Auto Bild สิ่งพิมพ์ของเยอรมันได้ทำในสิ่งที่เราอยากจะทำ โดยนำรถสปอร์ตญี่ปุ่นที่ดีที่สุดสองคันมารวมกันในวันนี้ในแบบตัวต่อตัว: Honda NSX กับ Nissan GT-R
การเผชิญหน้ากันที่เป็นมากกว่าการเผชิญหน้าธรรมดาระหว่างสองแบรนด์ เป็นการเผชิญหน้ากันรุ่นต่อรุ่นในอีกด้านหนึ่ง เรามี Nissan GT-R ซึ่งเป็นกีฬาที่มีพื้นฐานทางเทคนิคตั้งแต่ปี 2007 และอาจเป็นหนึ่งในรถสปอร์ต 'non-hybrid' คันสุดท้ายในประวัติศาสตร์ – GT-R รุ่นต่อไปคือไฮบริด . ในทางกลับกัน เรามี Honda NSX ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่แสดงถึงจุดสุดยอดทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมยานยนต์และเป็นผู้นำของระบบส่งกำลังที่มีวิวัฒนาการมากที่สุดในโลกตามแบรนด์
ไม่ควรพลาด: เมื่อใดที่เราลืมความสำคัญของการย้าย?
สถานที่ที่เลือกคือสนามทดสอบของแบรนด์ Continental ซึ่งมีความยาว 3.8 กม. ซึ่งทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการทดสอบยางของแบรนด์ในสภาวะการใช้งานที่รุนแรง
ใครชนะ?
เราไม่เข้าใจภาษาเยอรมัน (การเปิดคำบรรยายใน Youtube ช่วยได้…) แต่ภาษาสากลของตัวเลขบอกเราว่าผู้ชนะการแข่งขันแบบตัวต่อตัวคือ Honda NSX: 1 นาที 31.27 วินาที เทียบกับ 1 นาที 31.95 วินาทีจาก นิสสัน จีที-อาร์
ความจริงแล้ว การพูดว่า Honda NSX เป็นผู้ชนะนั้นไม่ยุติธรรมเลย ตัวเลขค่อนข้างโหดร้ายเมื่อวิเคราะห์ในรายละเอียด: Honda NSX มีราคาสองเท่าของ GT-R (ในเยอรมนี) มีข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีมาเกือบ 10 ปี (แม้ว่า GT-R จะได้รับการอัปเดตตลอดอายุการใช้งาน ) , มีพลังมากกว่าและคุณชนะการแข่งขันนี้ในเวลาเพียง 0.68 วินาทีเท่านั้น
เป็นความจริงที่ Honda NSX เร็วกว่า GT-R แต่บ้าจริง… คนแก่ยังรู้เคล็ดลับอยู่บ้าง!