ในฤดูกาลสุดท้ายของ 24 Hours of Le Mans นิสสันต้องการทำสิ่งที่แตกต่างออกไป Nissan GT-R LM NISMO คือผลลัพธ์
World Endurance Championship (WEC) เป็นเวทีที่นิสสันเลือกให้ปฏิเสธการแข่งรถ ตามข้อตกลงเหล่านี้ เครื่องยนต์ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่มีแรงฉุดลาก Nissan GT-R LM NISMO เป็นรถต้นแบบสำหรับการแข่งขันเครื่องยนต์วางกลางแบบไฮบริด ซึ่งส่งกำลัง 1,250 แรงม้าไปยังล้อหน้าและบางครั้งไปยังล้อหลังBen Bowlby ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีม NISMO Race กล่าวว่า "ถ้าเราจะลอกเลียนคู่แข่งของเรา โดยพื้นฐานแล้วเราจะรับประกันความล้มเหลวของเรา และพวกเขาไม่ได้คัดลอกต่อไป จากกระดาษเปล่า พวกเขาค้นพบเส้นทางที่ไม่เคยไปมาก่อน ผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์ที่จ่ายความรู้ให้กับแบรนด์มากกว่าผลการแข่งขัน
ที่เกี่ยวข้อง: Nissan GT-R ที่มี 2100hp: กำลังสูงสุด
รถไม่ชนะ มันช้าเกินไป ระบบไฮบริดใช้งานไม่ได้ สัมผัสได้ถึงแรงฉุดลากที่ล้อหน้าเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือมีส่วนสำคัญอย่างมากในการปรับโฉมกฎข้อบังคับของ Championship ใหม่ ความเป็นไปได้ในการทำลายความแข็งแกร่งของกฎเกณฑ์บางอย่างนั้นมีความก้าวหน้าอย่างมากในตัวเอง
GoPro เพียงพอที่จะนำฟุตเทจเบื้องหลังของทีมออกแบบ Nissan GT-R LM NISMO และทุกคนที่เกี่ยวข้องในโครงการมาให้เรา ในวิดีโอ เราจะเห็นการทดสอบที่ทำกับ Nissan ที่ปฏิวัติวงการที่สุดเท่าที่เคยมีมา หากพวกเขาอยู่ในระยะแห่งการเปลี่ยนแปลงทางจิตใจซึ่งพวกเขาสามารถตั้งคำถามกับตัวเองได้เพียงว่า “อะไรนะ? 'ซุปเปอร์คาร์แข่งขัน' ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์วางกลางด้านหน้า?” เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ดูวิดีโอนี้
ในวิดีโอ GoPro อย่างเป็นทางการนี้ ถ่ายที่ 4K มีอะไรให้ดูมากมายเกี่ยวกับ Nissan GT-R LM NISMO: