"ราชาแห่งการหมุน": ประวัติของ Wankel Engines ที่ Mazda

ด้วยการประกาศล่าสุดเกี่ยวกับการเกิดใหม่ของเครื่องยนต์ Wankel ที่อยู่ในมือของ Mazda เรามองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีนี้ในแบรนด์ฮิโรชิม่า

ด้วยการประกาศล่าสุดเกี่ยวกับการเกิดใหม่ของเครื่องยนต์ Wankel ที่อยู่ในมือของ Mazda เรามองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีนี้ในแบรนด์ฮิโรชิม่า

ชื่อของสถาปัตยกรรม "Wankel" มาจากชื่อของวิศวกรชาวเยอรมันผู้สร้างคือเฟลิกซ์ วานเคล

Wankel เริ่มคิดเกี่ยวกับเครื่องยนต์โรตารี่ด้วยจุดประสงค์เดียวคือเพื่อปฏิวัติอุตสาหกรรมและสร้างเครื่องยนต์ที่จะเหนือกว่าเครื่องยนต์ทั่วไป เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ทั่วไป การทำงานของเครื่องยนต์ Wankel ประกอบด้วยการใช้ “โรเตอร์” แทนลูกสูบแบบเดิม ทำให้มีการเคลื่อนไหวที่นุ่มนวลขึ้น การเผาไหม้เป็นเส้นตรงมากขึ้น และการใช้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง

ที่เกี่ยวข้อง: หากต้องการทราบรายละเอียดว่าเครื่องยนต์ Wankel ทำงานอย่างไร คลิกที่นี่

ต้นแบบแรกของเครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ซึ่งเป็นช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตขึ้นและมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น แน่นอนว่าสำหรับบริษัทที่กำลังมาแรงและปรารถนาจะเข้าสู่ตลาด จำเป็นต้องคิดค้นสิ่งใหม่ๆ และนั่นคือที่มาของคำถามสำคัญ: ทำอย่างไร?

ซึเนจิ มัตสึดะ ซึ่งตอนนั้นเป็นประธานของมาสด้ามีคำตอบ ประทับใจกับเทคโนโลยีที่พัฒนาโดยเฟลิกซ์ วานเคิล เขาได้บรรลุข้อตกลงกับผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน NSU ซึ่งเป็นแบรนด์แรกที่ออกใบอนุญาตให้กับสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์นี้ เพื่อจำหน่ายเครื่องยนต์โรตารี่ที่มีแนวโน้มว่าจะขายได้ ก้าวแรกในเรื่องราวที่จะนำเราไปสู่ยุคปัจจุบันจึงดำเนินไป

ขั้นตอนต่อไปคือการย้ายจากทฤษฎีไปสู่การปฏิบัติ: เป็นเวลาหกปีที่วิศวกร 47 คนจากแบรนด์ญี่ปุ่นทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาและแนวคิดของเครื่องยนต์ แม้จะมีความกระตือรือร้น แต่งานก็พิสูจน์แล้วว่าลำบากกว่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก เนื่องจากแผนกวิจัยประสบปัญหามากมายในการผลิตเครื่องยนต์โรตารี

ดูเพิ่มเติม: เวิร์กช็อปเป็นสถานที่สำหรับการสร้างภาพเขียนยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาขึ้นใหม่

อย่างไรก็ตาม งานที่พัฒนาโดย Mazda จบลงด้วยผล และในปี 1967 เครื่องยนต์เปิดตัวใน Mazda Cosmo Sport ซึ่งเป็นรุ่นที่จบการแข่งขัน 84 Hours of the Nurburgring ในปีต่อมาด้วยอันดับที่ 4 อันทรงเกียรติ สำหรับมาสด้า ผลลัพธ์นี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าเครื่องยนต์โรตารี่ให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและความทนทานสูง มันคุ้มค่ากับการลงทุนมันเป็นเรื่องของความพยายามอย่างต่อเนื่อง

แม้จะประสบความสำเร็จในการแข่งขันด้วยการเปิดตัว Savanna RX-7 เท่านั้น ในปี 1978 เครื่องยนต์โรตารีก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอด้วยเครื่องยนต์รุ่นธรรมดา ทำให้รถยนต์ที่ดึงดูดความสนใจจากการออกแบบกลายเป็นเครื่องยนต์ที่อยากได้ กลศาสตร์. . ก่อนหน้านั้นในปี 1975 เครื่องยนต์โรตารี่รุ่นที่ “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” ได้เปิดตัวแล้วกับ Mazda RX-5

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้สอดคล้องกับโปรแกรมกีฬาที่เข้มข้นเสมอ ซึ่งทำหน้าที่เป็นหลอดทดลองสำหรับทดสอบเครื่องยนต์และนำการพัฒนาทั้งหมดไปปฏิบัติ ในปีพ.ศ. 2534 เครื่องยนต์โรตารี Mazda 787B ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 Hours ในตำนาน ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตจากญี่ปุ่นชนะการแข่งขันความทนทานในตำนานมากที่สุดในโลก

มากกว่าหนึ่งทศวรรษต่อมา ในปี 2546 มาสด้าได้เปิดตัวเครื่องยนต์โรตารี่ Renesis ที่เกี่ยวข้องกับ RX-8 ในช่วงเวลาที่ฟอร์ดยังเป็นเจ้าของแบรนด์ญี่ปุ่น ในเวลานี้ มากกว่าประโยชน์มหาศาลในแง่ของประสิทธิภาพและความประหยัด เครื่องยนต์ Wankel ถูก “หมกมุ่นอยู่กับคุณค่าเชิงสัญลักษณ์สำหรับแบรนด์” ในปี 2012 เมื่อสิ้นสุดการผลิตใน Mazda RX-8 และไม่มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ เครื่องยนต์ของ Wankel ก็จบลงด้วยไอน้ำ ซึ่งล้าหลังยิ่งกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ทั่วไปในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แรงบิด และต้นทุนเครื่องยนต์ การผลิต.

ที่เกี่ยวข้อง: โรงงานที่ Mazda ผลิต Wankel 13B "ราชาแห่งการหมุน"

อย่างไรก็ตาม บรรดาผู้ที่คิดว่าเครื่องยนต์ Wankel ตายไปแล้วจะต้องไม่แยแส แม้จะมีความยากลำบากในการรักษาให้ทันกับเครื่องยนต์สันดาปอื่นๆ แต่แบรนด์ญี่ปุ่นก็สามารถรักษาแกนกลางของวิศวกรที่พัฒนาเครื่องยนต์นี้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา งานที่อนุญาตให้เปิดตัวเครื่องยนต์ Wankel เวอร์ชันใหม่ชื่อ SkyActiv-R เครื่องยนต์ใหม่นี้จะกลับมาอีกครั้งในฐานะทายาทรุ่นต่อจาก Mazda RX-8 ที่รอคอยมานาน ซึ่งเปิดตัวที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์

เครื่องยนต์ Wankel มีสุขภาพที่ดีและแนะนำ Mazda กล่าว ความคงอยู่ของแบรนด์ฮิโรชิม่าในการผลิตสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์นี้ได้รับแรงบันดาลใจจากความปรารถนาที่จะพิสูจน์ความถูกต้องของโซลูชันนี้และเพื่อแสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะทำได้แตกต่างออกไป ในคำพูดของ Ikuo Maeda ผู้อำนวยการออกแบบระดับโลกของ Mazda "โมเดล RX จะเป็น RX จริง ๆ หากมี Wankel" ให้ RX นี้มาจากที่นั่น…