปลั๊กอินไฮบริด” ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลคิดเป็น 4.1% ของการจดทะเบียนทั้งหมด
ข้อมูลสำคัญอีกประการหนึ่งคือการจดทะเบียนรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ GNC ซึ่งต้องได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีในปี 2553 ซึ่งรวมถึงการเก็บภาษีอัตโนมัติ 14 รายการในไตรมาสแรก โดย 12 รายการมีไว้สำหรับผู้โดยสารขนาดเล็ก
ด้านล่างเป็นตารางสองตารางที่แสดงการกระจายตลาดรถยนต์ตามประเภทพลังงาน:
และการกระจายพลังงานโดยส่วนรถเบา:
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% เหล่านี้เป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีปริมาณรถยนต์ประเภทนี้สูงสุดในเดือนมีนาคม 2020 ตามตาราง ACAP/Autoinforma:
- เทสลา: 544 หน่วย
- เรโนลต์: 111 คัน
- มินิ: 59 ยูนิต
- Opel และ Hyundai: คันละ 45 คัน
สำหรับรุ่น "ปลั๊กอินไฮบริด" เหล่านี้เป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีปริมาณรถยนต์ประเภทนี้มากที่สุดในเดือนมีนาคม 2020:
- Mercedes-Benz: 219 คัน (เครื่องเดียวที่มีข้อเสนอ PHEV ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน)
- BMW: 173 คัน
- วอลโว่: 73 คัน
- ดีเอส รถยนต์ 28 คัน
- มิตซูบิชิ: 23 คัน
ตารางที่สมบูรณ์พร้อมข้อมูลพลังงานสำหรับเดือนมีนาคม 2020 สามารถดูได้ที่นี่
ปรึกษา Fleet Magazine สำหรับบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดยานยนต์
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน